别克英朗图片（12年别克英朗图片）

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1、好在，别克迅速作出调整，别克又出好车，在今年推出了5L、3T＋48V轻混两个版本，让消费者的选择性更丰富了，全新英朗王者归来上市两个月就被认可，60天就狂卖59158辆，快接近一天卖一千辆的成绩了。

2、全新别克英朗来了，大家最关心的还是别克终于换回了5L四缸发动机，国内消费者对于小排量三缸涡轮发动机还是不太能接受，天生的结构容易导致顿挫抖动，而换来的只是一点点的燃油经济性。

3、别克英朗一直是入门家用车的首选。2021款别克英朗在前款车型基础上加入了一套48V轻混系统，带来更好的动力体验同时有效降低油耗。班长特地搜索了一下，这应该是第一款搭载48V轻混系统的合资车型。

4、别克汽车在国内最畅销的车型是英朗，英朗是紧凑型三厢轿车，外观动感，配置实用，比较受车友们欢迎，目前在售的车型是2021款，有两种动力，5L和3T，如果对动力和油耗有要求，3T比较适合。

（1）这款车的外形很时尚，空间较局促，配置比较少，动力很充沛，油耗略高。

别克英朗，是一款四门五座三车厢的紧凑型轿车，车长4609，宽1798，高1486，轴距为2640，最大功率83，最大扭矩141，最高车速为180。官方指导价为199-159万，油耗5L左右。

别克英朗性价比很高，这是产品最大的优点，但不代表英朗没有缺点。我来跟你说一下Hideo的三个缺点。缺点：内饰塑料感很强。英朗的内饰塑料感很强。10万以下档次的车型中，合资轿车比不上国产品牌，没办法节约成本。

反正开了一次后我的驾驶体验是非常舒适，改变了我原来对英朗的看法，别克英朗的确是一部适合家庭使用的经济型轿车。发一组图片大家来更好的了解别克英朗。

今天跟大家聊的是紧凑型车型里面的---别克英朗。外观上面来讲，英朗是典型的美系前脸，经典的造型不容易出错，也不容易过时，再过几年，也不会有审美疲劳的感觉。

换挡平顺起步迅速，油耗方面的话该车百公里综合油耗为7个左右，燃油经济性不高，但也并不是特别的省油。底盘采用的是承载式车体结构，前置前驱评价为麦弗逊，后多连杆独立悬架，整体性能还是不错的。

1、首先，从外观上看，英朗和威朗都采用了别克家族式的设计语言，但两款车的风格有所不同。英朗外观更加年轻、时尚，车身线条流畅，前脸设计简洁大气，车尾部分有一定的运动感。

2、外观方面，英朗和威朗各有特色。整体来讲，英朗的外观比较成熟和稳重，而威朗的设计趋于动感，类似溜背的尾部线条和较低的视觉重心，很符合当下年轻人的口味。

3、朗威优惠后价格也很不错，但是不提供手动挡，车型价格会有点高，动力也是5L自吸。如果不在乎三缸发动机，英朗的0T发动机在市区跑的时候动力会比5威朗发动机略好。

1、近日，我们汽车焦点从上汽通用汽车别克官方渠道获悉，别克旗下全新2021款别克英朗将于4月30日上市。

2、款英朗车型于2020年4月30日上市。新车将搭载48V轻混技术，百公里综合油耗3L。2021款别克Hideo搭载3TEcotec3缸双喷射涡轮增压发动机，并独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统。

3、在本月底也就是4月30日，上汽通用汽车旗下的首款搭载48V轻混技术的量产车型——2021款别克英朗，将会正式上市。

4、月30日，行车视线从官方渠道获悉，上汽通用别克2021款英朗正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为199-159万元。在动力系统上，2021款英朗搭配了5L自然吸气发动机和3T轻混动力系统，百公里最低油耗仅为7L。

5、全新别克英朗是别克旗下首款搭载了48V轻混技术的车型，这套轻混系统由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成。48V BSG系统由大洋电机提供，接下来还将在别克GL6，雪佛兰沃兰多等车型上应用。

1、这款英朗有意识的摒弃了传统家用车上那种中规中矩的风格，显得比较年轻化，全系标配了自动大灯和日间行车灯，比较的用心。高配车型还加入了LED光源的远近光功能，大灯延时关闭系统，也为全系标配，这个要给予好评。

2、全新英朗3T＋48V轻混匹配6AT的车型无论是在动力调校还是变速箱匹配，又或者是燃油经济性方面，都比起朗逸4T车型更有优势。

3、而为了保持住目前良好的态势，别克官方近期也对英朗进行了换新升级。日前，笔者从官方渠道获悉，2021款英朗已经正式上市，新车共推出4个配置车型，售价为199-159万元，与旧款车型保持了一致。

4、款英朗提供5L与3T轻混两种动力可供选择，配置方面分別有进取型与精英型两款，不同动力同配置车型的售价完全相同，同样的价格选四还是三缸，这是个很巧妙的问题。

5、我们来看看产品力分析：近日，编辑获得了别克全新英朗的实拍图，价格有望进一步降低。新车提供天窗、倒车影像等多种配置。动力系统换成5L自然吸气发动机。