悍马二手车（悍马二手车报价及图片大全集）

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1、这两款的主要区别在于：外观：在外观方面直接进行对比，陆巡的全车尺寸要比霸道大上一圈，同时陆巡的排量也是更大的，看上去更霸气；其次还可以在前脸格栅上进行区分，霸道的是纵向的，陆巡是横向的。

2、酷路泽车身尺寸更大一些，看起来像哥哥。霸道车车身尺寸小一点，看起来像弟弟。两个车售价也差很多，酷路泽要比普拉多贵三分之一以上，低配提车也要77万左右，港口普拉多2700低配在38万左右。

3、从外观来看，陆巡明显要比普拉多要大，并且更为时尚、硬派。这也跟两车的定位有关，陆巡在定位上要高于普拉多很多，如果说普拉多是硬派越野，陆巡就是豪华硬派越野。

4、丰田霸道和陆地巡洋舰最大的区别就是汽车的外观以及汽车的配置，相对于霸道来说，陆地巡洋舰的配置更丰富一些，在售价方面，陆地巡洋舰也更高一些。

5、排量上：丰田霸道排量配置相较而言略低后者配置较强包括底盘升降等功能。价格上：丰田霸道的价格比起陆地巡洋舰较为亲民但陆地巡洋舰拥有更好的配置体验。

1、不过根据有关消息，新款东风HUV有望在2022年迎来量产，作为有着“国产悍马”之称的车型，东风HUV的外观非常硬派，棱角分明的车身设计具有很强的视觉冲击力。

2、东风HUV是东风汽车旗下的一款中型SUV。原本计划2012年正式上市，但2002年依然没有在汽车市场露面，官方也没有透露不上市的原因。

3、东风HUV是东风车辆集团旗下的一款中小型SUV，这新款车计划是要在2012年正式上市，可是到2021年在汽车行业上依然没能见到它的影子，官方网也并没有表露有关不发售的缘故。

4、国产越野车排行榜前十第一名性能不输悍马东风猛士东风猛士这款越野车的外形跟小坦克有点像，开着那不是一般的威风。

5、东风风神HUV概念车在北京车展上市发布，新车是此前东风HUV概念车的新款，越来越接近量产版本。定位中型SUV，是一款民用版车型，因此归入了风神品牌旗下。

1、通用旗下的商用车品牌GMC正式发布了 HUMMER EV，这是一款纯电动皮卡车型，据了解后续会有SUV版本车型推出。虽然咱们又能看到悍马车了，但是这次它却是挂在GMC旗下，而且还是一款纯电动皮卡。

2、不过在新能源动力来临的时代，通用汽车终于要把悍马复活了。日前，通用汽车旗下商用车品牌GMC正式发布了全新的 HUMMER EV皮卡车型，首发亮相的Edition 1版售价约合人民币716万元，将会在明年秋季正式交付。

3、北京时间2020年10月21日，通用汽车旗下GMC品牌正式发布了2022款全新悍马EV车型，这款车由NBA球星勒布朗·詹姆斯代言。

4、最低配版本HUMMER EV 2售价79995美元，续航400公里，最大功率可达625马力，预计2024年交付。不过，根据GMC官网显示 HUMMER EV EDITION 1版本车型已经售罄，这一销售速度也从侧面显示了消费者对纯电皮卡的期待。

5、受金融危机影响，2010年4月通用关闭悍马生产线，不在生产悍马汽车。没想到停产10年后，“悍马”再次复活。近日，通用旗下品牌GMC正式推出了纯电动悍马皮卡车型，号称世界上第一辆全电动超级皮卡。

6、汽势Auto-First|刘天鸣美国时间10月20日，通用汽车正式发布GMC悍马EV（ HUMMER EV）车型，新车共推出4款车型，起售价为79995美元（约合人民币52万元）。

1、二手悍马h3现在的话已经停产了噢，目前二手价为2008年三十万左右，它的性能：悍马H3的长宽高分别为：4742mm\/2170mm\/1893mm，与H2的4819mm\/2062mm\/1967mm比较，确实整整小了一号。

2、%、60.23%、565%、458%，其中前三年的保值率为60.23%，高于60%的平均水平。

3、h3 是悍马首款同时提供自动和手动两种变速箱的车型，除了 4 速自动变速箱外，还可以选择一台 5 速手动变速箱。手动档的 h3 无疑将给它的买家带来更多的驾驶乐趣。

4、但是好景不常，悍马尽管一直深受青睐，殊不知真真正正买悍马的人或是非常少，悍马销售量逐渐下降。2006年，因为悍马H1车型商品过度年久、车用汽油销耗过大的指责及销量骤减的直接影响下，年末终止生产制造。

5、所以可能厂家将H2改小了一圈变成H3了。所以它的定位有些尴尬，越野能力并不突出，价格不是很高。但就是悍马的品牌就已经让其他车可望而不可及了。所以觉得性价比不是很高，我有钱我会选择路虎揽胜。

日系车好还是德系车好，取决于个人的使用需求，如果注重安全性能，选择德系车比较好，如果注重省油耐用，那么选择日系车比较好。

颜值方面如今汽车的颜值不断提升，不管是德系还是日系，颜值非常高，可两者要一较高下，德系车胜出。

德系车和日系车相比较的话，德系车的质量要更好一些。

德系车的操控感会比日系车好，这得益于其发动机功率大，变速箱好，操控感是德系车的主要选择。日本车更注重实用性和经济性，所以更追求节能。

德系车的发动机大多选择涡轮增压型，因为涡轮增压的最大扭矩比自吸扭矩要大，这时候变速箱的冗余更多，在高速上长时间高速驾驶的响应很好！日系车大多采用的是自吸型发动机，自吸发动机体验感虽然更加平顺，但最大扭矩来的慢。

德系车钣金厚，安全性能高，制动性和稳定性好，日系车注重吸能，安全理念完全处于德系车的另一个极端，安全性能也不错。在发动机技术方面，日系车注重节油，缺乏高速性能。