为什么聪明人都买低配车（新车提回家三大忌讳）

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其四：低配的车辆保值率更高。如果在二手车市场里面混过，都会知道同款车辆，低配车更加保值。买二手车的人，对价格是非常敏感的，他们的原则是能省就省，省不了也要省。

高配的车后期的维护费用也会比低配的车贵一些，买车不能光顾着车子本身的价格，后期的使用价格也是要计算在内的。

大多懂车的老司机会选择买低配车，大不了想要的配置自己加装就好了，不必对自己不需要的东西花钱，这也代表你了解自己的车。买车的时候销售员也会和你说没有低配车，只有中高配的，不要相信，一定会有的。

低配过渡：市场上大多数买车的人都是第一次买车。反正现在买车只是一个过渡，有钱的时候可以换个好点的。这种先入为主的观点会导致大家根据自己了解的品牌进行选择。

为什么懂车的人买车一般都会选低配？看完你就知道原因了！其实，高配车和中低配的车子，三大件都是一样的。也就是说，发动机、变速箱和底盘的质量是一样的，而它们是决定车子性能和质量的主要因素。

低配过渡：市场上购车的人大多是第一次购车。很多人认为现在购车只是个过渡，将来有钱了就可以换更好的车。这种观点会导致人们根据自己所知的品牌做出选择。如果同一品牌车型价格较低，人们肯定会更容易接受。

为什么懂车的人买车都会选低配其实这是4S店员的一个销售陷阱，通常都是厂商疯狂压车的营销方式导致了门店的库存压力，他不卖低配谁卖？假如销售人员告诉你选择低配车好，那么基本潜台词就是低配车库存很多了，所以快买吧。

最低配的车型，最主要的目的是拉低入门的价格，也是吸引大众眼球的一个价位，往往低配的车型产量较少，中配的车型才是销售的主力。

车上的很多配置使用率很低，比如自动泊车，车载蓝牙等。舒适性配置自己加装更划算，比如自己包真皮座椅，自己加装导航倒影，座椅通风，定速巡航等等。

而且很多司机说，自耦及买车主要是因为能够遮风挡雨，太多的功能和配置自己也不会用，所以说就选择低配车就行了。为什么聪明人都买低配版车子，不懂车的才会选择高配吗？买了就后悔。

低配车的可改动性很强，这是自然的，因为高配车已经没有什么位置和太大的必要需要改动，但高配车上的配置并不是都是实用的，许多配置车主即使开了几年车都不一定了解清楚，低配车就不一样了，低配车讲究的就是实用。

但总而言之，无论是高配车还是低配车，合适自己的车子才是最好的车子。高配车在动力方面有着优势，其余的功能则是锦上添花，不同的人有不同的需求，购车也因此有不同的个人选择，一切因人而异。

东西是一样的价格却差别很大，这也是为什么很多人愿意买低配，然后去别的地方改装。

是因为品牌车本身就能够体现出一个人的身份价值，而且在社会认可度较高，能够在他人面前去满足自己内心虚荣感和自己表面上的面子，这也是在生活当中，为什么很多人会选择低配车。

其三：低配的车辆维修成本的更低。高配车辆，一旦发生意外，需要进行维修，成本相比较低配的车辆，要高很多。低配车辆，简单明了，没有太多附加的东西，修起来简简单单。

自行安装方便：尽管低配车型和高配车型之间的舒适性存在差异，你仍然可以选择在购买低配车型后自行安装升级。相对于购买高配车型，自行安装会更划算。许多人对汽车改装感兴趣，购买低档车型也有利于汽车改装。

比如真皮座椅，比如倒车影像，再比如其他的电子配置。如果说买车，想要性价比高，最好买低配这个说法是正确的。毕竟车只是一个代步工具，如果买来仅仅就是为了使用，低配车型完全足够了。

从动力总成上来看，低配车的性价比也更高。因为同款车型的高低配车的动力总成是没有差别的，这也就意味着开起来驾驶感是一样的，保证了驾驶的基本乐趣。

买车的时候，很多人更注重品牌，所以很多人宁愿买高端品牌的低端车，也不愿意买低端品牌的高端车。这就是原因。

这就是原因所在。自行安装方便：尽管低配车型和高配车型之间的舒适性存在差异，你仍然可以选择在购买低配车型后自行安装升级。相对于购买高配车型，自行安装会更划算。许多人对汽车改装感兴趣，购买低档车型也有利于汽车改装。

况且当你认真去对比高配和低配车型，在配置上面的差距也就是多几个比较洋气的配置而已，但就是因为多出了这几个配置，就导致售价油然而生。

们在汽车行业朋友们一般买车的时候更多的时候是选择买低配其次是选择中配的，因为都是知道买低配是性价比最高的，因为发动机，变速箱，底盘三大件都是一样的。

或许懂行的人还有一个考虑因素，即汽车的保值。汽车高低配不会影响它二手时的价钱，比如前文中的雅阁旗舰版和豪华版，多几个配置多花了好几万，但是卖的时候人家不会因为多这几个配置而多给你几万块。

在保值率方面，高配车相对于低配车来说，折旧率更大，在卖二手车的时候降价会更加严重。同样的车型对于低配车来讲，保值率就比较高，对于汽车折旧的幅度比较小。