开玛莎拉蒂算有钱人吗（玛莎拉蒂车型及价格）

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1、可以说玛莎拉蒂在中国是在走着缓慢的下坡路，是否真的适合购买，还要仔细斟酌。

2、目前，玛莎拉蒂在中国拥有吉博力 Ghibli 、雷文顿 Levante 和总裁 Quattro porte三大系列车型，售价分别为88万、96万、140万。

3、薄亚铭表示：“我们在中国市场有40%的客户是非常成功的年轻女性商业人士，她们钟爱欧洲车的品质，喜欢坐在新总裁中由司机驾驶。

开玛莎拉蒂算有钱人。宝马奔驰奥迪在国内已经是烂大街，导致人们对于这三个豪华品牌产生了“也不怎么豪华”的印象，也就是说宝马奔驰奥迪在当下已经不怎么是有钱人的象征了。

玛莎拉蒂用户画像显示，中国车主中有将近四成是女性，平均年龄仅为30岁左右。这比保时捷在中国的用户还要年轻6岁。玛莎拉蒂将她们定义为：年轻有为的女性。

预算百万，适合女生开的百万级豪车。捷豹F-TYPE。指导价：52万-156万。这台跑车的整体风格显得非常张扬有个性，但是就不缺失可爱的一面。

数据显示，2016年玛莎拉蒂全球市场销量为2万辆，中国地区销量超过2万台，占全球市场份额的26%。同时，中国已成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市场。

玛莎拉蒂更为GT生活方式打造出多款经典车型，包括3500 GT、5000 GT等多款杰作。70余年来，玛莎拉蒂致力于将GT风格注入每一款产品中，无论是Ghibli、Levante，以及Quattroporte总裁轿车，都时刻演绎GT风格优雅与激情的双重魅力。

该款车适合女孩子开。玛莎拉蒂是一种豪华汽车品牌，它的车型设计和性能都非常出色。在中国车主中有将近四成是女性，平均年龄仅为30岁左右。比保时捷在中国的用户还要年轻6岁。玛莎拉蒂将她们定义为：年轻有为的女性。

1、首先，玛莎拉蒂作为一款奢华品牌，自然价格不菲。

2、开玛莎拉蒂和保时捷的都是有钱人，但是这些所谓的有钱人，也存在着很大的差距。毕竟保时捷Macan入门级车型的价格，都办齐手续之后，也只有60多万而已。

3、将自己的传统风格与流行款式相结合，从而在运动车领域独树一帜。2018年11月16日，玛莎拉蒂Levante GTS在广州车展中正式上市。新车搭载8升双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，0-100km/h加速仅为2秒。

4、而在本届车展上，玛莎拉蒂明确了其品牌的发展目标，对用户的年龄阶段及意向再次进行了明确的阐述。玛莎拉蒂全球平均年龄在50到55岁之间，中国的玛莎拉蒂车主平均年龄仅为34岁，而Ghibli的车主则更年轻，在30岁以下。

5、试想一下，当开个奔驰宝马在许多城市都可以招摇过市，更何况是入门级车型售价明显高出奔驰宝马一大截的玛莎拉蒂Ghibli。

6、中国车主平均年龄年轻16岁，大约在36岁左右。虽然保时捷中国车主的男女比例是50：50，但在德国保时捷车主70%都是男性。这意味着，保时捷在中国女性市场的受欢迎程度是高于德国的。在中国女性是玛莎拉蒂的主流。

玛莎拉蒂在汽车品牌中属于比较高档的了，它是一家意大利的豪华汽车制造商，在意大利成立。属于汽车中的一线豪华品牌。玛莎拉蒂曾经是法拉利的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。

大家都知道，宝马奔驰奥迪车在我国是一线豪华品牌，而玛莎拉蒂在中国则算得上是超一线豪华品牌；但针对玛莎拉蒂、宾利车这种奢侈品品牌而言，玛莎拉蒂又略微小于他们。

在国内车市，玛莎拉蒂和保时捷都属于超一线豪华品牌阵营，定位要高于BBA，都是年轻消费者梦寐以求的豪车，两个品牌有着很多相似的标签，比如豪华、运动和时尚，但是两个品牌却有着完全不同的境遇。

玛莎拉蒂是豪华的代名词，大量关于玛莎拉蒂的新闻都是负面的，比如最近的玛莎拉蒂女司机酒驾撞宝马；据统计，中国近40%的玛莎拉蒂注册车主为女性，平均年龄30岁。