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保时捷卡宴怎么样
1、并且它与8AT变速箱配合起来也很默契，行驶平顺性能有所保证。新车全系标配了带保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的空气悬架。新的减震器采用了可独立压缩和回弹的双阀门技术，能优化任何驾驶情况下的性能。
2、虽然是简单的保时捷家族设计，但还是能卖的相当不错。看内饰设计，保时捷卡宴的内饰采用了酒红色的氛围，豪华感和运动感相当不错。中控部分配有13寸液晶屏，行车电脑屏幕也配有枪管和数字液晶屏。
3、外观设计方面，保时捷卡宴采用了经典的保时捷设计语言，线条流畅、简洁而富有力量感。
保时捷卡宴gts的几次改款
1、以下是换代时间第二代保时捷Cayenne 958作为2011年车型于2010年4月至5月发售，并在2010年日内瓦车展上正式亮相。保时捷在2012年9月宣布了Cayenne S Diesel。2012年10月，保时捷确认增加了新的Cayenne TurboS版本。
2、本期主角：保时捷11款卡宴 改装升级项目：外观改17年卡宴GTS外观 漆面外观改胭脂红 GTS翻毛皮搭配真皮内饰 四 、新款碳纤方向盘 高亮黑车身组件（车窗饰条、行李架、尾标）新款鸟巢轮毂。
3、CayenneTurboS和CayenneGTS五个类别。保时捷第一代卡宴车型最早在2002年日内瓦车展上亮相，2007年进行了首次改款，外观方面，中期改款的卡宴前后保险杠将经过重新设计，看上去将更加稳重，但同样也不失其主打的运动特点。
4、在2018至2019年打改款。保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。
5、回想第一款保时捷卡宴GTS，不仅配备了自然吸气V8发动机，甚至还提供手动变速箱的选装。但是在2015年，当年款卡宴GTS发动机却被缩水到了一台双涡轮V6，动力虽然更强劲，但是无论气场或底气都不如肌肉感十足的V8。
6、升V8自然吸气发动机，但是GTS的功率数值比S大了20马力达到了405马力，最大扭矩同为500Nm，因此GTS的性能要比S稍强一点。保时捷卡宴GTS在驾驶性能和操控性能上都要强于S，而且价格要贵了几十万，但驾驶性能也更好。
保时捷凯宴后面写的turbo(s)和GTS是什么意思??
保时捷的主要车型 保时捷卡宴目前在mainland China有五款车型，分别是卡宴、卡宴S、卡宴turbo、卡宴GTS和卡宴turbo s，按价格和性能从低到高排序。Gts不是真正的gt系列，但gt gt3rs和gt2rs才是真正的gt系列赛道训练。
turbo是涡轮增压的意思。GTS是8排量的自然吸气，最大扭矩515NM，而turbo S是8的涡轮增压，最大扭矩750NM。turbo动力更强悍。
GTS，GT即Grand Touring（超跑），S即Sport（运动）。GT车厂在命名汽车型号时放GT在上面其实意思是Grand Touring（超跑），即高性能高可靠性的大马力跑车，而Grand Touring的意思也就转变为大马力的汽车。
保时捷卡宴GTS的整体简介及其性能如何
1、款CayenneGTS的发动机最大功率为309千瓦，最大功率转速为每分钟6500转，前悬挂使用双叉臂式独立悬挂，后悬挂使用多连杆式独立悬挂，驱动方式为全时四驱。
2、GTS是保时捷Cayenne系列的最新力作全新CayenneGTS，全新CayenneGTS的加入更加凸显了保时捷在高性能多功能运动车辆（SUV）细分市场的领先地位。CayenneGTS不仅具备GT车型的强劲性能，保时捷S款的运动特性同样在其身上淋漓体现。
3、整车搭载9升涡轮增压发动机、0升涡轮增压发动机、0升涡轮增压发动机。与之匹配的是八速手自一体变速箱。保时捷卡宴GTS的盘转向系统该车型的驱动方式为前置四驱，采用全时四驱。该车辆使用多片式离合器。
