五菱宏光miniev（五菱宏光miniev充电）

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1、如果只有短途的上下班、买菜代步需求，那么是可以考虑入手的。毕竟几万块也不贵，就当是买个大型玩具玩一下也是个不过的选择。但如果有更多的用车需求，那就不建议了。

2、便捷、很多人不买电动车除了里程焦虑之外，更多都是因为充电问题限制，充电难让不少消费者劝退。

3、而且，宏光MINIEV全系都不支持快速充电，慢充需要耗费长达5个小时才能充满电。这无疑给用户带来了很多不便，与熊猫mini相比显得劣势明显。在电动车市场中，续航里程和充电时间一直是消费者最关心的问题。

4、好。五菱宏光迷你mini版电动车质量好，配备ABS防抱死、EBD制动力分配、碰撞自动解锁、行车自动落锁、儿童安全座椅接口、低速行人警示、胎压监测等。

1、五菱宏光mini使用家用220V的充电桩就可以充电，可以在家里设置充电桩，但需要注意的是因为它只支持慢充，所以它无法使用快速充电桩充电，也可以使用220V、有接地线家用插座充电。五菱宏光MINIEV是五菱旗下的一款微型纯电动汽车。

2、五菱宏光mini是充电的。五菱宏光mini可以用家用的220v插座充电，也可以用慢速充电桩充电，五菱宏光MINI不支持很快的充电。

3、五菱mini能直接家里充电。五菱宏光迷你是可以用家用电电充电的，而且只能用家用电充电但是电必须是像空调一样的但有接地线的才能充。这款汽车可以使用自带的充电器使用家用220v电源充电，也可以使用路边的付费充电桩充电。

车身尺寸方面，新款五菱宏光MINIEV的长宽高分别为3064/1493/1614(1629)mm，轴距为2010mm。作为参考，现款五菱宏光MINIEV（不包含GAMEBOY版）的长宽高分别为2920/1493/1621mm，轴距为1940mm。

车身尺寸方面，新款五菱宏光MINIEV的车身长宽高分别为3064/1493/1614（1629）毫米，轴距为2010毫米。

宏光MINIEV此次改动还是比较大的，除了采用全新的外观设计，车身尺寸也将进行升级，都是消费者真正关心的改变。

车身尺寸上，全新宏光MINIEV的长、宽、高分别为3064/1493/1614(1629)mm，轴距为2010mm，而现款的长、宽、高分别为2920/1493/1621（mm），轴距为1940mm，车长与轴距都有一定幅度的提升，在同级别里将更有优势。

而且方正的车身设计，在增加了五菱宏光MINI EV外观协调感的同时也能尽量带来更多车内空间。

新能源方面也是如此，在宏光MINIEV之后，五菱又相继推出了Nano、晴空等车型，在性能配置上做一定的升级，试图把价格一步步提升，但市场并不买单，这些车型的销量表现别说重现宏光MINIEV的辉煌了，就连竞争对手都比不过。

一代神车走下神坛，离不开外部环境的影响。首先，五菱宏光MINIEV所处一片红海之中，闻见味的车企疯了般带资进组，而A00级微型电动车又没有什么技术壁垒，僧多肉少，当复制品增多，消费者的选择权自然变大。

相比于五菱宏光MINI EV，这些价格差不多的后来者，还增加了更多的配置，比如快充、双安全气囊等，从而也更有竞争优势了。虽然目前还没有一款车能像五菱宏光MINI EV一样在销量上爆发猛冲。

但是门槛有点高。如果对标其他品牌正规电动代步车：无论是载人载货，续航里程，车辆配置，五菱宏光mini EV都没有特别突然的地方，这也一般，那也一般，平平无奇，所以越来越多的人并不看好五菱宏光mini EV了。

网红车是怎样练成的？便宜是五菱宏光MINIEV留给所有人的第一印象，也是它成为爆款的最直接原因，拨开表象来看，其实五菱宏光MINIEV的火爆并不只是“便宜”二字就能解释清楚，而是做对了两件事情。

1、五菱宏光MINIEV可以说是新能源趋势下的国民代步神车了。首先是颜值不错，前脸采用了窄条幅式格栅，配合下方贯穿式进气口以及两侧大灯组，十分别致。车身采用了双腰线设计，平行的线条配合前后凸起的轮眉造型，简洁而具有力量感。

2、五菱宏光MINIEV马卡龙是五菱针对女性用户打造的新能源代步车，好看、好开、经济是其突出的车型特点。

3、五菱宏光MINIEV车身小巧，开车停车实在不要太方便。宏光MINIEV的转向和刹车都很顺畅，完全不需要使劲就可以控制自如。之前开过一些车，要么转向太重要么刹车太突然，让我这个手力不太好的女生很难适应。

4、从五菱自身来讲，当宏光MINIEV身上的网红魔力逐渐消退后，它作为一款交通工具上的“硬伤”也越来越被人们清楚的认识。

5、五菱宏光MINIEV车是五菱新能源旗下的热门车型，凭借好开、好停、经济的用车体验，该车获得了不少车主的认可。宏光MINIEV车身小巧，转弯半径仅2米，一个车位可停两台，家用交流电就能充电，成本每公里5分钱等，优势明显。