xc40为什么卖不动（沃尔沃真的是穷人开的豪车吗）

本文目录一览：

1、实际上，这款产品已经在国内市场上发布，远没有实用和舒适的配置受欢迎，这是由于缺少XC40的原因，除了它的高分布之外，一流的机鼻飞行员不支持电子调节并且不支持车辆的互联网。

2、缺点对于这样一台小SUV来说，空间本就不是它的卖点，但还是要说一下它的缺点，那就是后排座垫腿部支撑严重不足，而且座垫和靠背比较硬，坐久会比较累XC40的特点沃尔沃XC40在操控上的表现实属不凡，方向盘转动轻盈。

3、同样的售价，消费者自然会选择品牌价值高、维修成本低的BBA。沃尔沃各方面都很出色，为什么销量这么惨？降低整顿，使两车更便宜，快速更换目前的装修。加快国内步伐。

4、其次，从车内空气质量以及安全性上，沃尔沃同样保持着较高的水准，以人为本的设计理念从未消息，对于这个有90年的北欧品牌来说，从始至终坚持这一点，的确难能可贵。

整体官降了近6万元，对于一款才上市没多久的新车而言，并不是很好的信号。XC40纯电动的亮点何在？作为沃尔沃旗下首款纯电动汽车，XC40纯电动也并不是没有竞争力。同为CMA架构打造，它的外观延续了燃油版车型设计，。

易车讯近日，我们从官方渠道获悉，沃尔沃XC40纯电版价格调整，官方直售价29万元起，此前XC40纯电版的售价是37万元，此次起售价调整之后，消费者可以用燃油车的价格享受到高品质的纯电车型带来的绿色畅行体验。

继今年3月将价格降至29万元起后，XC40纯电版半年内又一次官降3万，将入门车型智雅运动版的价格降至260万元，并新增一款高配车型。此次再降，也许说明这台车实在是卖不动。

动力方面想必是大家非常关心的部分，沃尔沃XC40新能源版搭载了300KM的双电机，还是四驱系统，这一点真的有些惊喜。最大马力能达到408匹，这个表现也算相当不错了。

从电安全来说，无论是续航还是电池能量密度，沃尔沃XC40纯电动都不算突出，比如宝马iX3采用8系三元电池，电池系统能量密度为154Wh/kg。大众ID.4系列也是8系三元电池，密度做到了175Wh/kg，而沃尔沃只有150Wh/kg。

1、然而理想很丰满现实却很骨感，受制于大众品牌的限制辉昂的销量很一般，再加上外观仿佛是一个大号的帕萨特，导致了它遇到了与辉腾一样的尴尬处境。

2、最新款特斯拉modely共有两款在售车型，其指导价格为369-359万元，其中特斯拉modely后驱驱动版关注度高，该车型的裸车价格为369万元。

3、以丰田为例，从2017年11月第八代凯美瑞上市开始，短短两年时间，其国内在售的TNGA车型(不含雷克萨斯)数量已经多达7款，而且都交出了令人瞩目的成绩单。

4、大众甲壳虫甲壳虫是大众旗下历史最悠久的车型之一，也是外观辨识度最高的车型之一。甲壳虫的历史可以一直追溯到20世纪30年代，当时的德国领导人希望有一款轿车能让广大人民群众都消费得起，甲壳虫因此应运而生。

年5月，国产XC40上市，248-358万元的售价相比进口版本看似给出了不少的诚意，但实际上是因为国产XC40新增了5T三缸发动机版本，0T车型的起售价甚至比进口版本0T的XC40还贵了些。

沃尔沃XC40定位于紧凑型SUV，于2019年5月正式上市，售价区间为248万-358万元，外观方面采用了家族最新的设计语言，标志性的蜂窝状式进气格栅配上两侧犀利的LED雷神之锤灯组，给前脸的气势感增加不少。

到目前来看，宝马X1和奥迪Q3的裸车起售价已然降至22万元左右，凯迪拉克XT4在20万元出头，三缸版本的沃尔沃XC40甚至跌破了20万元。这样一对比，刚上市无优惠的林肯冒险家反倒成为了最贵的那个。

沃尔沃XC40之所以卖不动，原因是奥迪Q3和宝马X1在抢份额。在尺寸和售价不占优势的同时，其入门车型还搭载5T三缸发动机，导致沃尔沃XC 40即使降价也不畅销。

首先，我认为是市场的激烈竞争导致了XC40的竞争力相对较弱。

缺点对于这样一台小SUV来说，空间本就不是它的卖点，但还是要说一下它的缺点，那就是后排座垫腿部支撑严重不足，而且座垫和靠背比较硬，坐久会比较累XC40的特点沃尔沃XC40在操控上的表现实属不凡，方向盘转动轻盈。

上个月的销售量不到1000，但是没有人买沃尔沃XC40？车主：配置成本太低。这款XC40是一款紧凑型SUV，已在今年的上海车展上正式与中国人见面，几乎没有兴趣和人气可以与任何人在车展上竞争。

也正因为此，沃尔沃公司才把S90的价格一降再降，目前跌破30万的报价已经非常物美价廉了，可关注度依旧不够，买的人也并不多。

车销量低，销量小养车成本太贵，造成车卖不动，没别的招就降价，导致保值率低，就更买不动，就再降价，死循环。

这里就不再算优惠后的价格了，因为沃尔沃终端优惠实在是大，而且各个地区也不一样。就按这个价格来算的话，两个车落地价格估计要相差十万左右。

沃尔沃XC60目前终端优惠在7万元左右，旗舰车型XC90刚上市就已经出现了近20万元的终端优惠。而捷豹、路虎等品牌部分产品更是有动辄超过30万元的终端让利。