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新思域和马自达CX-4,你感觉哪个值得入手?
1、- 马自达CX-4：作为SUV，马自达CX-4通常价格较高，但也提供更多豪华和定制化的配置。个人观点 先说新思域，首先，我真不喜欢新思域的这套悬挂，我相信应该有很多人知道这词思域的悬挂调得很软，很舒适。确实是这样。
2、两个月后，固执的马自达也不甘示弱，推出了一款面向年轻人的轿跑SUV——CX-4，它拥有概念车般的设计和大胆的流体线条，与错位的车型同思域肉搏。以下是教授给预算15万，在思域和CX-4之间犹豫不决的年轻人的建议。
3、就我个人而言，还是推荐题主多考虑一下新思域，这是一辆非常适合女孩子开的小车，主推版本的价格相比cx4和阿特兹要便宜4到5万元，本田品牌认知度也要比马自达高一些。
4、跑高速，思域最好，但确实底盘低。MINI不说了，动力也一般，空间还小，适合当做家里的第二辆第三辆车，不推荐。跑烂路，所以选缤智或者马自达CX4吧，动力也足，缤智后排空间更大一些，但是CX4整体尺寸更长一些。
本田以价换量成功了!思域降3.19万,月销19051辆
-7月销量：12190→19051辆 在本田品牌效应的加持下再加上自身动力的优秀表现，思域一直以来备受消费者欢迎，但也一度被认为价格过高，这次降价，对消费者是一个好消息，这点也在七月销量上充分体现。
年1-5月本田（Honda）在中国的终端汽车累计销量为416558辆。今年1-5月本田销量逐月递增，雅阁（ACCORD)、皓影(BREEZE)、思域（CIVIC)三款车型的月销量均超过1万辆，其中CR-V车型的月销量超过7万辆。
一跃成为热销车型最关键的因素在于终端优惠政策的大力推行，在两三万元的大幅度价格优惠后，入门级车款来到了10万元左右的售价区间，购车门槛的下降，“以价换市”的策略立竿见影。
本田也不得不采用“降价促销”的策略，具体到产品上，本田CRV在终端的最大降幅达到了9万。
下滑的销量 据官方数据显示，东风本田6月销量为75万辆，同比下滑了34%；今年上半年，东风本田累计销量27万辆，下滑幅度高达38%，跌幅仅次于下滑最严重的长安马自达，后者跌幅为49%。
思域和帕萨特哪个更值得购买?
如果您注重动感的外观设计、实用的内饰、操控感的驾驶性能以及紧凑型轿车的城市用途，本田思域可能更适合您。如果您更追求豪华感的内饰、舒适的驾乘感受、稳定的驾驶性能以及中型轿车的实用性，大众帕萨特则可能更适合。
帕萨特好。动力强大。帕萨特的动力最大能输出182匹马力，动力强大。而思域最大能输出150匹马力，动力弱，所以帕萨特好。空间大。帕萨特的车辆内部空间可容纳8人，空间大，而思域的内部最多容纳5人，空间较小。
当然思域本身车子确实不错，家用的话很经济，跟日产轩逸差不多，内饰做工，空间，油耗都不错，买个新的很不错，二手的就难说了。如果你看的两个车车况，价位都差不多，或者你只是暂时过渡一下的，就买个帕萨特吧。
帕萨特从安全、操控、内饰、性价、配置、动力比等方面，比思域都好，在外观方面，帕萨特显得成熟稳重，思域，不过有些轻人喜欢。在性价比方面，帕萨特口碑很好；思域是初出茅庐的毛头小子。如果经济许可，建议考虑帕萨特。
这两个车没有可比性，帕萨特新领驭属于商务型车，B级别车。新思域属于家庭用A级车。
帕萨特、迈腾和全新CC同台竞争的话，个人更乐意选择全新CC。如果说，老款的CC定位和迈腾、帕萨特还有所不同的话。那么，全新MQB平台打造的新一代CC在空间、颜值经过增强后，已经拥有和迈腾竞争的本钱。
本田的全部车型
本田的全部车型包括：东风本田：思域、艾力绅、本田cr-v、本田xr-v、本田ur-v、LIFE、INSPIRE、享域、本田cr-v新能源。广汽本田：凌派、奥德赛、缤智、皓影、雅阁、飞度、冠道。
本田车全部车型有奥德赛、缤智、飞度、锋范、冠道、歌诗图、凌派、思迪、雅阁、雅阁锐·混动。本田CR-Z、本田Insight、飞度（进口）。
广汽本田车全部车型有：雅阁、奥德赛、飞度、凌派、缤智、皓影、冠道。具体介绍如下：雅阁。
