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大切诺基高速噪音和x5比较怎么样
1、而且X5的操控表型精准得有点跟它的庞大体型相违背了，实在不得不佩服宝马的底盘造诣。xDrive全时四驱系统在日常路面偏向于后驱设定，遇到恶劣路况下也能借助电子系统来提高通过能力。
2、看你使用车的倾向了。从通过能力和走非平整马路的话，大切会比x5舒适很多。 因为x5的悬挂太公路以及赛道向，对减震效果不好并且接近角啥的也是弱势。不过从质量上考虑，还是选x5吧。
3、宝马X5和大切诺基（进口）相比车子的越野性能是大切诺基有优势，不过综合比较个人认为是宝马X5相对好一些，车子的品牌知名度、可靠性、面子因素来说宝马X5相对更有优势。
4、后备箱容积不错，可以放进去4个大行李箱。总体来说比Q5大不少，比途锐小一点。据说机头是进入国内后换的，个人感觉还可以，除了导航弱智外，也不是不可以接受。数字电视节目也挺多的。
5、全进口大切诺基非常不错，优点是：外观好看，安全性高，空间大，内饰科技感强。缺点啊：价格高，维护费用高，知名度低。
被遗忘的概念车Jeep大切诺基
1、在2001年时，代号为WJ的大切诺基正式进入到国内消费者的视野之中，然而这款名气极大的车型此后多年销量成绩不佳，因此逐渐被消费者所遗忘。
2、虽然大切诺基一直被Jeep视为标杆产品，在定位上也会侧重于豪华SUV范畴。但之前美系车神经大条的内饰风格，让之前大切诺基的内饰跟豪华沾不上半点关系。但当我们打开现款车型的车门，突然发现原来Jeep的内饰也能做到如此程度。
3、是Jeep大切诺基。吉普大切诺基是克莱斯勒公司推出的一款经典车型，传承了Jeep品牌纯正血统，经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障，开创高端越野车市场的先河。
4、与同级车型相比，Jeep大切诺基4xe在极限状态下的能力更强，脱困能力出色，可靠性和稳定性也更加值得信赖。
为什么不能碰大切诺基
不能碰大切诺基的原因有二：油耗大 美系车，大排量，3吨整备质量，20寸大轮毂，这些无一不对油耗产生着影响。后期养车费用不菲。大切诺基介绍 “大切诺基”一般是指“吉普大切诺基”。
不能碰大切诺基的原因是大切诺基的车身材质、车身涂层和车身表面处理都有其特殊的地方。大切诺基车主们都知道，在平时使用过程中，车辆的表面不能碰触。这是因为大切诺基的车身材质、车身涂层和车身表面处理都有其特殊的地方。
不能碰大切诺基是因为大切诺基的车身材质、车身涂层和车身表面处理都有其特殊的地方，“不可碰触”不仅是对车辆表面材质、涂层和处理技术的保护，更是对车辆安全、价值和品牌形象的维护和提升。
结构强度高。根据查询太平洋汽车网显示，大切诺基的结构强度高，在碰撞时会产生强大的冲击力，对对方车辆和乘客造成严重损坏和危险。因此不能碰大切诺基。
其结果是，这是一款不同于其他任何中型SUV的车型。大切诺基可以轻松地与雪佛兰Blazer或大众Atlas Cross Sport等郊区中型越野车竞争，也可以与越野战士丰田4Runner、豪华路虎和林肯或超高性能的宝马X5M竞争。
大切诺基更耐撞。根据查询相关公开信息显示，大切诺基是吉普公司的SUV车型，采用了高强度钢材和铝合金材料，而撼路者则采用了普通钢材，大切诺基的车身更加坚固，更能够承受撞击和碰撞的力量，相对来说更加耐撞。
大切诺基方向盘高低怎么调
你好 在方向盘下面有个调的 你仔细看看 感谢你对汽车大师的支持 祝你用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
方向盘调节高低的方法步骤如下：在方向盘下方有个扳手扣出来，然后就调整高低上下都可以。调完后把那个东西归位就OK了。
看看方向盘下面有没有手柄或手轮之类有东西，就有可能是调节方向盘的。要是没有的话可能就不可调。方向盘下面有个开关，按下去就可以高低调节。有的可以前后调节，也就是抽出来，放回去，都是可以的。
汽车在调节方向盘高低的时候，方向盘下方会有一个开关，这个开关是长手柄。把这个长手柄拉起来，就可以调节方向盘的高低了。调节汽车方向盘的高低，可能会根据车型的差异，在调节的过程当中操作方法不同。
