冠道缺点太严重了（2024全新一代冠道）

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动力起步比较肉，冠道除了搭载1台.5T发动机，还有一个0T可以选择发动机。两台发动机起步时都比较温和，没有强烈的推背感。值得一提的是，0T9发动机匹配AT变速箱，低速换档时有明显的挫折感。

动力起步比较肉，冠道除了搭载一台5T发动机，还有一款0T发动机可以选择。两款发动机起步时都显得比较温柔，没有很强的推背感。值得一说的是，0T发动机匹配的是9AT变速箱，低速换挡时有明显的顿挫感。

起步动力比较肉，除了5T发动机，还有0T发动机可供选择。两款发动机起步时都比较平缓，没有强烈的推背感。值得一提的是，0T发动机匹配9AT变速箱，低速换挡时顿挫明显。配置方面，冠道的5T车型不够有诚意。

缺点起步肉由于冠道的整套动力系统都是往舒适方向调教，所以在起步的时候动力劲头会比较弱。如果是5T车型可能会更加明显，因为搭载了CVT变速箱所以动力就会更加慵懒。不过等开起来之后就不会有动力方面的问题了。

1、动力起步比较肉，冠道除了搭载1台.5T发动机，还有一个0T可以选择发动机。两台发动机起步时都比较温和，没有强烈的推背感。值得一提的是，0T9发动机匹配AT变速箱，低速换档时有明显的挫折感。

2、缺点多媒体系统不好用本田的车机一直以来都不太用心，而且也不找有实力的厂家合作，所以所有本田车包括冠道的多媒体系统都很普通，像导航、手机互联等功能虽然都有，但是分辨率、操控型什么的都是渣渣，而且经常卡死。

3、动力起步比较肉，冠道除了搭载一台5T发动机，还有一款0T发动机可以选择。两款发动机起步时都显得比较温柔，没有很强的推背感。值得一说的是，0T发动机匹配的是9AT变速箱，低速换挡时有明显的顿挫感。

4、两款发动机起步时都比较平缓，没有强烈的推背感。值得一提的是，0T发动机匹配9AT变速箱，低速换挡时顿挫明显。配置方面，冠道的5T车型不够有诚意。

5、优点：冠道提供宽敞的车内空间，乘坐舒适，尤其适合长途旅行，座椅舒适，悬挂系统对减震效果好，能够提供平稳的驾乘体验。

本田冠道370是实时四驱。冠道采用了多片离合器限滑差速器的四驱系统，四驱介入比crv机械四驱要快一些，脱困效果要好。

配置上，冠道5T车型显得不够诚意，已经二十多万的车辆，部分车型没有倒车影像、后雷达、导航和手机互联，部分车型还是使用卤素灯光。如果入门版价格更低一点的话，冠道的竞争优势会更大。

本田冠道这款车质量还是可以的。这款车性价比高，体验流畅。车的稳定性、减震性、安静性都很好，转弯时整车刚性很好，侧倾不大。她的储物间空也是一大亮点。现在人们非常重视房间的舒适性空。

座椅舒适性较为良好，悬架减震舒适，车内隔音效果较强，为乘坐人员带来了较强的乘坐体验，缺点在于起步无力油箱容量较小，后备箱空间不大，对行车体验有一定的影响。

第二，多媒体系统不好用。本田的车从来都是大大咧咧的，不找有实力的厂家合作。所以本田汽车包括冠道在内的所有多媒体系统都是很常见的。虽然它们有导航、手机互联等功能。，解析，操控之类的都是人渣，经常卡。

油耗一点都不高，即使堵车也没说有多高。空大，坐真皮座椅很舒服。缺点是车内灯光太暗，意味着阅读灯，根本无法阅读。本田冠道发动机劣势本田冠道的口碑和冠道的质量如何？你的车好像发动机功率有点不足，但是家用还是很好的。