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新轩逸正常行驶,方向盘向右偏
日产轩逸方向盘跑偏的原因可能是以下几项：方向跑偏最常见的原因就是四轮的倾角不正确，建议进行四轮定位矫正。检查轮胎两侧的气压值是否相差太大，气压值相差太大滚动起来会跑偏。
分两种情况方向盘往右边打一点，车辆试车可以保持直行，说明方向盘歪了，需要四轮定位（此状况存在事故车或者5万公里以上车辆）试车中车辆往右边偏，且需要持续操作方向盘才能保持直行。右轮轮胎花纹是否较左轮浅。
检验是否跑偏，建议您在多条平坦的路面上反复尝试，用手轻扶在方向盘上，如果感觉到方向盘有明显的拽手的感觉就是跑偏。
首先准备好扳手，然后把车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。
调整一个合适的高度即可，具体如图。最后调整好后，把东风日产轩逸汽车方向盘的固定开关固定好就完成了，具体如图。左边有个手柄，向下掰，然后就可以随意调节了。再推上他锁住了。
卡罗拉、雷凌和轩逸哪个性价比高?原因是什么?
从数据上来看，雷凌和轩逸的发动机输出各有千秋，看功率是轩逸要高一点，看扭矩是涡轮增压发动机稍高一点。
它唯一的缺点是拒绝支付成本。比如车辆内饰材质低，全是硬塑料。丰田卡罗拉无论是乘坐感还是触感都无法让车主满意。没有办法。这些都是成本桩加上去的，丰田车的性价比总是很低。
而轩逸还是会有一点感觉的。所以从性价比上来看，同等价位下雷凌的性价比肯定更高，而轩逸由于有轩逸经典的存在，入手的门槛会相对低一些，如果你费用充足的情况下，买雷凌会更好一点，预算有限则建议选择轩逸。
”以下是我个人的见解：轩逸、朗逸、卡罗拉、雷凌对比：发动机方面：轩逸搭载6L自然吸气发动机；朗逸搭载5L自然吸气发动机；卡罗拉搭载2T涡轮增压发动机；雷凌搭载8L自然吸气发动机。
当然是轩逸性价比高了，日产轩逸有种B级车的稳重感，线条棱角分明，座椅材质偏软，动力系统采用6LCVT变速箱，而卡罗拉、雷凌偏向于运动型轿车，动力系统采用2TCVT变速箱，拉罗拉口碑好，轩逸性价比高。
整体动力不错，提速快，但起步较肉，发动机噪音小，新款双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配完美，0L动力充沛；六速手动变速箱精度高，入档清晰；但4挡变速箱较为落后。燃油经济性高，整体油耗较低。
新轩逸是国几
1、新款轩逸是符合国六B排放标准的，符合条件的只有2020款，在2019年7月上市，售价在98万到130万之间。
2、新轩逸是国六b，以2021款豪华版轩逸为例，其车身结构是4门5座三厢车，车身长宽高分别是：4631mm、1760mm、1503mm，轴距为2700mm，油箱容积为50l，行李箱容积为510l。
3、【太平洋汽车网】严格来说新轩逸是国六a标准。国六A阶段的排放标准基本与国五相同，仅仅是取了国五排放要求中最严值。
4、新轩逸是国六b，以2021款豪华版轩逸为例，其车身结构是4门5座三厢车，车身长宽高分别是4631mm1760mm1503mm，轴距为2700mm，油箱容积为50l，行李箱容积为510l2021款豪华版轩逸前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是。
5、款新轩逸智联尊享版是国六的：轩逸外观大气优美，稳重而不老套内饰设计风格温馨，做工精致，乘坐舒适在同级别车中比较有竞争力。整体感觉很不错，适合居家自用。
买新轩逸还是经典轩逸有什么区别
内饰、外观、发动机完全不同。新轩逸不仅是车身长度增加了50mm，前进气格栅也经过了重新的设计，外观上和新一代天籁类似。
外形不同 经典轩逸大多是沿袭了之前的老车型的，而新轩逸的设计风格比较类似于蓝鸟等这样类型的日产新家族式的面孔，比较年轻适合现代。
轩逸和轩逸经典都是日产汽车推出的两款车型，它们之间的区别主要体现在外观和配置上。首先，轩逸经典在外观上更加简洁大方，采用了日产家族式的V-Motion设计语言，整体线条更加流畅，更加符合年轻人的审美。
新老轩逸在直观上有着显著的不同，经典轩逸经典稳重，而新轩逸在外观上比老款更具动感。紧凑的长度、更宽更矮的车身塑造出了运动的氛围；而横向设计元素赋予了新轩逸一些商务气息，又让新轩逸有了点小天籁的感觉。
此外，从内饰表面来看，新轩逸与经典轩逸的内饰有很大的不同。新轩逸车的每个部件几乎都是全新的，但新轩逸仍然着家居舒适的路线。
轩逸经典和新轩逸区别如下：外形 从外形上看新轩逸更具动感而轩逸经典就比较质朴。新款轩逸，为“全尺寸极品家轿”加入了更为时尚的元素。