本文目录一览:
吉利自由舰优缺点
从整车来讲,底盘、发动机、变速箱这三大件的品质还是有一定保障的,其维护简单、方便、维护成本也较低。自由舰是民族品牌,价格低廉、配置很高、外型时尚,有较高的性价比,这一点是大家公认的。
七 发动机转速超过3000转/分,噪音就很大了。这种噪音于同级车相比有过之而无不及。八 以上的缺点个人认为并不是不可以接受的,对与吉利自由舰这款低价高配置的国产车来说,我认为大家最关注的就是它的品质问题。
优点:价格低廉,发动机耐用;家用很好。 缺点:不上档次,内饰塑料感太重,性能不追求动力的话,足够。小毛病不少。
这款车使用的发动机有四种,分别是0升自然吸气发动机、3升自然吸气发动机、5升自然吸气发动机和6升自然吸气发动机。这款车发动机燃油经济性好,可靠性和耐用性好。吉利自由船已经停产。
性价比高。空调CD齐全。驾驶位人高也能坐,家用代步足够。宁波产的小毛病也少。油耗还行,城里8升左右,高速6升左右。缺点是噪音稍大,但完全能接受。座椅不太舒适,后座比较挤。
吉利自由舰用了什么悬架
吉利自由舰是吉利旗下的一款小型车,前后悬架采用麦弗逊式独立悬架。刚推出的时候,受到了很多消费者的欢迎。麦弗逊悬架是最简单的独立悬架,也是应用最广泛的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L形控制臂。
吉利自由舰的前后悬架都使用了麦弗逊独立悬架,这是吉利旗下的一款小型汽车,这款车刚上市的时候受到了不少消费者的欢迎,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的,所以有很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊悬架。
款吉利自由舰前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是麦弗逊式独立悬架,其搭载了3l自然吸气发动机,最大马力是86ps,最大功率是63kw,最大扭矩是110nm,与其匹配的是5挡手动变速箱。
吉利自由船是吉利旗下的一款小型轿车,其前后悬架均采用麦弗逊式独立悬架,刚推出的时候,受到了很多消费者的欢迎麦弗逊悬架是最简单的独立悬架,也是应用最广泛的独立悬架。
车辆长时间在低挡位的状态行驶,必然增加油耗。
吉利自由舰是吉利旗下一款比较经典的车型,汽车整体造型偏大众化,没有过多的线条修饰,但是看上去是十分自然协调的。汽车采用滑柱双摆臂式独立悬挂,悬挂特点是偏软的风格,支撑感表现还是可以的。
吉利自由舰方向盘很沉是什么原因
方向盘变沉的原因有:助力油不足,胎压过低,轴承配合过紧,助力器问题,可根据实际情况来处理。
方向助力泵缺油、方向助力泵油管漏油、方向机坏了。
回答一:是由于你熄火后又扳动了一下方向盘,导致方向盘锁止,这个时分插入钥匙柠开,再扳动一下方向盘再点火,假如还不行就反方向试试。方向盘的解释:汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。
:方向机缺油,保养一下方向机。2:前悬挂系统间隙过大,检查后可更换下支臂。3:转向球头松矿,检车后换之。4:测量一下前速(即方向导角)。5:检查一下方向助力器是否漏油,或助力油是否缺失。
出厂设计就这样的,先天性的【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。
吉利自由舰和全球鹰自由舰一样吗?有什么区别?
1、一样的关系,以前叫自由舰,10年改名全球鹰。
2、新款在老款基础上总共进行了7项改动和56项改进,前后杠,大灯,雾灯,内饰改了,最重要的是变速箱换了。
3、首先说有3排量的,我的就是雷迅灰色的全球鹰新自由舰2011款MT3时尚型Ⅲ,2012年02月出厂。还有一款MT3时尚型Ⅱ。二者的区别就是前者带ABS/EBD,铝合金轮毂,后者没有,其他配置都一样。
吉利自由舰11年1.3老款怎么样
1、质量不错,不过旧车不好说,最好不买,因为这车在油耗上做的不太到位!而且,一辆车驾驶习惯一但形成,会对后面的驾驶者带来影响。对于自由舰影响更大,买这款车的新车也不要买它的旧车,保值非常差。
2、还是不错的。3L排量的发动机和丰田那款8A-FE颇有些渊源,最大功率63kW/6000rpm,最大扭矩110Nm/5200rpm,从最大功率和扭矩的输出转速来看,这款发动机具备高转速输出的特性。
3、自由舰3好,是和韩国合作开发的.自由舰3L车型,全系搭载了吉利借鉴丰田8A技术生产的型号为MR479Q发动机,整体采用顶置双凸轮轴、四缸16气门设计,最大功率和扭矩分别为63KW/6000RPM、110NM/5200RPM。
4、本人驾龄11年,一直想拥有一辆自己的车,先看奥迪A6,再看本田雅阁,最后驻足于雨雁和千里马之间,奈何囊中羞涩,只好美其名曰支持自主品牌,买了吉利自由舰(3)。
5、根据查询太平洋汽车网显示,新车在开始磨合时,不要高速行驶,在行驶时应尽量保持发动机的正常温度,将车速控制在规定的时速以内。跑到130汽车会飘,而且风噪特别大,自由舰最佳速度是在90-100。
6、年吉利自由舰,四万公里,换过左侧两个车门,发动机舱无损坏也没有修过,该车子大体能够值8000左右,具体需要看实际车况。