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奔驰e200和e260区别是什么
这两款车动力总成不同，e260搭载了5升涡轮增压发动机和一台电动机，e200搭载了一台0升涡轮增压发动机。这两款车使用的变速箱是相同的，都是9速手自一体变速箱。
其中，e260的发动机功率与e200相近，但e260则搭载了48v的轻混合动力系统。因此，相较于e200，e260的动力更加强劲。全新奔驰e260仍然采用5t发动机，并搭载48v的轻混合动力系统。
e260的发动机功率和e200差不多，但是e260和e200相比有48v的轻混动系统。当然，E260的动力比e200强一点。全新奔驰e260依然采用5t发动机，搭载48v轻混动系统。E260的5升涡轮增压发动机拥有184马力和280牛·米的最大扭矩。
新款奔驰e是没有e200车型的，只有老款奔驰e才有e200车型。e260与e200的发动机动力是相同的，但是e260比e200多了48v轻混动系统，所以er260的动力要比e200更强一些。新款奔驰e260仍然使用了配备48v轻混动系统的5t发动机。
奔驰e200加速5降4档延迟顿挫怎么回事?
奔驰在换挡时有一种顿挫感，这种顿挫感是由于发动机转速与当时车速不匹配，即发动机转速与离合器转速的速度差造成的。
车辆换挡是有顿挫感的原因：首先我们先从发动机说起，汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。而点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。
奔驰E级 （ 查成交价 | 车型详解 ）顿挫严重需要检查变速箱的温度是不是正常；更换变速箱油；检查变速箱内部阀体是否有损坏。急加速，或者刹车后再加速，这两种情况是最容易产生顿挫的。
奔驰e200发动机抖是怎么回事
1、：节气门、喷油嘴、进气道积碳过多，有可能是其中之一，也有可能是全部。2：发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。
2、(1)凸轮轴位置传感器线路或发动机控制模块故障。 (2)凸轮轴位置传感器损坏。 (3)发动机正时故障。 (4)凸轮轴可变正时故障。
3、冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了，发动机内部的积碳过多，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。
奔驰e200l是什么档次
是豪车，但不是顶级豪车，略低于劳斯莱斯等车。不过这款车在大多数人眼里已经很不错了，全新的奔驰e200l已经全方位升级了。车的外观没有太大变化，但内部变化很明显。
奔驰e200l是什么档次 属于豪车级别但是不是顶级豪车，比劳斯莱斯等汽车稍微低一个档次。
e200奔驰奔驰E级属于C级别轿车；因此E200应该属于C级轿车的轿跑版。注：这里的C级不是指“奔驰C级”，而是国际车型划分中的C级别奔驰e200价格奔驰e200敞篷跑参考价格58万元：1。
给解答一下 奔驰E，是德国梅赛德斯奔驰汽车公司生产的高档汽车。用功扎实，做工精细，奔驰E级车内所营造出的稳重豪华氛围很对商务人士的口味。
在入门级的中大型车上，也会提供较低排量的发动机，如奔驰E200L就采用了8L直列四缸涡轮增压发动机。 代表车型：奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、丰田皇冠等。
就拿奔驰E级 来说，奔驰E级常规版本分为E200、E300和E320三个，其中E200是低配版本，而E300相比于E200配置要丰富一些，E320则是奔驰E系顶配版本。除了常规版本以外有些车型尾标数字后面还会带有字母L，这说明这款车是加长版。
奔驰e200为什么停产了
奔驰e200停产的原因是高速动力偏弱、噪音大隔音差、第三排座椅形同虚设。以下是奔驰相关内容的介绍：奔驰sam：控制单元即信息采集及触动系统。
奔驰e200停产的原因是高速动力弱，噪音大，隔音差，后排空间小详细介绍1高速动力弱奔驰e200的低功率20T涡轮增压发动机只有184马力，百公里加速88秒2噪音大隔音差发动机作为车辆的“心脏”，影响车辆的正常。
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奔驰e200coupe停产了。E200停产很久了，现在最低配是1。5升的260，上路约59万左右。这款车拥有完美的外形，犀利的流线，风骚的无框双门，以及4座的实用性，是本人比较推荐一款轿跑车。
