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荣威rx5第三代值得买吗
1、如今，荣威RX5第三代的推出，不仅延续了前两代的优秀品质，更 以“更先进的科技，更舒适的驾乘体验”为目标，致力于打造一款全能SUV，相信荣威RX5第三代将能够在市场上取得更好的口碑和销量。
2、我算是半个业内人士吧，如果你打算买一辆经济实用又有面子的SUV，全新第三代荣威RX5还是非常值得推荐的，它被称为是“紧凑型SUV新卷王”，很多配置和豪车都是不相上下的，还是挺强悍的。
3、我觉得看一款车值不值得买，首先要看车型的配置，全新在第三代荣威RX5/超混eRX5在珠峰架构的赋能下，拥有电驱化和智能网联两大关键技术，智能配置和安全配置几乎都拉满了。
4、全新第三代荣威RX5挺不错的啊，外在颜值挺高的，时尚运动感满满，视觉冲击力也比较强，这款车在动力性能、舒适性配置、内饰品质以及安全性能等方面，表现也挺不错的，还是挺值得考虑的。
5、堆料，谁不会呢？真正打动消费者的是产品的核心技术，尤其是逐渐成为消费主体的95后购买者，他们对品牌溢价不太看重的时候，产品的硬实力才是关键。
第三代荣威RX5试驾,整车质感提升明显,未延续家族造型
第三代荣威RX5的前排采用了一体式座椅，看上去会更运动年轻一些，并且坐垫的柔软度也有一定升级，整体舒适性有了明显提升。
对于豪华感的营造，设计和用料相辅相成。第三代荣威RX5的内饰整体给人一种明快舒展的感受，这得益于大量平直线条的使用，还有点大众的“德”味。
第三代荣威RX5采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架的组合，整体调校非常舒适。行驶中对路面细小的振动过滤非常出色，即使在颠簸明显的路面上，底盘依旧表现得很紧致。
月31日，第三代荣威RX5/超混eRX5媒体试驾会在济南圆满举行。来自山东地区的30余位汽车媒体大咖通过本次活动，全方位感受第三代荣威RX5的超感驾控性能，深入体验“12万豪华平替“的舒适驾乘。
第三代荣威rx5故障率怎么样
1、荣威rx5质量其实挺不错的，车子性价比也高，故障率不高，荣威rx5车型：外观：外观大气，上挡次，我选的黑色。
2、如果单看故障投诉数量，荣威rx5的故障率非常高，但根据2020年8月SUV销量的销量数据，可以知道荣威rx5的月销量近2万，按照这个 根据以上荣威rx5质量的介绍，我们可以知道荣威rx5是一款非常不错的车质量。
3、根据你的描述，荣威Rx五一般来说不算好，也不算太坏。在路面儿上它的保有量还是有的，故障率的话只要保养到位，故障率不算很高。
4、这个故障率并不高，质量是非常不错的，用起来也比较省心，主要是定期的更换机油机滤就可以了，安全性能也不错，保养费用并不贵。发动机故障时有发生，清也清不掉，还影响动力。
5、荣威rx5质量其实挺不错的，车子性价比也高，故障率不高。外观不像一些车型做得霸气，但是造型融入了中国的传统元素，非常的耐看。因为我本人也是比较传统，喜欢自己国家的东西。
荣威第三代rx5配置参数
首先，它搭载了一台5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为250牛米。这使得它在日常驾驶中表现非常出色，具有强劲的动力和良好的燃油经济性。此外，荣威第三代RX5还拥有多项智能配置。
荣威rx5第三代车身参数车机系统方面参数如下1车身参数 宽 1890mm，轴距2765mm，智驾水平达到同级最高的 L299级，油耗60L实现同级最大的动力300N·m，同级最大 27 寸 4K 一体宽屏，行业唯一双侧25%。
和一般的两联屏、三联屏不同，全新第三代荣威RX5采用了27英寸全景智能交互滑移屏，就像在车上置入了一台宽幅的客厅电视。
第三代荣威rx5一键停车要拉手刹吗
荣威rx5自动挡停车步骤：选定停车的位置，将右脚从油门移到制动上，待车停稳后，拉上手刹，关闭发动机，变速杆调到P（停车）位置。
【太平洋汽车网】荣威RX5自动驻车使用方法：在等红绿灯或需要短暂停车时，按下车上自动驻车按钮就可以启动，此时可以不需要踩下制定踏板或拉手刹，系统会自动制动住车辆，当踩下油门踏板后系统则自动解除。
在车辆行驶过程中千万不可推入P档。需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换档位。荣威rx5自动挡准备停车时，提前松开油门轻踩刹车，直到在想要停车的位置将刹车踩到底，然后拉起手刹，挂到P档停车档即可。
荣威rx5自动挡启动步骤：右脚踩住制动踏板。前进时，将变速杆拉到D(驱动)位置，后退时拉到R(倒车)位置。松开手制动。慢慢松开制动踏板(利用惯性缓慢移动)。右脚移到油门踏板上，轻踩着行进。
荣威rx 5开启自动驻车，半坡停车需要挂空挡吗？不需要挂空挡，需要挂的是p档。只要驻车停车，就要挂到p档内，拉上电子手刹就可以了。
具体操作步骤如下：踩住荣威rx5的刹车踏板停住车辆。将荣威rx5的变速杆置于P档位置。拉起荣威rx5的电子手制动。原地运行车辆1分钟左右。按下荣威rx5的一键启动键发动机熄火。