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6年开坏免费修纯电续航215km还能加油
1、标配四驱，零百加速3S，带伊顿差速锁和电控主动悬架，还有HIFi级定制丹拿音响，纯电续航里程215km，预售带来3款车型，售价分别为292800/312800/332800元。而且整车给出了6年或15万公里的质保，用车无忧。
2、还带无线充电功能，座椅电动调节、16英寸可旋转大屏、OTA升级和车联网也没有缺席，LED光源、后排侧隐私玻璃等等，统统实现了标配，安全武装到牙齿，舒适和便捷也都兼顾，各种细节同样没有拉下，保证了出色的用车体验。
3、实际开起来，理想L9完全没有那种臃肿的感觉，强劲的动力输出，让其可以实现3秒破百的加速成绩。续航部分，容量为45kWh的三元锂电池组，能够提供215km的纯电续航能力，油电充足的情况下，综合续航里程更是超过了1300km。
4、电池续航方面，新车搭载了34kWh三元锂离子电池包，纯电续航215km（CLTC工况）/175km（WLTC工况），最高支持48kW直流快充，从30%电量充至80%需时25分钟；6kW交流慢充（0-100%）需时5小时。
5、因为纯电动汽车不用加油，只要充电就可以了。但是纯电动汽车有一个最大的问题就是续航里程的问题，可能燃油车加满油可以行驶五六百公里左右，即使没油了也可以去加油站加油。
6、哪吒S 新车指导价：198-228万元 CLTC纯电续航：310km 老司机辣评：从4月份的交付量来看，哪吒汽车继续破万辆，算是打破了新势力“蔚小理”的格局，这也是大家意想不到的。
比亚迪f3有几块模块
1、比亚迪f3有几块模块 比亚迪f3车身控制模块功能：电源管理。灯光控制。雨刮控制。中控门锁、遥控接收控制。车身防盗、发动机防盗控制。故障模式自诊断控制。
2、比亚迪F3的行车电脑只是一个模块，没显示器，所以，在面板上是找不到的。而且，这个数据模块也是有在故障检测时用得到，一般不需要自己动手操作。
3、在左前玻璃升降器开关上面【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
4、车身控制模块，控制中控锁的，还有灯光。车身控制模块（BCM）就是设计功能强大的控制模块，实现离散的控制功能，对众多用电器进行控制。
5、您好，只有继电器，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
6、比亚迪f3风扇控制模块在发动机舱左侧，它有两个风扇继电器，一个低速一个高速，如果风扇控制模块出现问题，汽车的散热性就会降低，汽车水箱的温度就会升高，可能还会影响汽车空调的正常工作。
比亚迪f3dm混合动力车不能启动咋回事?
点火没有反应的原因可能是汽车电池电量低。启动器及其接线问题。车门下的点火开关损坏。扩展信息：分类：根据动力来源的不同，汽车发动机可分为柴油机、汽油机、电动汽车电机和混合动力。
该车只有在电量不足时发动机方会启动，电量充足时是纯电驱动，发动机不用启动。
系统软件程序原因；高压系统零部件故障；动力电池出现故障；线路出现了故障。
比亚迪秦报警无法启动可能是：起动机故障。起动机相关线路故障。发动机卡死或相关附件卡死。比亚迪秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。
比亚迪f3dm怎么样?
1、早在2003年，当其它车企还在刚刚起步的时候，比亚迪就已经开始着手插电式混合动力的研发，在5年之后就推出了一代DM混合动力系统，搭载的车型为比亚迪F3DM，比本田的i-MMD还要早。
2、这一年，比亚迪直接发布了一款具有里程碑意义的新车——比亚迪F3DM。它是全球首款量产插电式混合动力车型，凭借着双模结构的技术特点，F3DM不仅带来了更强的爆发力，还实现了彼时世界上最长的续航里程——100km。
3、F3的双模版车型F3DM将于本月底向个人销售。比亚迪F3DM是全球首款不依赖专业充电站的双模电动车，可分别在纯电动和混合动力两种模式下运行。
4、F3DM的环保低耗： 纯电模式的电耗：市区道路，一般可能跑七十到八十公里，进入油电混合模式。绝少低于七十公里的。
