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老款别克凯越是几缸
老款别克凯越使用的发动机是四缸发动机，老款别克凯越发动机的可靠性和耐用性都比较好。老款别克凯越有5升自然吸气发动机和6升自然吸气发动机。凯越的5升自然吸气发动机最大扭矩113马力，141牛·米。
年别克凯越主要配置为搭载16L直列四缸自然吸气发动机，马力106匹，车身结构五门五座两厢车，4档自动变速箱经查询别克官网08年别克凯越生产商上汽通用别克，级别紧凑型车，搭载16L直列四缸自然吸气发动机，马力106匹。
老款别克凯越使用的发动机是四缸发动机，老款别克凯越发动机的可靠性和耐用性都比较好老款别克凯越有15升自然吸气发动机和16升自然吸气发动机凯越的15升自然吸气发动机最大扭矩113马力，141牛·米这台发动机的最大。
款别克凯越配有三种不同动力选择：8升、0升和4升四缸发动机，后者可以输出167马力的最大功率和硬币，179牛米的最大扭矩。
新款老款别克凯越在2016年已经停产，2016年的别克凯越是新款，车型是使用15升排量，直列4缸自然吸气发动机别克凯越是别克公司推出的一款经济型的家用轿车，在国际市场上的销售情况一直以来都非常不错。
四缸发动机。别克凯越的发动机可靠性耐用性是比较好的。别克凯越有搭载5升自然吸气发动机的车型，也有搭载6升自然吸气发动机的车型。
别克凯越老款质量不错是吗?
1、别克新凯越和老凯越需求，总体来说个人认为还是老凯越车型的质量相对好一些，新凯越因为是三缸发动机，相比老款凯越车型四缸发动机有可能出现共振问题。
2、从车主的反馈来看，别克凯越在质量方面表现还是比较不错的。车主反映过程中，多数人表示该车耗油比较节省，且车辆的驾驶舒适度和稳定性较高，底盘结构坚实稳定，行驶过程中几乎没有异响，避震性能也比较出色。
3、好。高品质的零部件：08版凯越采用了高品质的零部件。其发动机、变速器、悬挂、制动系统核心部件均采用了国际知名品牌的配件，零部件的品质保证了凯越整车的性能和可靠性。
老款别克凯越旅行版1.8发动机容易烧机油吗
1、活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
2、烧机油的主要原因 两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
3、大修的成本很高，而且修复完成后还是会烧机油。比较高效简单的方法是用PNF修复剂释放活塞环，只要配件没问题，没有严重的拉缸都可以用PNF修复剂释放活塞环修复，很多车友都修复过，你可以参考一下。
4、由于温度过高，润滑油在摩擦时产生的油膜质量下降，气缸磨损加剧。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。
5、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。
6、在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。