宝马5系（宝马5系2024新款）

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虽然宝马5系降价政策一定程度上会刺激购买者的购买欲望，但是并不排除过度降价导致销售利润率过低而造成涨价的可能性。同时，降价策略也可能会损害品牌形象，如“宝马5系只能通过大幅降价来提升销售”的错误认知等。

保值率低。宝马5系新能源不保值的最大因素就是它身上的那套插混系统了。插电混动的电池和纯电车一样，都无法避免衰减问题，在使用几年过后电池肯定没有新车那么耐用。

作为对比，奔驰E级在降级后的最低裸车参考价超过了36万元，也就是说宝马5系的降价力度确实更狠。

同时车型处于小改款状态，整体中控屏幕尺寸变大。而且配置和功能都非常齐全丰富，还是显示了车型本身的产品实力，完全符合级别标准。宝马5系之所以能取得不错的销量和认可度，是因为整体性价比没有分享很多。

么夸张，幅度大多在5万元以下。至于为什么大家普遍关注宝马525的降价信息，那是因为525是5系中最便宜的车型之一。讲究也是考虑到了他们钱包的厚度，而那些精明的经销商正好抓住了消费者的心理，所以发了很多促销信息。

因为要赶在年前回老家只能拿到1W5。但是听说大降价真的是假的降价的应该是老款吧？你放弃新型号了吗？有人说是2011年有人说是2010年。其实都是车就是新宝马5系。这样健康吗？现在订这个523LI还是很困难的(新型号)。

从外观质量的角度来看，宝马5系确实不错。除了其富有质感、充满品质感的车身外，其零部件之间的间隙和连接紧密程度也值得称赞。而且整车的设计对于防止风噪非常出色。内饰质量宝马对于内饰材料的选择力求一流。

宝马5系的质量得到了国内外消费者的一致好评，这主要得益于宝马公司在制造过程中严格的质量把关，宝马5系的各个零部件均经过严格的检测，确保零部件质量达到宝马自身的高标准。

国产宝马5系质量杠杠的：外观方面，全新5系采用了宝马最新的家族式设计，前脸进气格栅及大灯的尺寸相比老款大了很多，整体造型也比老款更为年轻、时尚。

宝马的质量我觉得很差，我的320领先款 08年的车开到现在小毛病很多，而且都是宝马的通病。各种漏油，还好现在没烧机油。而且异响很多；当年将近40W提的车。感觉品质真心一般。可能是合资的原因吧。

宝马5系有后驱版车型也有四驱版车型，宝马5系没有前驱版车型。宝马5系是宝马旗下的一款中大型豪华轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版0升涡轮增压发动机。

宝马5系提供了前置后驱和全时四驱两种驱动形式。宝马5系带有xDrive的车型是前置全时四驱，不带xDrive的是前置后驱车型。

前置后驱。这种设计会让车子的动力更加强劲，让汽车在加速以及爬坡的时候增大驱动轮的负荷，从而提升了牵引性能。

宝马5系是后驱。前驱和后驱最大的区别就是驾驶模式不同。前驱动在拉整车，后驱动在推整车。前驱车价格便宜，省油，经济实用，但容易产生转向不足，不适合激烈操控。后轮驱动的成本稍微贵一点，但是控制灵活，扭矩大。

这两款车主要区别就是外观和方向盘的设计，宝马豪华套装和运动套装属于两种风格的同一种车型，一个外观低调，一个外观张扬。

宝马5系运动版更年轻时尚，豪华版更稳重。值得一提的是，宝马5系运动版和豪华版使用的轮毂也有所不同，运动套件让宝马5系更加运动。豪华车和跑车前脸的雾灯设计也不一样。跑车有进气口，有利于发动机散热。

宝马5系运动版的车型相比于豪华版的车型增加了随动转向大灯，并且还拥有自动切换远近光的功能。

型号分别是518 Li、520 Li、525 Li、530 Li、530 Le、535 Li和540 Li。其中，520 Li是华晨宝马5系的标配车型，目前的建议零售价为469万元。

以宝马5系轿车为例，新车售价一般在50万元至100万元间。具体价格因车型配置、购车地区等原因而异。

国产宝马5系多少钱一辆？国产宝马5系需要40万左右一辆：宝马5系插电混动版和燃油版车型的外观差别不大，只是在细节处增加了体现自身新能源身份的细节设计。

目前宝马5系2021款的官方指导价为元元首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照。目前，宝马5系2021款的官方指导价为元元如果选择以全款。

款宝马5系落地价需要在42万左右：第二代5系拥有非常精美的车身外观设计、更好的流线型、更强的安全性、更高的驾驶舒适性。

宝马5系2019款价格需要456 万一辆：520i的车内，可以看到现在的5系列内装跟前代比起来真的是差异蛮大的。尤其是细节质感的呈现上，真的是细腻了许多。不过我们也可以发现，在整体的设计上依然还是以深色系为主轴。