本文目录一览：
工信部油耗和实际油耗差距多少?
因为你自己的车的油耗和工信部标注的工况油耗相差太离谱了，所以同学们要看看你的车的行驶工况和实验工况是不是真的有很大差距。测量方法也是基于严谨的科学依据。
绝大多数情况下，实际油耗基本高于工信部给出的。高多少，要看小伙伴们的驾驶习惯和路况。工信部的油耗是在室内测的，工信部测试汽车油耗的条件还是比较理想的，所以工信部测出来的油耗基本上是挺低的。
工信部油耗不准，主要是因为测试工况和实际开车场景差别挺大。但不准并不代表这个数据没用，这就好比：约会的时候和对方说：“「哎」我大概半个小时到啊。
正常情况下，实际油耗高于工信部给出的油耗。高出多少要看车主的驾驶习惯和路况。工信部的油耗是在室内测量的，工信部测试汽车油耗的条件是比较理想的条件，所以工信部测量的油耗是比较低的。工信部给出的油耗有一定的参考价值。
因此，工信部的油耗数据就成了很多人用来参考的重要标杆。但事实却是，几乎所有车的工信部油耗，都要远远低于这辆车的实际油耗数据，比如一辆工信部油耗5L的车，实际油耗可能高达10L以上。
从工信部的油耗来看，本田思域5T动力的最低油耗为4L，那么它的实际油耗有多高？4位车主说出了真实数据。
工信部油耗和实际油耗差距有多大?
绝大多数情况下，实际油耗基本高于工信部给出的。高多少，要看小伙伴们的驾驶习惯和路况。工信部的油耗是在室内测的，工信部测试汽车油耗的条件还是比较理想的，所以工信部测出来的油耗基本上是挺低的。
工信部油耗不准，主要是因为测试工况和实际开车场景差别挺大。但不准并不代表这个数据没用，这就好比：约会的时候和对方说：“「哎」我大概半个小时到啊。
正常情况下，实际油耗高于工信部给出的油耗。高出多少要看车主的驾驶习惯和路况。工信部的油耗是在室内测量的，工信部测试汽车油耗的条件是比较理想的条件，所以工信部测量的油耗是比较低的。工信部给出的油耗有一定的参考价值。
因为你自己的车的油耗和工信部标注的工况油耗相差太离谱了，所以同学们要看看你的车的行驶工况和实验工况是不是真的有很大差距。测量方法也是基于严谨的科学依据。
工信部油耗可以理解为油耗的最低值，而实际油耗往往比这个数据大许多。在计算实际油耗时，很多车主往往用跑的行驶里程除以一箱油的体积，就可以得出百公里油耗，通过重复性的取值计算，就能得到一个较为准确的数据。
工信部油耗和实际油耗
正向风速8m/s增加到8m/s，NEDC的循环油耗就增加2%。这就好比是抄作业：不经自己大脑，全部去抄，照抄有可能也许会抄错。就会导致工信部的油耗和实际差别很大，而且你还觉得它挺好、挺好用。
工信部的油耗是在室内测的，工信部测试汽车油耗的条件还是比较理想的，所以工信部测出来的油耗基本上是挺低的。工信部给出的油耗有必要的参考价值。
因为你自己的车的油耗和工信部标注的工况油耗相差太离谱了，所以同学们要看看你的车的行驶工况和实验工况是不是真的有很大差距。测量方法也是基于严谨的科学依据。
工信部油耗可以理解为油耗的最低值，而实际油耗往往比这个数据大许多。在计算实际油耗时，很多车主往往用跑的行驶里程除以一箱油的体积，就可以得出百公里油耗，通过重复性的取值计算，就能得到一个较为准确的数据。
采用最大功率150马力的5T发动机的哈弗H6提供了6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱两种传动系统，工信部公布油耗分别为0L/100Km和6L/100Km，实际油耗则分别为51L/100Km和52L/100Km。
而对于工信部油耗不准的最大原因就是因为工信部所测试出来的油耗为汽车的综合油耗，并不是汽车在车主购买以后在使用过程中的实际油耗。