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捷达vs5的发动机是大众的吗
捷达vs5的发动机是大众的，这款车使用的4升涡轮增压发动机代号为ea211，这就是大众集团的发动机。捷达vs5是一款紧凑型suv，这款车在还没有上市的时候就受到了不少消费者的关注。
捷达vs5是基于大众的mqb a1平台打造的车型，这款车使用的发动机也是大众的产品。捷达vs5全系使用了一款4升涡轮增压发动机。
捷达vs5使用的发动机代号为ea211-djs，这是大众旗下的一辆发动机。ea211系列发动机可以在非常多大众旗下的车型上见到。
捷达VS5的发动机和底盘是大众的，变速箱使用的是爱信的，爱信是全球三大变速箱供应商。捷达VS5是捷达旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2630毫米，长宽高分别是4419毫米，1841毫米，1616毫米。
捷达VS发动机和底盘是大众的，变速箱使用爱信，爱信是世界三大变速箱供应商。VS5是捷达旗下的紧凑型紧凑型suv，轴距为2630mm，长宽高分别为4419mm，1841mm，1616mm。
捷达vs5车身尺寸
在车身尺寸方面，捷达vs5的长宽高分别为4419*1841*1616mm，轴距为2630mm。
捷达vs5长4419毫米，宽1841毫米，高1616毫米，轴距为2630毫米。这是一款suv车型，这款车的尺寸要比大众探歌大一些，但是轴距不如大众探歌长。
捷达vs5在售车型的长、宽、高分别为4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm。捷达vs5是新捷达旗下的第一款SUV，定位于紧凑车型，采用前置前驱的驱动方式，售价在18万到128万之间。
捷达vs5车身尺寸长度4419mm，宽度1841mm，高度1616mm，轴距是2630mm，块头比大众探歌大。在主流的SUV大家族中，捷达vs5的车身尺寸并不算太大，但是空间也是够格的。外观方面，捷达的外表有着很强的大众家族气息。
捷达vs5怎么播放车载视频
有多种方式：直接通过数据线将手机和车机连接。通过车载互联系统将手机和车机连接。将带有视频的优盘，直接插入车辆中控的USB接口上，就可以播放视频，不建议在行车的时候播放视频。
通过USB数据线连接显示屏，搭配语音助理，便可以播放视频，目前CarPlay，CarLife，Welink都有支持，系统的反应也比较流畅。
有很多方法：1。直接通过数据线连接手机和机器。通过车载互联系统连接手机和机器。将带有视频的优质磁盘直接插入车辆中央控制USB可以在接口上播放视频，开车时不建议播放视频。
捷达vs5显示屏放视频方法：通过USB数据线连接，搭配语音助理，即可实放视频，CarPlay、CarLife、Welink都有支持，系统的反应流畅，速度不错。
启动车辆，将智能多媒体系统开机。在主界面上找到视频选项，点击进入视频播放界面。在视频播放界面上，可以选择本地视频或者通过USB接口连接外部设备播放视频。
捷达vs5是什么级别的车型
1、这是一款紧凑型suv，搭载4升涡轮增压发动机。捷达vs5的4升涡轮增压发动机代号为ea211-djs。这款发动机最大功率110kw，最大扭矩250Nm，最大功率转速5000到6000rpm，最大扭矩转速1750到3000rpm。
2、这是一款紧凑型suv，这款车全系搭载了4升涡轮增压发动机。
3、捷达vs5是捷达旗下的一款紧凑型suv，捷达已经不再是大众旗下的一款车型了，捷达是一个独立的汽车品牌了。捷达旗下有两款suv，一款是vs5，另一款是vs7。
4、总结 综合而言，捷达SUV新款VS5在外观、内饰、动力、配置以及安全性等方面都取得了很大的进步和提高，是一款非常实用、性价比很高的SUV车型。如今SUV市场越来越火热，捷达SUV新款VS5就是一款非常优秀的选择。
5、属于合资品牌的国产车辆，车辆是由一汽大众捷达生产，是由德国大众汽车集团在中国所成立的合资品牌，捷达最初进入中国的时候，是以单独的车型，后期才成为单独的品牌。
6、捷克vs5是什么级别的车？这是一款小巧的SUV，搭载了4升涡轮增压发动机。
捷达vs5是合资车还是国产车
捷达vs5是合资车。捷达是德国大众集团在我国的中外合资企业；也是一汽大众汽车公司的品牌；捷达vs5超高辨识度的尾灯设计和镀铬装饰。在外观和一些配置上有很大改善。
属于合资品牌的国产车辆，车辆是由一汽大众捷达生产，是由德国大众汽车集团在中国所成立的合资品牌，捷达最初进入中国的时候，是以单独的车型，后期才成为单独的品牌。
捷达VS5是合资车，捷达品牌还是大众集团的，集团是德国大众汽车集团在中国合资的一汽-大众汽车有限公司的低端品牌。捷达VS5是捷达品牌的首款SUV车型，在大众，最先进的MQBA1平台上问世，搭载与大众、奥迪相同的发动机。
捷达vs5是合资车。捷达成为了大众汽车的子品牌，在技术和平台上依然是大众汽车的，首发车型捷达VS5就是MQB平台上的产物，捷达成为大众汽车的子品牌之后，使用的是独立的汽车标志。
