本文目录一览:
- 1、全新奇骏快来了,现款跌至15.58万元,低配值得购买吗
- 2、现款日产奇骏即将换代,优惠力度大,可以捡漏入手吗?
- 3、奇骏“带电”回归:东风日产.超混电驱奇骏上市
- 4、东风日产奇骏车型解析,依然是最有竞争力的紧凑型SUV
全新奇骏快来了,现款跌至15.58万元,低配值得购买吗
1、整体来看,我对低配奇骏优惠后158万的售价表示满意,不过相应的,低配车型的配置,动力水平都只能说是一般,还好油耗和空间方面表现还不错。因此,低配奇骏适合对配置和动力要求不那么高,同时偏向家用经济的那一类人。
2、值得一提的是,奇骏5L车型搭载的适时四驱系统,可以通过中央(多片离合器式)限滑差速器与开放式后桥差速器,得以实现前后桥锁止操作,因此奇骏也号称是“城市SUV最强四驱”。
3、我个人的观点是,0L版的奇骏,凭借适合家用的特质,加上现在比较大的终端优惠幅度,非常值得购买;而5L版的车型则由于定价过高,即便有幅度不小的优惠,但是性价比也不是太高,不值得选择。
4、总的来说,全新一代奇骏不仅外观更为大气,内饰质感也有所提升,中控台各功能按键布局简单清晰,车联网应用体验更为丰富,动力系统也不错,性价比相当不错。全新一代奇骏值得购买入手。
5、不是说全新一代奇骏不值得等,而是这款车从海外发布到国内量产,最起码还需要小一年的时间,也就是说,正式在国内上市最快预计也要到明年第三季度。
现款日产奇骏即将换代,优惠力度大,可以捡漏入手吗?
好消息是,全新一代(即第四代)奇骏日前已经在海外发布;然而,东风日产并没有放弃对现款车型的升级,小改款的2021款奇骏也于8月13日正式上市,与此同时,2020款奇骏迎来大范围、大力度的优惠促销。
作为日系三杰(丰田、本田、日产)旗下紧凑型SUV中舒适性最好的一款车,日产奇骏如今也已经走到了生涯末期。马上即将换代的它当下在终端拥有3万元的优惠,这样一来,对于很多人来说奇骏可能就吸引力很大了。
就目前来看,在现款奇骏在生命末期也是给我们带来了不错的优惠,从价格上来看,还是颇有吸引力的。从经销商报价来,奇骏目前有着3万的优惠力度,指导价188-233万元的奇骏算下来,价格为158万-203万。
奇骏“带电”回归:东风日产.超混电驱奇骏上市
超混电驱奇骏推出两款车型,指导价199万元和199万元。
而如今,随着超混电驱奇骏的正式登场,我们又将看到在延续传统多功能性和安全性表现外,以第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐电四驱系统等先进技术加持下,为消费者带来全新驾驶体验。
超混电驱奇骏搭载13英寸3D炫彩交互式仪表盘、13英寸6核极速高清中控屏、8英寸双层曲面技术HUD抬头显示,实现全尺寸超大三屏联动,以高清、流畅的响应速度,让驾驶者全面掌握车辆行驶状态,更好的享受出行。
月22日,东风日产超混电驱奇骏正式上市了,价格为199-199万元,共计两款车型,现在订车还有不少优惠政策。
东风日产奇骏车型解析,依然是最有竞争力的紧凑型SUV
1、奇骏是日产旗下的一款全球车型,定位紧凑型SUV在中国叫Xtrail,又名奇骏,在美国叫Rogue日产奇骏的主要竞争车型为本田CRV皓影丰田荣放Rave等奇骏还有一个同平台的兄弟车型叫逍客,也是一款全球车型虽然这俩。
2、款的奇骏看上去更加动感和时尚,大胆前卫的外观设计融合了日产流鼻子设计和V-Motion进气格栅的美学元素。新车有着更为锐利的车头线条,狭长的大灯搭配日间行车灯,更加犀利动感。
3、日产奇骏官方的定位是紧凑型SUV,其整体的尺寸是4675mmx1820mmx1722mm,轴距也有2706mm,整个车身看上去还是较为修长的,并且奇骏来说还拥有7座版可选择,用户的选择确实是更多。
4、双色车身版本 个人猜测,依照东风日产的一贯策略,未来国产版有望进一步加长尺寸,不排除会继续提供七座版的可能性。不过,奇骏毕竟是紧凑型SUV,即便是加长后的七座版,其第三排空间也不会太大,没必要跟汉兰达、途昂比。
5、近年来,SUV在汽车市场的占比逐渐攀升,成为了消费者的主要选择。东风日产奇骏作为其中的佼佼者,近日推出了2022款车型,在品质、外观和性能等方面均有升级,极大地提升了车型的竞争力。
6、但事实上,燃油紧凑型SUV市场每个月8-10万辆的市场份额,其中合资产品占了一半以上,这意味着奇骏混动的销量潜力依然巨大。