丰田卡罗拉车型图片（丰田卡罗拉车型图片报价12年）

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1、最近朋友收了台8年车龄的丰田车，12年上牌的自动挡老款的丰田卡罗拉，问他价格，他让我先看车猜价格，最后告诉我，我们就来看一下吧：车子长宽高尺寸为：4545mm，1760mm，1490mm，轴距为2600mm（各版本之间略有差异）。

2、万～5万。08年的卡罗拉，如果车况不错的话，价位在2万～5万之间可以考虑入手，代步是不错的选择。

3、车况良好的情况下，预计8万；具体的要根据车辆的自身以及零配件有无损坏等情况，每辆车的情况不同，售价不同，建议去二手车市场，有工作人员会根据车辆实际情况进行估价的。

4、买了8年的丰田卡罗拉，跑了13万公里，车子的车况还有手续方面不存在明显问题大体能够能够卖四五万左右，具体需要看实际车况。

1、轩逸、朗逸、卡罗拉和雷凌的对比：1。发动机：轩逸搭载6L自然吸气发动机；朗逸搭载5L自然吸气发动机；卡罗拉搭载2T涡轮增压发动机；雷凌搭载8L自然吸气发动机。

2、我认为卡罗拉更适合家用。首先卡罗拉的油耗更低，汽车更加的稳定，日常保养费用也低，再加上不俗的动力，作为家用车完全足够了。

3、但整体来说，卡罗拉不论是用户口碑还是细节方面的做工都比同价位的雷凌稍微好一些。如果在这两款车中陷入纠结，那不要犹豫买卡罗拉就完事儿了。

4、而大众朗逸一直以沉稳作为主格调，体现了德国式的克制，虽然稍显沉闷，但胜在耐看。而新款朗逸为讨好年轻消费群体，新增了星空版车型，新车型拥有专属的格栅以及前包围设计。

5、第一款，大众朗逸，这款车尤其是新款，外观大气，内部空间够用，15L加爱信AT变速箱比较耐用14T双离合动力可以，但省心程度，没有自吸的好第二款，和第三款丰田雷凌和卡罗拉，这两款车是同平台打造的，各方面表现得。

双擎版车型除了动力输出更强劲之外，坐进车内，最大的感受就是：安静。丰田汽车对于卡罗拉的NVH也进行了提升，在这个级别的车型市场中，这样的NVH表现是很难得的。

除了动力系统外，底盘也是2021款卡罗拉的优势所在，前麦弗逊式独立悬架、后E型多连杆式独立的悬架配备，相比同级别同价位车型来说，有着更好的乘坐体验感。

除此之外，全新卡罗拉还全系配备了T-Pilot的智能驾驶辅助系统，它就会有预碰撞安全系统、动态雷达巡航等等。并且5自吸和8双擎的车型还会新增到紧急驾驶停止系统等配置。

款丰田卡罗拉燃油版车型提供的是2T发动机，匹配的是模拟10挡CVT变速箱，最大输出功率116马力，峰值扭矩185N.m。双擎版车型提供的是8L+电动机的动力总成，综合百公里油耗仅4L。

相比现款车型，新款卡罗拉着重升级了智能配置。新车5L、8L双擎版本标配Toyota Space智能座舱，搭载25英寸中控屏，内置全新车机系统及语音AI助手，支持CarPlay、CarLife、华为HiCar互联，使用体验达到同级主流水平。

而日前，2022款卡罗拉Cross在北美发布，新车基于TNGAC平台打造，定位介于丰田CHR和荣放之间，是一台跨界SUV据悉，卡罗拉Cross先期将推出20L汽油版，售价预计在2万美元左右，混动版预计在2022年上市未来预计会引进国内。

总的来说，新款卡罗拉Cross在外观设计上更像是一台SUV，整体表现中规中规，虽然没有太多亮点的地方，但是也没有太大的弊端。不过，相比三厢轿车它具备更多先天上的优势，给消费者带来了更多的选择。

从造型来看，这款车的设计既颠覆了卡罗拉，也颠覆了CROSS的定义，一般来说，CROSS都是跨界版本，但它看上去既跟卡罗拉的轿车版本在设计细节上有很大的区别，又不像是一款跨界车，而更像是一款全新的SUV。

全新卡罗拉CROSS是基于丰田的TNGA-C平台打造，与卡罗拉轿车的关系就是采用了卡罗拉轿车平台，所以咱们可以直接将它归类为卡罗拉车系，也算是卡罗拉的衍生车型。

不过在SUV型的配置下，卡罗拉 Cross 在视觉效果上仍较卡罗拉车系来的放大不少。

丰田YARiS CROSS 跨界一时爽，一直跨一直爽，这用来形容丰田一点也没错。在今年4月份，丰田正式推出了丰田YARiS CROSS，该车与第四代YARiS一样基于TNGA-B平台打造，这也是丰田旗下最入门的SUV。