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这次奔驰S级在内饰方面给我感觉最大的变革来自于进一步强化电子体验感受，首先中控显示屏幕尺寸再一次加大，并且更多的功能融入在其中，省去了现款奔驰S级上的触控板，将更多操作放在触控屏幕上进行操作。

在外观设计中，全新S级注重将优雅大气与前沿风范融于一身，在带来造型美感的同时，还要结合更多现代化设计手段，使产品力也得到全面提升。

是的，时隔七年，奔驰S级又换代了，那款被定义为“再次发明汽车 ”的第十代W222级奔驰S即将成为过去。而它的继任者，似乎又理所当然的被冠以了“ 引领新时代豪华 ”的头衔。

全新S级第一次在奔驰量产车型中针对特定型材外壳使用了吸音泡沫，进一步降低噪声和振动干扰，将NVH的处理水平提升至全新高度。

全新一代奔驰S级的设计，被形容改头换面毫不为过，内外均以崭新的面貌展现给众人。全新一代奔驰S级采用了奔驰家族式最新的设计语言，相较旧款更加年轻动感，前脸融入了扁平化设计风格，与旧款车型前脸设计有着明显出入。

经典的奔驰S级，也是在不断更新换代中车身看起来很干净很清洁，那是刚贴完车衣的缘故。大灯的内部结构一看便知，夜晚的照明距离，也是非常的强悍继续晒大灯，配置是超级全面的贴完车衣后，心里感觉安心多了。

）不仅如此，由于轻混系统的加入，奔驰S 320 L的燃油经济性也将得到一定的提升。不难发现，0T四缸发动机的加入，并没有减弱S级的动力属性，反而相比之前的6缸机，无论是爆发力还是燃油经济性上，都更上一层楼。

此次2020款奔驰S的最大改动就在动力上，2019款奔驰S有三款发动机，分别为S320L0T四缸+48V，S350L和S450L则均为0T V6，S500L为0T直六+48V。

动力部分上，新款奔驰S级全系换装了代号为M256的直列六缸发动机并匹配了48V微混技术，其中S350 L燃油机的最大马力为299匹，至于48V电机可输出22匹的最大马力。

T动力普及，配备48V电机输出，算是全系混动组合搭配是全新奔驰S级带来的最大看点。

动力上，这款车还是搭载0T直列6缸的发动机，并且匹配48V轻混系统，传动方面为9AT的变速箱，这套动力系统我们是比较熟悉的，对于这么大的一台车来说，0T的引擎还是够用的。

新款奔驰S的最大变化是全系换装直列6缸发动机，取代现款所搭载的V6发动机，并加入了48V轻混系统，部分配置也有所调整。新款S级在外观和内饰方面的变化非常有限，依然采用不同的包围套件、轮毂样式来区分出各配置车型。

1、作为“亚布力中国企业家论坛TOP合作伙伴”和“亚布力中国企业家论坛唯一汽车品牌”，这已经是梅赛德斯-奔驰连续第五年倾情助力亚布力经济峰会。

2、【2023年7月10日，敦煌讯】今日，新一代梅赛德斯-奔驰GLE SUV在中国市场正式上市，为消费者提供6款车型选择，涵盖插电式混合动力车型和带48伏ISG智能电机的轻混车型，厂商建议零售价格区间为人民币699，800元至889，800元。

3、梅赛德斯-奔驰的变与不变未来汽车先行者大会一上来，段建军就列出一系列「变」与「不变」，以最老牌豪华品牌的视角，客观描述着当今汽车圈核心技术变革下的现状。「用“卷”这个词形容当下的中国新能源汽车市场最恰当不过。

4、denza和奔驰是合作伙伴，电动车产品采用了梅赛德斯-奔驰的设计风格。

5、易车讯第22届中国发展高层论坛在京召开，戴姆勒积极参与并支持论坛的成功举办。戴姆勒集团的梅赛德斯-奔驰品牌已连续五年成为论坛的合作伙伴。

代S级的用户，S绝对是日用D级车的教科书，再往上就要飞驰、古斯特+了，实在是买不起，而且国内还是讲究不过不失，可上可下。

奔驰旗下的轿车车型，从E级开始大部分都是黑色外观，白色就很少了，而白色外观车漆的S级就更是难得一见了，毕竟S级一直以来的形象就是稳重大气。

这不，当最新一代奔驰S级尚处于谍照曝光阶段时，就已经是人们热议的对象了。如今，全新一代奔驰S级虽还未正式引入国内市场销售，但近日已有海外网友率先于当地专营店中拍到了全新一代S500的实车身影。

年，梅赛德斯-奔驰与北汽集团建立了长期战略合作伙伴关系，开启了梅赛德斯-奔驰与本土伙伴合作的历程。

易车讯第22届中国发展高层论坛在京召开，戴姆勒积极参与并支持论坛的成功举办。戴姆勒集团的梅赛德斯-奔驰品牌已连续五年成为论坛的合作伙伴。

在北京举行的第十一届梅赛德斯-奔驰集团中国可持续发展对话会上，奔驰强调：对可持续发展的承诺坚定不移，是我们在华发展的核心价值主张之一。在全价值链维度开展与中国伙伴的合作，共同向全价值链碳中和迈进。

年，梅赛德斯-奔驰宣布了“全面电动”战略，并提出了务实的电动化发展图谱：2030年，将在条件允许的市场，提供全面电动化的产品阵容。中国作为全球最具活力的新能源汽车市场，为其提供了践行“全面电动”战略的舞台。