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瑞虎7乘坐空间大小尺寸试驾测评
1、在乘坐空间上瑞虎7的表现还算不错，在体验瑞虎7的前后排空间时，无论头部还是腿部都有很充裕的空间。而且瑞虎7的座椅填充物也很厚实，可以提供给乘客很好的支撑。
2、瑞虎7的车身尺寸长宽高为4500*1842*1746mm，轴距2670mm，虽然轴距未发生变化，但车身整体尺寸均较老款车型有所增加，所以新瑞虎7看起来比老款更加显大。
3、车身尺寸上，瑞虎7长宽高分别为4500/1842/1746mm；轴距达到2670mm。在紧凑级SUV当中，算是比较中等的尺寸。
4、超车和加速还是让我比较能够满意。空间比想象中要大，比较适合一家人出去旅行。车内的乘坐空间可以说表现得非常的好，手搭在扶手箱也正好是一个舒适的姿势。
5、另外1平米的大尺寸全景天窗已经延伸到了后排乘客的头顶，开阔感非常不错。后排中间地台只有非常小的突起，加上头顶空间充足，全新一代瑞虎7的后排可以比较舒适的同时乘坐3名乘客。后排其余配置还有空调出风口、1个USB电源等配置。
没有“PRO”反而更值得入手——试驾全新一代瑞虎7!
1、对于奇瑞品牌即将到达战场的紧凑级SUV全新一代瑞虎7家族而言，瑞虎7PRO采用了6T+7DCT的动力总成，而瑞虎7则采用了5T+CVT的动力总成，“PRO”车型的动力更强，配置更丰富，但价格也势必高出不少。
2、SPORT模式下，油门灵敏度会更高一些，同时变速箱的反应会也会更快一些。但两者模式之间的差别不是特明显。
3、当然，面对这一喜人成绩之时，奇瑞并没有自得意满，而是趁热打铁推出了极具性价比的全新一代瑞虎7和瑞虎7PRO。
谈一谈第二代爱车瑞虎7的试驾用车感受详谈!
1、全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO采用天穹悬浮式车顶设计，结合苍劲有力的腰线，带来独特的力量感，整体感受浑然一体。
2、但是，这时候的刹车力表现跟真正的优秀还有一些距离，刹车力没有观致五和瑞虎8表现的那么凶猛，我没有看数据，单就实际驾驶体验来说，新虎七的刹车距离应该比瑞虎8要长一些。
3、油门响应迅速，红灯起步瞬间油耗显示15，直接松油、跟油马上变2，再松油、跟油直接显7变速器反应灵敏、升挡快、顿挫感直接忽视。
4、我的车跑高速比较多，综合油耗还可以接受，在每百公里7升左右。
5、试驾感受简单说一说，但也仅仅是个人体验感： 充足的动力；在这个价格，符合我的预算。动力也能够满足我，瑞虎7是5T的发动机，瑞虎7pro是6t涡轮增压，整车有着非常理想的马力，油门响应给力，超车情况很轻松。
6、虎子的外观不多啰嗦，瑞虎7的外观就是：时尚、动感、运动、前卫，适合当今年轻人的口味。内饰大部分是软包，能摸到的地方全是软材质，内饰用料给满分，中控的布局也是充满了科技感。
