上汽大众4S店砸坏好零件再修（大众4s店修其他品牌的车吗）

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上汽大众4s点砸坏好零件再修。这事说起来有点谍战片的意思，一家报社的员工察觉北京一家上汽大众4s店有灯下黑的操作，于是在今年9月下旬时潜入这家店中当维修学徒。

因为对于4s店来说维修如果只是单单的维修破损的物件，那么就没有办法增加相应的营业额，说句难听的就是赚不到更多的钱。

凡事都要有规矩，所谓没有规矩不成方圆，4S维修时不再一言堂，介入第三方已经成为了刻不容缓的事情。砸坏好零件再去修，也浪费资源，这是非常不环保的行为。杜绝混乱的现象，唯有当断立断才可以。

据调查报告显示，在早前，记者暗访北京两家合资品牌4S店（上汽大众北京恒星天诚4S店、东风日产晟通专营店）时，发现两家4S店存在“砸坏好零件定损再修”、“虚假清洗保养”、“截留超量油液”等问题。

上汽大众4S店的行为性质恶劣，他们会做出这样损害消费者权益的事情，目的是为了获得更多利益。

s店的潜规则其实像这种把好的零件给砸坏掉，然后再去维修的行为，其实在这个行业中是非常常见的，甚至已经是一种潜规则，而且所曝光出来的也仅仅只是其中的一点罢了。

在砸坏了之后还拍照给车主，让车主进行维修。报道了这件事情之后，对4s店有很大的影响，也揭露了4S店里面的内情。

1、汽车砸坏了再修就是给自己增加麻烦，如果是自己修自己的车，那么肯定不会这么干，但是给别人修就会发生这样的事，原因很简单，为了钱。

2、当然对于这样的行为，4s店它还有一个美其名曰叫做扩损。也就是增加这辆车子的损失，通过人为的方式去进行破坏，然后骗取保险公司的赔偿。可以说为了得到更多的钱，他们已经不顾底线，已经走上了违法犯罪的道路上了。

3、凡事都要有规矩，所谓没有规矩不成方圆，4S维修时不再一言堂，介入第三方已经成为了刻不容缓的事情。砸坏好零件再去修，也浪费资源，这是非常不环保的行为。杜绝混乱的现象，唯有当断立断才可以。

4、上汽大众4S店的行为性质恶劣，他们会做出这样损害消费者权益的事情，目的是为了获得更多利益。

1、凡事都要有规矩，所谓没有规矩不成方圆，4S维修时不再一言堂，介入第三方已经成为了刻不容缓的事情。砸坏好零件再去修，也浪费资源，这是非常不环保的行为。杜绝混乱的现象，唯有当断立断才可以。

2、事件起因媒体最初是在上汽大众北京恒星天诚4S店进行暗访，为什么进行暗访，我猜想可能是有一部分消费者对该店砸坏好零件提高维修费用的行为有所察觉，所以媒体就扮作消费者，悄悄进行采访。

3、砸坏了再修，那么在汽车定损的时候，定损的价格往往会比较高。因为坏了之后，一般来说在4S店他们的原则就是只换不修，因为修车他确实没有什么钱，只赚一个辛苦费，只赚一个工时费，确实没有多大意义。

4、上汽大众4s点砸坏好零件再修。这事说起来有点谍战片的意思，一家报社的员工察觉北京一家上汽大众4s店有灯下黑的操作，于是在今年9月下旬时潜入这家店中当维修学徒。

1、影响了整个行业的信誉度。这起事件虽然大发生在上海大众的店内，但是其带来的影响已经不仅仅是大众这个品牌，整个汽车行业和所属的4S店都会因为这个事情而受到影响，对于行业的打击是非常大的。社会影响恶劣。

2、大众维修乱象记者去大众的4s店进行卧底，后来发现像这种4s店里面，是存在着非常严重的维修乱象的。并且在事件爆发出来之后，那个店铺也被立刻停止营业了，甚至于东风日产也做出了回应。

3、上汽大众4S店砸坏好零件再修的这个现象辜负了客户汽车维修的地方不止是4S店，有很多汽车修理铺也可以修理汽车，但是客户选择了4S店，这就是对它的信任，而4S店辜负了这种信任。

这种现象不是个别的现象，而是普遍存在的现象。去4S店保养，也不可掉以轻心，店铺在给顾客维护的时候，未必丁是丁卯是卯，而是会有很多的暗箱操作。

认为只有在4S店才比较靠谱！确实4S店在管理方面，确实有别于其他汽修厂或维修店，表面看起来操作流程比较规范；但事实上并非如此，这不过是一种假象，让众多消费者陷入了消费陷阱。

大众维修乱象记者去大众的4s店进行卧底，后来发现像这种4s店里面，是存在着非常严重的维修乱象的。并且在事件爆发出来之后，那个店铺也被立刻停止营业了，甚至于东风日产也做出了回应。

上汽大众4S店砸坏好零件再修的这个现象不是个例上汽大众4S店砸坏好零件再修的这个现象被曝光出来之后，引起了很大的反响。但是，我们回顾一下过去的关于4S店的新闻就会发现，这种现象并不是个例。

这件事情被发布到网上之后，4s店可谓是推到了风口浪尖上。被砸坏的水箱，在平时的维修最低也要达到1000多块钱，这位员工将车子进行损坏，之后可以让价格进行上涨。

大众4S店砸坏零部件，然后重新维修或者换件再收费，上汽大众已经对下属的4S店作出了相应处罚。