塞拉图（塞拉图油箱多少升）

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1、起亚赛拉图的内部空间很宽敞，一般4个人能够舒适的坐在车内，同时车辆的行李箱容量也很大，可以满足普通家庭的出行需求。

2、设计风格与豪华感：赛拉图以其独特的设计风格和豪华感而脱颖而出。赛拉图的车型注重细节和精致的工艺，车身线条流畅优雅，内饰豪华舒适。伊兰特的设计较为简约，缺乏一些奢华感和独特性。

3、驾驶体验较为舒适，离合器高度适中，脚感较好，悬挂系统表现稳定，行驶平顺。内部空间宽敞，前后排乘客都有足够的腿部空间，乘坐舒适。燃油经济性表现较好，百公里综合油耗较低。

1、赛拉图好。设计风格与豪华感：赛拉图以其独特的设计风格和豪华感而脱颖而出。赛拉图的车型注重细节和精致的工艺，车身线条流畅优雅，内饰豪华舒适。伊兰特的设计较为简约，缺乏一些奢华感和独特性。

2、赛拉图。赛拉图以其高效的电池系统和优化的能源管理而闻名，为用户提供了出色的续航里程，而伊兰特通过创新的能源回收技术将制动能量转化为电能，提高了整体能源利用效率。

3、伊兰特自动挡在起步加速上相对赛拉图提速感更为清晰，而赛拉图则相对较为迟缓。同时，提速过程中，赛拉图的发动机噪音相对伊兰特要稍微明显一些。

4、伊兰特更加省油。这两款车是一个公司推出的，发动机以及很多的部件都是通用的，并且车内的装饰都很相似。韩国车技术以及质量都不是很好，并且比较废油。

5、年起亚赛拉图和08年的伊兰特相比，08年的伊兰特更好，08年的伊兰特总体定位相对更加高端，车内的空间也更大，动力也更加强劲，所以08年的伊兰特相对更好。

1、起亚赛拉图两厢车好。根据查询相关公开信息显示：起亚赛拉图两厢车是一款很实用的中型轿车，采用了独特的TigerNose进气格栅设计和流线型车身线条，显得很时尚动感。

2、外观设计：起亚赛拉图采用了现代化的外观设计，具有动感和时尚感。其流线型车身和精致的细节设计使其在外观上具有吸引力。内部空间：起亚赛拉图提供宽敞的内部空间，为乘客提供舒适的乘坐体验。

3、起亚赛拉图这个车型的话整体的质量挺好的，动力强劲后劲足，维修保养经济实惠，耐用、皮实、故障率低，虽然这个车虽然停产了，但是二手车市场还是有不少的，这个车实际使用中作为家用还是非常不错的。

4、行驶平顺。内部空间宽敞，前后排乘客都有足够的腿部空间，乘坐舒适。燃油经济性表现较好，百公里综合油耗较低。赛拉图(Cerato)是起亚凝聚了全球实力，经过40个月开发的结晶之作，代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。

起亚的CERATO是a+级轿车cerato赛拉图是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图赛拉图装备了采用CVVT技术的发动机，经过重新调校。

起亚的CERATO是a+级轿车。cerato（赛拉图）是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。

cerato是起亚赛拉图的英文名称，属于起亚车系，是韩系车。cerato是韩国起亚汽车首先在欧美地区推出的a+级轿车，2005年由起亚在华的合资公司东风悦达起亚负责生产，同年7月份展车下线中文名称为赛拉图。

赛拉图属于东风悦达起亚车系。赛拉图的中控台设计显得十分简洁，各个功能排布也较为合理，不用操作手册驾驶员便能很快熟悉。

赛拉图好。设计风格与豪华感：赛拉图以其独特的设计风格和豪华感而脱颖而出。赛拉图的车型注重细节和精致的工艺，车身线条流畅优雅，内饰豪华舒适。伊兰特的设计较为简约，缺乏一些奢华感和独特性。

赛拉图好。根据查询太平洋汽车官网得知，伊兰特则更注重性价比，定位于中端市场，为消费者提供了更亲民的价格和可靠的品质。

年起亚赛拉图和08年的伊兰特相比，08年的伊兰特更好，08年的伊兰特总体定位相对更加高端，车内的空间也更大，动力也更加强劲，所以08年的伊兰特相对更好。

1、赛拉图。动力表现较好：赛拉图车型的动力输出较为强劲，加速表现不错，悦动车型的动力输出不够强劲。

2、总结：Cerato的操控性非常好，路感强，对比操控性好，而且这款车的外观比较内敛低调，比较倾向于家用。伊兰特的综合表现相当令人满意。车的价格不高，配置够用，空房间够用。我认为它非常适合用来运输。

3、当然是东风悦达起亚赛拉图好啦！价格区间在七万到十一万之间，性价比非常高！而且跑起来车内噪音非常非常小！优于同级其他车型。跑起来非常稳。不太烧油。并且赛拉图可供服务的销售点非常多，便于维修。

4、悦动在车身尺寸各个方面都略胜赛拉图一些，这甚至延伸到了轴距上——在一定程度上决定了悦动在车内空间上对比赛拉图具有先天的优势。