科鲁兹1.6t改装（科鲁兹16t改装马力）

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上述下来3W左右。动力有很大的提升，但是改车是个均衡的活，动力上去了，底盘变速箱刹车都要跟得上才行。原车细细的避震桶子和弹簧肯定是不行了，要换运动的。刹车盘也要加大，刹车片也要换，最好是换多活塞卡钳。

电动涡轮增压800到1000材料费，人工也得要700左右。进气增压材料费400左右。人工费100元。废气涡轮增压材料费最低的有3500左右的估计不能用，一般都在6000到12000。加上人工费需要20000左右。

可以改，但费有点高，加涡轮那么车的动力将会提高20%_100%（关键看涡轮的大小）。改无非就让它跑的更快。那么原装的变速箱就不能满足于现在的动力。那么变速箱的改装显的特别重要。

类似于超级增压器（机械式增压器）的功能，两者都可以增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而提高机器的效率。涡轮增压器通常用于汽车发动机，利用废气的热量和流量来提高内燃机的马力输出。

1、如果这个尺寸比原厂尺寸小，自然无法安装，但如果比原厂尺寸大又没有采取比较措施的话，就会造成车辆行驶的时候出现不同心的情况，造成车辆的异响和抖动，严重的情况下会直接影响到车辆的安全性。

2、理论上，控件越宽，控件越薄越好。当然，薄轮胎必须硬化，所以舒适性会降低。换油耗的话肯定会增加，换大脚的话就需要换减震器，从而降低车身。

3、第一，改装轮毂不宜改装过宽尺寸，轮毂越大，为了保持车辆扁平比，轮胎就会越薄，通过凹凸不平的路段时会大大降低乘车人的舒适度。

4、改宽后轮的好处主要体现在2个方面，第一点就是能带来更好的视觉效果，一般改装的加宽轮胎轮毂尺寸都在18-22寸之间，越大的轮毂使用的轮胎扁平比就越小，大轮毂加上更宽更扁的轮胎视觉上一定是更佳美观的。

5、和643厘米，235/35/19外径672跟上面两个规格有一定误差但是在2%的合理范围，理论上可以更换。但是这个规格扁平比太低轮胎宽度大使用性会比较差，而且并不是很适合科鲁兹，所以更换前最好考虑清楚利弊。

6、但实际并非如此，17寸轮毂的轮胎会更扁，而重量也更集中在轮子的外侧，在高速转动时，产生惯性也就会更大，性能也就会降低。在这种情况下，17寸轮毂的轮子反而性能会比16寸的更低。

能的，但是需要改的地方太多，比如发动机的曲轴和活塞都要加重的，发动机电脑需要重新编程，机油油路需要给涡轮供油，然后涡轮出来到节气门之间需要加中冷器。这是一些大东西，还有很多细节。不建议改。

可以改。已经有成功案例。不过这都是发烧友干的事，改装成本太高加涡轮就属于深度改装全套下来材料加人工加调试，不算发动机寿命的缩短。总共比加钱买一台原装的6T还贵的多。

科鲁兹6L自吸汽车发动机动力的确一言难尽，原厂只有117大马力和150Nm，零百加快要12秒上下。科鲁兹6L的低扭较为差，因而动力改装十分要必需。下边这套计划方案专业对于科鲁兹6汽车发动机较为有参考价值。

当然是可以的啊！装个涡轮增压动力就大了！正如你说，6确实改装得比8的少费油点，因为气缸排量也是不一样的。但是还都比较费油。

改装涡轮改装价格大概在3W，竞技涡轮，余下的钱还可以用在改装别的东西上。而6T则是家用涡轮，在速度感上，没有竞技的强劲。如果买就买最低配，从省下的那笔钱来改装自己的爱车。

可以的，原厂加涡轮1万多，原厂线速3000多，其他发动机和变速箱都一样的！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

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2、能的，但是需要改的地方太多，比如发动机的曲轴和活塞都要加重的，发动机电脑需要重新编程，机油油路需要给涡轮供油，然后涡轮出来到节气门之间需要加中冷器。这是一些大东西，还有很多细节。不建议改。

3、可以，建议你先去找到可以做改装的地问好了，再买车。

4、的排气量用17寸轮毂是自己找罪受。 6T才适合用225R17的，因为6T相当5的自然吸气了 .看来你也是懂车的人，注意轮胎是很对的，因为所有的性能都要通过轮胎来实现。