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2011款马自达6发动机号的位置在哪?
马自达6的发动机号在发动机缸体侧面，大部分车的发动机号都在缸体上。马自达6马自达是一款中型轿车，推出后受到了很多消费者的欢迎，马自达6在国内的销量和口碑都非常好。
马自达6的发动机号在发动机缸体的侧面，大部分汽车的发动机号都是在缸体上的。马自达6是马自达旗下的一款中型轿车，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎，并且马自达6在国内的销量和口碑是非常好的。
位置是在发动机的缸体上面，需要打开前发动机舱，在发动机的左侧下方，就能够看到，车辆的发动机钢印号是不允许私自更改的，在出现破损时需要联系车辆管理所或者是公安机关交通管理部门。
2011款马自达6质量怎么样
1、年马自达6发动机好。根据查询相关公开信息显示：2011年马自达6发动机好，马自达6采用的是0L的自然吸气发动机，发动机型号为LF，该发动机最大功率为100kW，最大马力为147PS，最大扭矩为180N。
2、年12年13年的马六质量不都一样。根据查询相关公开信息，2011款的马自达6车型质量是非常好的，而12年13年的马六质量一般。
3、材质 马六的材料主要是经过高温热处理的高强度纤维，具有抗拉强度大、硬度高、防火性能好、耐磨性强等优点。此外，它还具有防护性好、抗拉强度高、防水性能强、耐腐蚀性强等特点，使其在搏击运动中能够得到良好的保护。
4、配置上有所不足——内饰面板的仿钛合金塑料件原料档次不高，同时容易刮花。实用的功能比较少，有些配件的质量不好，维修费用高。CD机不能装满碟子，6碟CD千万不能当6碟用。空调无后出风口，功率稍显不够。
5、马自达6投诉情况：中国汽车质量网《质量问题投诉分析报告：一汽马自达6》一文指出，自2011年7月至今，中国汽车质量网共接到一汽马自达6相关投诉74宗，其中2011-2012款投诉量占比最高，而此前的车型投诉量相对较少。
11款马6变速箱怎样
款马六采用的是艾丝蒂品牌生产的5挡手自一体变速箱马六车型是一汽马自达生产的马自达6，车辆定位是中型级别车型，采用20升自然吸气发动机，使用5挡手自一体变速箱和6挡手动变速箱。
缺点如下：马自达6AT变速箱在一些情况下换挡时会出现顿挫感，尤其是在低速行驶和启动时更为明显。这不仅影响了驾驶的舒适性，也会对车辆的性能产生一定的影响。马自达6AT变速箱的油耗高。
整备质量(Kg)不同 2011款马自达6：整备质量(Kg)1427。2010款马自达6：整备质量(Kg)1386。轴距不同 2011款马自达6：轴距（mm）2680。2010款马自达6：轴距（mm）2675。
马六4速变速箱好。款马6的四速变速箱是经过精心设计的，目的是与3L发动机功率、扭距曲线精确匹配，兼顾优良的加速和省油性能，为此，每一档都有明确的主要功能。1档：起步档，有足够动力。
马6的变速器整体来讲还不错啦，不过前提是每4万公里一定要更换自动变速器油，每8万一定要更换里面的集滤器。如果做好这些，正常操作下我包你开到报废没有什么问题。而且马6 车是3年6万公里整车保修的(橡塑件除外）。
2011年马自达6发动机怎么样
1、款马六发动机继续沿用前几款一样的LFX2点0升自然吸气四缸发动机。动力表现只能用中庸来形容。
2、性能方面（本人认为买车最重要的方面）：马自达6是一款很值得佣有的一款B级车。主要体现在以下三点：1 发动机：1 反置式发动机，进气更顺畅，散热好，气体质量佳，然烧更充分。
3、舒适度很一般，因为悬挂是更多考虑的运动方面，得了弯道王的美名肯定要牺牲一定舒适度啦，自己衡量。操控度，弯道之王不是不叫的。同价位同级车中几乎无对手，弯道表现完美。悬挂优秀。
4、款马自达六的发动机怎么样2010款马六的发动机还是很不错的，这是一款经典的发动机，在马自达六上面的操作性能特别好，尤其是跑弯道的时候，码字流马自达六的发动机的性能是很好的。
5、好。质量好，2011款马自达6采用国外进口的先进高质量材料制作的，所以质量非常好。品牌好，该品牌是市场知名品牌，品牌效益很好，深受消费群众的喜爱。
2011款马自达6后排侧面立柱怎么拆卸
1、马自达6：1后排座椅拆解步骤。首先打开后备箱，可以看到靠背两侧有两根拉杆。拉下拉杆后，靠背会自动落到车前。然后，从倒下的靠背下面，可以看到靠背上有4颗螺丝，扶手上有2颗螺丝。
2、首先需要准备好拆卸马六后排座椅整个过程所要用到的工具：小一字改锥一把、大级轮一把、长接杆一把、十四套头一个。
3、先用平口起子慢慢将挡风玻璃周围的黑色保护条拆除，再将雨刮器和前挡风玻璃下的保护罩拆除。
4、首先打开汽车的后排的车门，找到下图图示部位的后背座椅的卡扣，这个卡扣就用来调节座椅放倒比例的，如图所示。下一步就是要用手向上抬起卡扣，见下图箭头方向。这里注意需要稍微用力才可以，不用担心卡扣会被损坏。