本文目录一览：
- 1、优惠幅度大,德系高性价比之选,大众迈腾购买指南
- 2、迈腾330豪华型落地价格
- 3、一汽大众迈腾330豪华型大概多少钱
- 4、合资B级车大PK,大众迈腾和别克君越,到底谁更胜一筹?
- 5、20多万预算,为什么建议选帕萨特而不是迈腾?
- 6、23款迈腾330豪华版落地价21.8贵不?
优惠幅度大,德系高性价比之选,大众迈腾购买指南
1、价格上比入门版贵了9千元。如果说想要购买4T车型，小编个人建议入手200万辆纪念版 280TSI DSG领先型，毕竟在舒适性上会优秀很多。
2、指导价198万元的入门版汉DM的落地价格在158万元左右，比迈腾入门版车型落地价高出了08万元——如果只算油费的话，汉DM需要行驶34年才能把这08万元节省出来。
3、以新款迈腾的330TSI DSG 领先型举例，官方指导价为299万元，现阶段店内现金优惠2万元，如您有二手车进行置换还可以享受1万置换补贴，分期用户在此基础上再增加1千元现金优惠，各配置车型颜色齐全现车充足。
4、据小编了解目前迈腾在河北地区大售价299万的领先型优惠后售价不足20万，是不是又为你的购车预算节省了一些呢？本文以上数据均来自汽车之家。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、日前，一汽-大众新款迈腾以及迈腾GTE正式上市，其中新款迈腾燃油版提供3套动力总成，共带来10款新车，售价在169-30.99万元之间，迈腾GTE插电版本推出2款车型，售价分别为239万元和289万元。
迈腾330豪华型落地价格
1、大众迈腾320豪华版车型在售，指导价239万元。目前终端优惠在3-4万元区间，裸车价在1939-39万元区间，全落地价在22-23万元左右。豪华型是330TSI系列的中配版，我们来上下对比看看他的性价比如何。
2、最后迈腾330豪华型落地价是223万余元。
3、一汽-大众迈腾330T豪华版指导价239万元。目前终端优惠5万元，但注意可能需要装修、店内置换、贷款等附加条件。全款落地价约26万元。作为330T的中端版本，豪华型的性价比非常高。我们来看看它的具体表现。
4、迈腾330豪华版官方售价为239万元，裸车最低报价为139万元，全款落地价大概294万元，具体有裸车139万，购置税17159，上牌费用500，车船使用费480，交强险950，商业保险6450。
5、车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是237282元左右。迈腾车头给人一种非常大气的感觉，配合多边形格栅，为整车提升了一定的档次。迈腾2020款330TSIDSG豪华型内饰呈现出大气的设计风格，加上棕色饰板。
一汽大众迈腾330豪华型大概多少钱
大众迈腾320豪华版车型在售，指导价239万元。目前终端优惠在3-4万元区间，裸车价在1939-39万元区间，全落地价在22-23万元左右。豪华型是330TSI系列的中配版，我们来上下对比看看他的性价比如何。
一汽-大众迈腾330T豪华版指导价239万元。目前终端优惠5万元，但注意可能需要装修、店内置换、贷款等附加条件。全款落地价约26万元。作为330T的中端版本，豪华型的性价比非常高。我们来看看它的具体表现。
款迈腾330全款落地价格为裸车149万，购置税为19461元，车船税480，商业险4104，交强险950，194900+19461+480+4104+950=203万元，208000元小于203万元，因此23款迈腾330领先落地价208000不贵。
迈腾330豪华版官方售价为239万元，裸车最低报价为139万元，全款落地价大概294万元，具体有裸车139万，购置税17159，上牌费用500，车船使用费480，交强险950，商业保险6450。
合资B级车大PK,大众迈腾和别克君越,到底谁更胜一筹?
1、总结：通过上述对两者产品力的对比分析，可以看出别克君越在外在气场、内饰质感以及硬件层面要更胜一筹，大众迈腾的优势主要在于品牌、销量，另外产品力表现虽没有什么独特的亮点，但也没有什么明显的短板或者劣势。
2、因此，如果消费者更偏爱舒适的乘坐体验，那么君越将是更好的选择。总之，君越与迈腾都是不错的选择，它们都具有良好的性能和舒适的乘坐体验，但是哪款车更好，取决于消费者的需求。
3、别克君越和迈腾相比的话，个人感觉是君越比较好的，原因如下：外观相比，我觉得很明显君越赢了，全新别克君越一改往日的厚重，大步的朝着年轻化迈进，虽然是一款商务用车，在得到年轻人的心之后，逐渐走进了寻常百姓家。
4、如果在君越和迈腾这两种车选，我强烈推荐你选君越，因为别克君越各方面表现不错，在轴距、配置、动力等多个方面都完胜迈腾，而且君越适合家用。
5、事实上已经到了B级的水平了空空间不会太小。
6、而第七代天籁动力是上来了，可悬架调校比老款硬了很多，再加上溜背式设计，所以后排头部空间局促，整体来说是用力过猛，后排舒适性差了些。
20多万预算,为什么建议选帕萨特而不是迈腾?
而帕萨特由于源自北美车型的缘故，其底盘悬架比迈腾明显软一些，对于振动的过滤更彻底一些。换句话说，迈腾更注重操控和路感，是更接近欧版原汁原味的产品。帕萨特呢，则把舒适性和商务属性摆在首位，整体强调轻松氛围的营造。
大众旗下的迈腾和帕萨特，都是在国内销量和知名度数一数二的中型车，从上一代两款几乎一致的车型设计，发展到了如今的属于各自的风格，迈腾依旧延续着德系的原汁原味，而帕萨特偏向美系车型的设计原则。
帕萨特不如迈腾的原因：实际上，这两款车是同一款车，因为大众在中国有两家合资汽车公司，即一汽大众和SAIC大众。
配置对比 配置方面，我们选取了两台车的入门版本，经过对比，基础配置相差不大，但帕萨特要比迈腾丰富一些。空间对比 空间方面，后排迈腾头部空间较小，而帕萨特表现不错，但腿部空间方面迈腾表现不错，帕萨特表现较差。
从细节来看，帕萨特的前脸更加圆润、饱满，中网和下格栅内的细节也十分丰富，而迈腾的前脸则是层次分明的设计方式，简单、干练，但和帕萨特相比的确少了一些个性成分，新鲜感肯定不如帕萨特来得强烈。
23款迈腾330豪华版落地价21.8贵不?
1、一汽-大众迈腾330T豪华版指导价239万元。目前终端优惠5万元，但注意可能需要装修、店内置换、贷款等附加条件。全款落地价约26万元。作为330T的中端版本，豪华型的性价比非常高。我们来看看它的具体表现。
2、大众迈腾320豪华版车型在售，指导价239万元。目前终端优惠在3-4万元区间，裸车价在1939-39万元区间，全落地价在22-23万元左右。豪华型是330TSI系列的中配版，我们来上下对比看看他的性价比如何。
3、款迈腾的指导价为169万-239万元，一共提供了5个配置，包括两款280TSI车型、两款330TSI车型以及一款380TSI车型。
4、销量高除了和它的外观设计较为成功以外，其实和它的价格优惠也是有关联性的。就以这款330T豪华型举例，这款车型的厂家指导价为239万元，优惠后的价格仅仅3万元左右，迈腾的让价几乎达到了3万元左右。
5、这两款车型的话，这个性价比比较高的话，建议还是选择领先型的，性价比是比较高的。价位稍微比较便宜一点，虽然说它这个配置不太高，但是它这个价位相对比较便宜，尤其是他这个以后卖二手车的话，就是说亏损是比较少一点的。
