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2010捷达怎么样
1、年底的捷达车跑了4万来公里质量如下。捷达的车身51%以上都用的是高强度钢板，侧围框加强件抗拉强度是普通钢材的4到5倍。减震效果好，维护方便，配件便宜。
2、捷达2010款是一台型号为BJT的6L自然吸气发动机，拥有70kw的最大功率和140Nm的峰值扭矩，最大马力为95Ps，整体的提速效果还算不错。
3、年大众老自动挡捷达车皮实耐用，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
4、而现在的捷达已经品牌独立，大众捷达不在是一辆轿车还有可能是suv！就拿全新捷达来讲，品质已经不如捷达伙伴（2004-2010）/新捷达（2010-2012），因为新平台零部件没有一个可以与老捷达通用，完全就是两台车。
捷达伙伴配置参数
款捷达伙伴黑灯款参数如下。发动机6L95。最大功率/最大扭矩：70kW/140N·m。变速箱：5挡手动（MT） 。长乘宽乘高（mm）4415乘1674乘1415。
油耗5L/100km，驱动前驱，档位10个档位。根据查询捷达官网可知，捷达伙伴指的是2010款捷达6伙伴，配置为油耗5L/100km，驱动前驱，档位10个档位，并且铝合金轮毂，前/后轮均配4个轮胎。
捷达伙伴（5LMT/AT）搭载5L自然吸气发动机，最大功率为110马力，匹配5速手动或6速自动变速器，外观采用了捷达家族式前脸，整体造型简洁大气。
请问2010年捷达汽车发动机什么型号质量啥样
大众捷达的发动机是ea211，有两种型号。一个是4升自然吸气发动机，一个是5升自然吸气发动机。4升自然吸气发动机最大功率110kW，最大马力150马力，最大扭矩250Nm。
发动机技术很不错，这车很好用。捷达的发动机和普通的一样6 8气门。而捷达王之所以叫王就是因为这台发动机是当时最好的6 20气门发动机。
升SOHC直列四缸涡轮增压柴油引擎（大众捷达SportWagenTDI）你说的是这个吧？的确牛，我们老师没事就跟我们吹它！这个发动机亮点在于柴油和TDI。
新款捷达搭载5L发动机，采用VVT正时调节技术，油耗大幅度降低，释放强劲动力；通过优化排放，降低噪音，创造静谧环境同时更加环保节能。
老捷达的发动机是EA113，新捷达的是EA211，211的发动机功率和扭矩都有提升。211的缸体材料是铝合金了，113的还是铸铁的。
这款发动机事实上是由斯柯达的工程师所开发的。事实上，中国所有的大众品牌，斯柯达品牌以及所有0排量以下的发动机都只是两个型号：EA211和EA888（排量为8或0）。从技术的角度上说，捷达的这款EA211发动机非常好。
2010款老款捷达手动挡变速箱故障率高吗
1、年捷达变速箱不好维修。10年的捷达变速箱款式老旧，采用技术不先进，不好维修，建议直接更换。捷达，曾经是大众品牌旗下一个车型，第一款产品于1979年在欧洲上市。
2、毕竟这种入门级车型只用自吸发动机、手动变速箱，根本不用担心质量问题。即使采用了自动变速箱 ，也完全不用担心质量问题，因为大众的低端车型用的是爱信6at，虽然是小扭矩最便宜的变速箱，但是质量还真的没得挑。
3、老款的箱子十分之一。【98年之前的】现款的箱子十分之九。
4、款捷达伙伴手动变速箱好。因为手感不错，换挡舒适，家用足够，且手动变速箱能更加省油。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业。
5、容易出现换挡困难、制动软等现象。如果时间长了，会导致变速箱磨损得更快，甚至会被刮伤，手动变速器结构简单，性能可靠，制造和维护成本低，传动效率高（理论上会更省油）。
6、在使用中有噪声变速箱内更换或修复的齿轮齿侧间隙过小，或者齿轮在长期工作中产生磨损使齿侧间隙过大，都会因啮合不良而发出噪声。此外，滚动轴承或隔离圈磨损，变速箱内缺少润滑油，均可使变速箱在工作中产生异常噪声。
2010款捷达1.6伙伴尾气是国几标准
年捷达车子的尾气排放是国三排放标准的车。所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。
年辽宁阜新市的捷达伙伴新车出厂该车的尾气排放应该是国四排放标准的，现在该车的尾气排放有可能只能达到国三排放标准，您可以看该车玻璃右上角的环保标识，那上面就有标注该车的尾气排放是国几排放标准的。
年捷达车子的尾气排放是欧四排放标准的，但是现在基本只能够达到国三排放标准了，因为油品质量还有发动机老化都会导致车子的尾气排放标准降低，具体还要以车子环保标识标注的尾气排放标准为准。
年5月出厂的捷达车车子的尾气排放应该是欧四也就是相当于现在国四排放标准的，你可以看该车玻璃右上角的环保标识，一般那上面就有标注给车的尾气排放。
年的捷达伙伴的尾气排放是国四的，从2010年的捷达伙伴开始就是国四排放的。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达于1979年在欧洲上市。
国四的，我的就是。说明书和机舱铭牌都有写的。