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降价后的特斯拉被中国人买爆了
特斯拉中国突然宣布下调国产特斯拉车型的售价，Model 3的起售价降至299万，Model Y的起售价降至299万，最大降幅高达8万。在宣布降价后，有不少老车主冲进了特斯拉的经销商闹事维权，试图给自己争取一定的补偿。
易车讯 日前，有消息称，在宣布旗下主销产品，Model 3和Model Y大幅降价后，特斯拉中国三天内收获3万订单。
紧接着特斯拉开启全球降价浪潮，其中国内Model 3改以299万元起售，Model Y则是给出299万元起售价，最大降价幅度达8万元，双双创下特斯拉中国售价历史新低。
与之前的长阻力版和高性能版相比，分别直接下跌了19万元和10万元，跌幅超出了市场预期。特斯拉的降价策略在汽车市场引发了连锁反应。随着特斯拉的降价浪潮，竞争对手调整了他们的首选政策。
也就是特斯拉降价之后，这类买车的人的逼格没有了。所以说特斯拉降价，可以说是伤害了中国的这些中产阶级白领了。第二个伤害的就是与特斯拉一样的新能源车企了。
北京商报痛批特斯拉降价伤人伤己:伤己是肯定,伤人却不一定
在4月20日，北京商报发表了一篇《特斯拉降价伤人伤己》的文章，文章指出特斯拉的降价行为伤人伤己，算是伤敌一千自损一千。根据北京商报记者采访相关人士，特斯拉降价是因为它在一体压铸以及软件开发能力方面都掌握着核心技术。
方彬楠和赵天舒。根据查询北京商报信息显示，2023年4月20日，《北京商报》的雄文《特斯拉降价伤人伤己》横空出世，撰文记者为方彬楠和赵天舒。
据了解，此次特斯拉涨价是无奈之举，有网友调侃说特斯拉是因被北京商报给炮轰怕了，前段时间北京商报发表了一篇文章，题为《特斯拉降价伤人伤己》。
紧接着1月6日，特斯拉就宣布国产特斯拉全系降价，入手门槛已低至299万元，最高降幅近5万。特斯拉用一波力度空前的降价，给国内消费者带来“新年礼物”，同时也狠狠地搅动了中国汽车圈，降价狂潮的大幕自此拉开。
所以说啊，特斯拉连续两次降价的原因是多方面的，市场竞争压力不断挤压特斯拉的一个销量，特斯拉优秀成本控制使得特斯拉能降敢降，市场需求变化和战略规划也是特斯拉降价的重要原因。
提到特斯拉，两个月就降了三次价。其实特斯拉本来可以一步降价到位的，但却通过三天宣布两次。
短期难回暖,车企或再掀降价潮
1、月12日，特斯拉（TSLA.US）香港宣布降价，降幅最多达14%。两天前，特斯拉在美国市场最高降价6%。不仅是特斯拉，在燃油车因国六B清库存上演降价潮后，近日，多个新能源汽车品牌推出优惠活动，新能源车或将掀起新一波降价潮。
2、暴风雨来临的前夕总是宁静的，车企虽然对降价的消息锣鼓喧天，但背后已经到了刀刀见红的地步，目前各家都“悄无声息”的开始了新一轮降价。
3、其次，降价潮的另一个原因是传统燃油车企的库存压力。由于去年受到疫情和芯片危机等因素的影响，传统燃油车企面临了销量下滑和成本上升的困境。
4、在保价争利润和降价抢份额的“两难”中，车企终究选择加入“价格战”，期待用短期收益来维持自身的现金流。
5、只不过这次东风系率先“掀桌子”，将这个过程提前了而已。
6、一季度，受特斯拉降价影响，叠加“国六A”清库存，以及车企和地方政府对汽车消费的联动补贴，汽车行业爆发惨烈价格战，从新能源汽车到燃油车，从平价品牌到豪华品牌，前前后后有近50家主流车企的上百款车型加入。
特斯拉被曝全国启动降价,这一举措是在拉拢中国消费者吗?
特斯拉连续讲解的背后，基于以下三点考量：一是为了跟燃油车竞争；二是说明特斯拉的产量起来了，用降价来换取市场；三是为了抢占更多的市场，产生规模效应。前几日特斯拉官方宣布了降价消息。
就在2022年的国庆节前端，特斯拉还就网络上的降价舆论作出明确辟谣，然而还没到一个月，特斯拉全系降价。
特斯拉汽车能否在我国卖得好是实现今年特斯拉总体销售目标的关键，为了迎合我国的汽车消费者，也为了和我国汽车制造商竞争，所以特斯拉汽车才决定不断地降价来提高特斯拉汽车的性价比。
特斯拉国产Model Y降价近15万元特斯拉国产Model Y降价近15万元的消息绝对可靠，是2020年1月1日，特斯拉已经正式宣布，国产中型SUV Model Y以及全新Model 3正式发售，这是特斯拉首次在中国开始销售“SEXY”组合全线产品。