嘉年华改装（嘉年华改装rs大尾翼）

本文目录一览：

福特改装公司Mountune以升级各种小钢炮而闻名，但该公司显然已决定其现有的嘉年华ST的选择只是不够有力。因此，该公司增加了一个新的改装方案，从这台小钢炮上压榨出更多的马力。

福特汽车改装部门Mountune决定对现有的嘉年华 ST进行动力升级，从这辆小型掀背车中挤出了更多的马力。

不能说提升动力，但确实可以降低油耗。我自己开的也是09款5L新嘉年华两厢手动版，车龄4年，起初加的是10W-40级别的机油，一箱油市区巡航大约跑480公里；现在加5W-30的机油后每箱油能跑到560左右。

今天分享一台来自泰国的福特嘉年华，不同于泰国改装车常见的夸张样式，这台小车除了碳纤维引擎盖和碳纤维后盖是比较明显的改装部分外，其余部位相对来说还是很低调的，但也是充满着浓烈的泰式风味。

改装进排气，提升动力约1％－5％，具体数据看你使用的改装件来定，但通常的结果是损失低转速扭矩，提升高转速功率，直接反映就是，同样的转速起步，你会比以前慢。

Edition ST也是第一款获得全新福特性能方向盘的嘉年华。它以前在更大的福克斯ST中见过，有专用的快捷键来访问运动驾驶模式。其他内饰升级包括碳纤维效果的仪表板装饰和定制的蓝色缝线。

1、今天分享一台来自泰国的福特嘉年华，不同于泰国改装车常见的夸张样式，这台小车除了碳纤维引擎盖和碳纤维后盖是比较明显的改装部分外，其余部位相对来说还是很低调的，但也是充满着浓烈的泰式风味。

2、这辆TukTuk看起来没有泰国当地那么眼花缭乱，车主在外观上并没有加入太多的个人私货，仅保留了一些贴纸，以及车尾的“THAILAND”字样。传统的泰国娃娃。座椅上的透明塑料是为了复刻泰国当地的TukTuk，这也算是神髓所在。

新嘉年华前脸拥有福特家族标志性的“X”型结构的设计，与新蒙迪欧致胜相仿的大灯和前进气格栅设计，让新嘉年华看起来非常具有动感和攻击性。出色的外形和比较高的性价比也吸引了众多改装爱好的眼光。

也许福特嘉年华在国内不是一款非常畅销的车型，以至于相比起本田飞度等日系车型，可选的改装零件是相对较少的。但也未能阻止这台嘉年华耍帅的心，手工宽体走起。

首先，嘉年华两厢车的外观进行了改进，该车型采用了福特的新一代全球车身设计语言，外观更加动感和流畅。车头采用蜂窝状进气格栅，搭配大灯组和雾灯，使整个车头非常精致。

首先当然是最先见到的外观啦，这台嘉年华身上用了不少福特自家ST版本的外观件，包括了ST前/后保险杠、扰流板、头灯、尾灯等等，上身之后运动感提升了不少。

可以的，我的车也是嘉年华，就在淘宝上买的，还给我安装了效果相当好。还带数字电视专用的，安装后都看不出来是后加装的。花了1800多你可以淘宝上搜索下亿陆车品先看看。我是用着不错。

轻轻松松，实现你行车导航功能，2011福特嘉年华，无需拆卸原车CD，只需换个原车屏幕即可实现导航功能。

福特嘉年华两厢可以装导航。装一个导航仪，其实就是换了一个屏幕，增加了导航、蓝牙、车载电话、卫星电视功能。汽车导航具有GPS全球卫星定位系统功能，让驾驶人员在驾驶汽车时随时随地知晓自己的确切位置。

1、改装进排气，提升动力约1％－5％，具体数据看你使用的改装件来定，但通常的结果是损失低转速扭矩，提升高转速功率，直接反映就是，同样的转速起步，你会比以前慢。

2、这两个改装方案都采用一个可以用手机控制的改装系统，该系统可以改变引擎的工作方式。在m235的情况下，这意味着动力传递已经被修改为“改变”驾驶体验。

3、除了引擎本身的调整，一套进气系统，一套带高流量三元催化的运动排气全段也包含在套件内。

4、首先你还是要找专业人士为你测算一下工程量和预算，看自己能否承担。一般这样改工程量不小。再加上嘉年华引擎仓不大，加涡轮还要谨慎。改涡轮不是说改就改。你还得要到正规改装点换中冷，调试完刷ECU以达到最佳动力。

1、但事实上，嘉年华的车身刚性比飞度好得多，以至于操控也是可圈可点的，感觉就是典型的欧洲车血统，底盘硬朗直接，极限性高。

2、福特改装公司Mountune以升级各种小钢炮而闻名，但该公司显然已决定其现有的嘉年华ST的选择只是不够有力。因此，该公司增加了一个新的改装方案，从这台小钢炮上压榨出更多的马力。

3、改装进排气，提升动力约1％－5％，具体数据看你使用的改装件来定，但通常的结果是损失低转速扭矩，提升高转速功率，直接反映就是，同样的转速起步，你会比以前慢。