丰田8a发动机（丰田8a发动机搭载了哪些车型）

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1、自由舰是没有使用过丰田发动机的，自由舰是吉利旗下的一款小型轿车。这款车一共使用了四款发动机，分别是0升自然吸气发动机，3升自然吸气发动机，5升自然吸气发动机，6升自然吸气发动机。

2、自由号船从未使用过丰田发动机。自由舰是吉利旗下的一款小型车。这款车使用了四款发动机，分别是0升自然吸气发动机、3升自然吸气发动机、5升自然吸气发动机和6升自然吸气发动机。

3、自由舰从未使用过丰田发动机。自由舰是吉利旗下的一辆小汽车。这款车共使用了0升自然吸气发动机和0升自然吸气发动机四种发动机.3升自然吸气发动机，5升自然吸气发动机，6升自然吸气发动机。

4、吉利自舰车型不是丰田8A的发动机，是吉利自己生产的3排量四缸发动机，不过该发动机技术基本就是借鉴丰田8AFE的技术。

5、吉利借鉴丰田8A技术生产的型号为MR479Q发动机，整体采用顶置双凸轮轴、四缸16气门设计，最大功率和扭矩分别为63KW/6000RPM、110NM/5200RPM。单从数据上看这款发动机是基于高转速设计。

丰田8A是上世纪90年代丰田公司专门为其小型车开发的一款发动机，其被丰田主要用在一些低端产品上。8A不错的动力性以及低油耗，同时成本控制的较低，在上市后就大受欢迎，被誉为“5的动力，0的油耗”。

这两款发动机机械结构基本一样：水冷式4冲程4缸16气门电喷式汽油机，闭环多点电控燃油喷射。

夏利的发动机是老款丰田8A发动机。主要有3和1两个排量！目前夏利的新车N5是搭载的一款性能高于8A的丰田老款发动机，另外可以发现夏利车型最大的排量是3升，这是因为天津政府规定夏利车最大只能用3的发动机。

丰田8A发动机最早是在1998年开始在中国有的！1998年上市的金夏利开始采用原装的丰田8A电喷发动机从而代替老化油器发动机。

威姿威姿初代于2002年上市，动力采用丰田8a发动机，最大功率50kw，最大扭矩89Nm，至2011年共经历过4代更新，11款最大功率提升为68kw，最大扭矩提升为114N.m，目前购买只能通过二手车渠道。

丰田8a作为20世纪90年代的经典发动机，它被广泛应用于小型汽车，如早期的夏利2000和夏利N威姿等车型排量1342ml，最大功率63kw，最大扭矩100Nm，当时国内发动机科技迭新意义重大，民间对8a发动机最经典的观点是皮革耐用。

1、自由号船从未使用过丰田发动机。自由舰是吉利旗下的一款小型车。这款车使用了四款发动机，分别是0升自然吸气发动机、3升自然吸气发动机、5升自然吸气发动机和6升自然吸气发动机。

2、自由舰是没有使用过丰田发动机的，自由舰是吉利旗下的一款小型轿车。这款车一共使用了四款发动机，分别是0升自然吸气发动机，3升自然吸气发动机，5升自然吸气发动机，6升自然吸气发动机。

4、吉利自舰车型不是丰田8A的发动机，是吉利自己生产的3排量四缸发动机，不过该发动机技术基本就是借鉴丰田8AFE的技术。

6、第二款丰田8AR-FTS发动机上世纪90年代，国内第一批夏利N吉利自由舰等车型通过采购丰田8A发动机实现动力匹配。

丰田8a作为90年代经典发动机，被广泛应用在小型车中，例如早期的夏利2000，夏利N3，威姿等车型上，其排量1342ml，最大功率63kw，最大扭矩100Nm，对当时国内发动机科技迭新有很大意义，民间对8a发动机最经典的看法是皮实耐用。

民间对8a发动机最经典的看法是，它是真皮的，经久耐用。夏利2000李霞2000在90年代横扫欧洲市场，销量为15辆，百公里综合油耗仅为0升。

丰田8A－FE发动机是水冷式4冲程4缸16气门电喷式汽油机。

1、威姿威姿于2002年上市，动力采用丰田8a发动机，最大功率50kw，最大扭矩89Nm，到2011年，共有4代更新，11款最大功率提升到68kw，最大扭矩提升为114N.m，目前购买只能通过二手车渠道。

2、丰田8a作为90年代的经典发动机，被广泛应用于小型车，如早期的李霞2000、李霞N维齐等车型，排量1342ml，最大功率63kw，最大扭矩100Nm，对当时国内发动机技术的革新意义重大。

3、在2000年，丰田与当时的天津夏利汽车股份有限公司合资建厂，天津夏利则近水楼台先得月，将国产后的8A发动机陆续搭载在自己的夏利2000、威姿、夏利N3等车型上。

4、丰田8A是上世纪90年代丰田公司专门为其小型车开发的一款发动机，其被丰田主要用在一些低端产品上。8A不错的动力性以及低油耗，同时成本控制的较低，在上市后就大受欢迎，被誉为“5的动力，0的油耗”。