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汽车前氧传感器和后氧传感器一样吗
安装位置不同 三元催化器前放置的是前氧传感器；三元催化器前放置的是后氧传感器。作用不同 前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。
安装位置的不同，前氧传感器位于三元催化器前面。后氧传感器位于三元催化器后。检测方式的不同，前氧传感器电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。
具体来说，前后氧传感器的区别在于它们的安装位置和反应速度。前氧传感器安装在发动机排气歧管上游位置，可以快速响应和调整燃油混合物的比例；后氧传感器则安装在排气系统下游位置，主要用于监测汽车排放的整体情况。
汽车的前后传感器是不一样的，前面的叫空燃比传感器，后面的才叫氧传感器。
前后两个氧传感器只是作用不同而已。 位于三元催化器前面的称为前氧，后氧位于催化器之后。一般认为前氧作用大于后氧，因为前氧用于调节混合气浓度，后氧的任务是监测三元催化器工作状况。
后氧传感器有必要换吗
1、氧传感器不需要定期更换。如果没有问题，不需要更换氧传感器。一般情况下，使用氧传感器10万公里是没有问题的。正常情况是指车主平时按时保养车辆，没有暴力驾驶。一般有两个氧传感器，一个是前氧，一个是后氧。
2、氧传感器不需要定期更换。氧传感器不出问题就不需要更换。正常情况下，氧传感器使用十万公里是没问题的。正常情况指的是车主平常按时保养车辆，没有暴力驾驶等行为。氧传感器通常有两个，一个是前氧，另一个是后氧。
3、后氧传感器有没有必要更换，主要是根据损坏情况来决定，如果是严重损坏的话，就应该及时更换。
4、汽车的氧传感器其实没有固定的更换周期，但还是建议10万公里以上的汽车更换氧传感器。氧传感器的价格一般在150-400块之间，分为预氧和后氧。建议自购的业主选择正规渠道。毕竟一分钱一分货。
5、后氧传感器有必要换吗 是否需要更换后氧传感器主要根据损坏情况来判断，如损坏严重，应及时更换。
后氧传感器坏了对车有什么影响
1、氧传感器坏了对车的影响如下：1。氧传感器损坏后，会影响发动机加速无力，动力不足，油耗增加；氧传感器包括前氧传感器和后氧传感器。前氧传感器的关键是检测燃烧后废气中的氧含量。
2、汽车后氧传感器坏了，发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。
3、后氧传感器坏了，排放会超标，发动机工况恶化，导致车辆怠速熄火，发动机运转不对中，功率下降等。氧传感器作为电控燃油喷射系统的重要组成部分，对发动机的正常运行和废气排放的有效控制起着至关重要的作用。
后氧传感器坏了费油吗
1、如果后氧传感器坏了，会导致汽车动力下降，提速慢，空燃比不准。油耗增加，因为氧传感器上的积碳会导致信号输出异常，导致发动机混合比不平衡，油耗增加。随着污染物排放量的增加，尾气排放年检不合格，使得年检不合格。
2、后氧传感器坏了会导致仪表盘亮故障灯，对油耗影响不大。汽车上通常有两个氧传感器，一个氧传感器在排气歧管后面，被称为前氧传感器。另一个氧传感器在三元催化剂后面，被称为后氧传感器。
3、后氧传感器坏了其实并不太影响油耗，前氧传感器坏了会影响油耗，如果氧传感器坏了，那需要立即更换。汽车上都是有氧传感器的，一个排气歧管上有两个氧传感器，一个在三元催化器前面，另一个在三元催化器后面。
氧传感器坏了一般换前氧还是后氧
1、氧传感器要看出现了什么症状，如果油耗和排气污染增加，发动机还会出现怠速不稳、缺火、喘振等现象，则换前氧传感器。如果尾气排放超标，影响发动机工作，或者影响年审，则更换后氧传感器。
2、有两个氧传感器，一个是前氧传感器，一个是后氧传感器，是两个不同的零件。前氧坏了只能更换前氧，后氧坏了只能更换后氧。如果前氧传感器和后氧传感器同时损坏，此时两者都需要更换。
3、不需要，前氧坏了换前氧，后氧坏了换后氧。这两个传感器是独立工作的。前后氧传感器是不可以互相更换的，建议大家不要这样做。
4、如果氧传感器损坏，必须更换新的氧传感器。如果不更换，会影响发动机的正常运转。氧传感器是内燃机每辆汽车基本配备的传感器，该传感器对发动机的正常运行非常重要。氧传感器安装在三元催化剂的前面和后面。