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别克GL8:世代的狂,市场的王!
1、对于家庭出行而言，这意味着别克GL8的用户不必为大件行李箱的装载发愁。
2、别克GL8可以称得上是最早打开MPV豪华商务市场大门的开拓者，并以高舒适度和高品质获得了不错的口碑，直至今日仍以优异的市场表现诠释“标杆”地位。
3、别克GL8自1999年下线以来，已连续23年稳居MPV市场销冠地位，累计销量已超160万辆。面对竞争激烈的MPV市场，别克GL8再次用成绩证明，中国市场上的MPV只分两种，一种叫GL8，一种叫其他。
4、在五月份销量甚至未能破万。而且值得一提的是，别克GL8连续五个月都获得了MPV市场的销量冠军，近几个月也都拿到破万成绩。照这个趋势下去，今年GL8的市场保有量将超170万了。
5、第四代图像识别芯片算力更达5 TOPS。显然，别克GL8能持续领跑MPV市场的关键，不仅是整车底子的强大，更在于掐准了市场的主要需求，并在主要需求方面做得更好。
6、从那时起，GL8就已经稳住脚跟儿了。别克GL8 GL8摸透了国内市场对于商务用车的需求，并持续强化自己的“商务车”标签 作为一款商务或说公务用车，首先样子上得过得去。
2020年上市重磅MPV盘点,别克GL8领衔,国产雄起?
提起别克GL8绝对是商用MPV“一哥”，此次上市的为2020款系列车型，包含陆上公务舱及ES陆尊以及4月上市的Avenir艾维亚，三者组合到一起，完成了别克GL8全系车型的2020款“升舱”。
可以看出，咱们聊到的这三款，主打中高端领域的国产新能源MPV，大家因为是新人的缘故，在口碑这块都不及GL8更具统治力；但在落实到用车体验的产品层面，即便是价格相对便宜一些的传祺E9，也完全是能打的存在。
传祺M6是此前的 传祺GM6升级更名而来。作为能够在同级别硬刚别克GL8的MPV强手——传祺M8的小弟，M6自然实力也是不俗。
无论是从颜值，还是车内的舒适豪华感，M8大师版绝对堪当高端一词，就产品力来讲该车丝毫不会比MPV界的销量霸主别克GL8逊色。神车五菱宏光的名声想必已经是无人不知、无人不晓了。
现代首款国产MPV 早在2018年末，北京现代就曾放出2020年将在华投产全新MPV车型的消息。2020年1月，汽车之家就曾放出该车型的路试谍照图片。该车型上市后将以别克GL8和本田奥德赛/艾力绅为竞品，可见这是一台商务/家用两用MPV。
巩固MPV市场王者地位!深度试驾新款别克GL8
别克GL8可以称得上是最早打开MPV豪华商务市场大门的开拓者，并以高舒适度和高品质获得了不错的口碑，直至今日仍以优异的市场表现诠释“标杆”地位。
这个答案其实也是肯定的，因为别克GL8还具备一项技能，那就是深度洞悉市场，找准未来的需求趋势，并且通过理念、技术的焕新，长期保持领先的身位。换句话来说，就是“GL8不做追随者，只做定义者”。
而别克GL8却以超过73%的保值率表现，碾压了一众以耐久可靠保值著称的日系MPV车型，持续霸榜保值率Top1的地位。
为了巩固GL8，在中高端商务MPV的王者地位，别克在前不久推出了新款别克GL8陆尊，以及新款别克GL8陆上公务舱车型。
虽然纸面上看别克GL8前增强型麦弗逊加后四连杆独立悬架的组合并不稀奇，但决定行驶品质的最重要因素其实在于调校。