本文目录一览：
点火正时多少为正确?
1、点火正时一般是6°--12°才算正常：点火提前角：从点火时刻到活塞上的压缩停止点，在此期间曲轴转动角度。
2、点火正时一般都是8-10°左右是最正确的一般的调整步骤如下：首先检查断电器触点间隙，必要时予以调整。触点的正常间隙为0.35～0.45mm；用手摇转发动机，使第一缸的活塞处在压缩行程的上止点位置。
3、一般来说，最正确的点火正时在8度到10度之间。点火正时的调整方法如下：首先检查损坏电器的触头间隙，必要时进行调整。触点的正常间隙为0.35至0.45毫米；用手转动发动机，使第一个气缸的活塞位于压缩冲程的上止点。
4、点火正时一般在8-10°之间最为正确。点火正时不对，对汽车引擎的马力的影响很大，可能会使引擎无法顺利发动，且燃烧不好。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。
5、°-12°。在这里以奥迪0t为例，在其点火正时角是6°-12°最佳。点火正时是指为了达到最佳的点火效果，发动机设计规定了固有的点火提前角。
什么是点火正时?
1、所谓点火正时就是火花塞跳火的时刻，理论上的最佳时刻是在发动机活塞达到压缩行程上止点时，但是由于种种因素这个时刻需要做一些改变。
2、点火正时，是指在发动机的压缩冲程终了，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气作功，这个时间就是点火正时。
3、点火正时即为发动机正确的点火时间。这个点火时间是要在发动机某缸到达压缩行程上止点时进行点火。
汽车点火正时怎样对怎样检查点火正时
-如果不能马上提速、感觉闷闷的，或者排气管突然有异响，说明点火太晚。如果有类似的金属敲击声，说明点火过早。-可以使用闪光法来检测点火正时。
(2)使用点火正时灯(仪表)检查点火正时在曲轴前端的飞轮或皮带轮上找到并确认1缸的上止点标记和点火提前角标记，擦拭使其清晰可见。如果标记不清晰，最好用粉笔或油漆涂上去。
油耗增加，甚至零件损坏。这在汽车保养时是必要的。检查点火正时。目前，检查和调整点火正时主要有两种方法。1)用正时灯检查并调整点火正时。以切诺基为例，用正时灯检查调整点火正时的方法是：(1)连接正时灯线。
（一）、检查点火正时 一般检查 起动发动机，使冷却液温度上升到80℃，急加速，如转速不能随之立即增高，感到发闷，或在排气管中有突突声，说明点火过迟；如出现类似金属敲击声，说明点火过早。
正常情况下，分火头应与外壳上的标记正对。0记住分火头的朝向，盖上分电器盖，分火头指向的旁路孔为第一缸，按1342顺时针插入分气缸线，插入中央高压线和霍尔点火信号传感器。0启动发动机，检查校正效果。
