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04款华晨宝马520i维修贵吗
1、宝马5系修车比较贵的。如果车子坏掉，自费修理的话，肯定会比较贵的，单次的常规保养大概是1200元左右，大保养在2千到3千左右。这个车的常规保养费用应该在1200元到1500元，维修费用方面配件是比较贵的。
2、我开车不太轻柔，一般一万年或者半年换一次。按照个人收入水平，宝马5系正常保养费在2000元/次以上。宝马5系的保养并不贵。一般保养0发动机保养一次在1000元左右。
3、宝马520旅行版维修贵。根据查询相关公开信息显示，出保后，宝马520旅行版零整比达到了百分之5111，可见其维修费用有多高，常见的问题如气门室盖漏油维修成本大约是5-6千元，是真空泵维修价格超过五位数。
4、宝马5系的保养价格真的很贵。宝马5系的零整数比率达到5111%，这表明了维护成本有多高。对于阀盖漏油等常见问题，维修费用约为5000-6000元。如果真空泵的维护价格超过五位数。
5、贵。根据查询太平洋汽车网显示。华晨宝马2系旅行车维修贵，在4s店维修费要1000元，做全面保养要2000元。
6、双B的维修一直很贵，当然也是相对的。看的所说的样子，不是很具体，不知道有没有钣金活儿。1，没有钣金的情况下，190美金以内。2，有钣金，290美金以内可以搞定。
宝马520li属于什么档次
宝马520i是宝马公司推出的豪华汽车系列中的一款。其中， 520代表车型的级别，i表示采用了内燃机发动机，它具有强劲的动力和高品质的驾驶体验。宝马520i在豪华中型车市场上拥有很高的知名度，并备受消费者喜爱。
宝马520Li是中大型车，前置后驱，高端大气上档次 。还用比吗？帕萨特是中型车，从最底到最高配都是前置前驱，大众套娃严重，干嘛不选 大众辉昂呢，跟520同样是中大型，差不多的售价。
宝马325i属于宝马3系，是一款中型轿车，主要定位于家用车。宝马520i属于宝马5系，是一款中大型车，主要定位于公务用车。具体来说，这两款车在价格、车身尺寸、配置和造型上都有所不同。
16年购买的宝马520Li，属于2017款 宝马 520Li 典雅型2017款宝马5系 2017款宝马520Li只有典雅型一款车型配置低功率20T涡轮增压发动机，最大马力184匹最大功率最大扭矩为135Kw270N。
宝马520i是纯进口的吗?
1、宝马5系5525有进口的：宝马5系的国内华晨宝马版本诞生于2004年，而德国进口的5系早在1972年就问世了。区分进口宝马5系和华晨宝马5系的方法是看车型后缀，华晨宝马5系的后缀是Li，如520Li，525Li。
2、li是华晨宝马，也就是合资车型，而520i是原装进口的。多了一个字母L，代表这是加长的，车身尺寸要比520i大一些，但是仅从外观是看不出来的。最后一点，就是价格的问题了，520li和520i相比，价格不一样。
3、也就是合资车型，而520i是原装进口的多了一个字母L，代表这是加长的，车身尺寸要比520i大一些，但是仅从外观是看不出来的最后一点，就是价格的问题了，520li和520i相比，价格不一样品牌介绍 宝马公。
4、宝马5系的国内华晨宝马版本诞生于2004年，而德国进口的5系早在1972年就问世了。区分进口宝马5系和华晨宝马5系的方法是看车型后缀，华晨宝马5系的后缀是Li，如520Li，525Li。而进口宝马5系的后缀是i，如520i，525i。
5、拿最经典的宝马520车型来说，在车身长度方面，国产车型的长宽高分别为5055/1491/3108，进口车型的长宽高分别为4915/1487/2968，另外，国产车型的尾部标识为520li，进口车型的尾部标识为520i，指的就是加长的意思。
