进城费（进城费和城市税）

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1、进上海要交30元道路建设费。另外就是高峰时段不能上高架，其他没区别。

2、不需要进城费，上海已经取消所有入沪收费站。外地拍照车辆仅工作日上下班高峰时段禁止上高架。

3、外地车进上海是要交进城费的，办年卡和月卡也是交费的一种方式。这和装不装ETC没有关系 ETC的办理，沪牌是设备费230元，外牌是设备费430元。通告费另外充值。上海市区95折。

4、。对于外地车牌而言，进入到上海关口需要支付30元的通行费，有效期只有7天，超过有效期又需要重新交钱。

5、在上海境风，只要不出去，就不收进城费（哪怕到花桥，太仓，湖州，再进上海就要收的）进城费只在进城时收，下高速只收通告费。

6、外地出租车可以进上海。根据查询新闻晨报显示，外地牌出租车可以进入上海市区，但需要遵守上海市相关规定，根据上海市交通委员会的规定，外地牌照的出租车在进入上海市区时，需要缴纳一定的进城费。

对异地车辆进入该城市而征收的过路费。收取“进城费”的目的是为了限制车辆密度，减少交通堵塞。近年来，进城费的收取有愈演愈烈的趋势，各地各城市纷纷提出收费标准，10元、15元·...杂乱纷呈。

如果说广州收取异地车辆进城费是为了限制车辆密度，减少交通堵塞，那么珠海收取异地车辆进城费，却是珠海萎靡不振，为了增加经济收入的一种表现。

收费标准为我省高速公路中最高，5座以下轿车收费标准为05元/公里。省高速公路管理部]介绍，鄂西高速新的收费标准正在制定，等报给省物价局和省政府批准后，再公布执行，目前暂未确定具体标准，预计不超过1元。

几乎每个城市都有进城费。就算你是自驾游小车进入城市的ZTL 区也是要提前交钱的或者提前注册要不然也有巨额罚款。我大概知道的比萨 220欧的进城费一辆大巴。

中央电视台驻英国伦敦记者孔淑明：伦敦对进入市区的机动车辆征收5英镑的进城费，不交进城费就交罚款。解决堵车的第三种办法，也是最容易被接受的就是鼓励市民多坐公交车和地铁。

古城保护和管理固然需要一定的维护成本，但这显然不是可以收“进城费”的理由。

从2012年1月1号起，进城费不收了。但是要是走绕城，那还是要收通行费的高速公路通行费=车次费（5元）+里程x车公里费率（0.4元/公里）+隧道叠加通行费（如果有隧道），通行费逢二进五，逢七进十。

高速行驶大概210km左右，高速过路费：5元车次费+80（210乘0.4=85）+25元外地车辆进城费=115元左右。油费：6l排量每公里大概在5毛左右，这样来回大概是460乘0.5=230元。

高速路费15元，杭州进城费25元，104国道有无收费站不详。绍兴直接上高速至机场下路费20元，进城费25元，如104国道存在收费站，建议直接绍兴上高速。

外地牌照每次进城都要进城费（还不便宜，不过外地牌照也可以买杭州统缴卡）至于保险么还是建议在人保。

1、如果说广州收取异地车辆进城费是为了限制车辆密度，减少交通堵塞，那么珠海收取异地车辆进城费，却是珠海萎靡不振，为了增加经济收入的一种表现。

2、现在很多城市都在收，所谓“进城费”，是对异地车辆进入该城市而征收的过路费。收取“进城费”的目的是为了限制车辆密度，减少交通堵塞。

3、外地车进乌市只需交进城费即可，费用为7元/天。乌市对进入市区的外地机动车辆实行日、月、季、年票贴花。

广州人民政府官网消息得知，广州2001年起开征进城费。

除了买广州的进城费年票（外地车也可买），还要领广州的环保标志（外地车也可领），其它就是按全国规定要办的车船税/交强险/年审标志。

那不叫进城费，是年票征收，如果是佛山牌就不用收，其它是小型车10元，大型车15元。