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陆上公务舱有首保服务吗
纵观整个GL8家族，我们基本基本可以理解为四个车系，第一就是GL8 ES陆尊 653T车型，第二是陆上公务舱 652T车型，第三是Avenir艾维亚车型，第四是陆上公务舱 652T 福祉版车型，整个庞大的车系共有12款车型，售价区间为23。
别克gl8在行驶至5000公里时进行车辆首保，之后每5000公里进行一次常规保养。汽车养护是指根据车辆各部位不同材料所需的保养条件，采用不同性质的专用护理材料和产品，对汽车进行全新的保养护理的工艺过程。
在保养方面，别克昂科威S的首保在5000公里进行，首保及二保皆为免费，保养间隔为5000公里，因此保养较为频繁。值得一提的是，别克昂科威S拥有动力总成8年或16万公里质保，为动力总成的品质提供了很大保障。
目前最新的GL8是于9月份上市的2021款陆上公务舱车型，通过店里的展车我们可以看到，该车前脸采用了别克家族的飞翼式进气格栅，内部横向镀铬饰条向两侧延伸至大灯组内部，将格栅分成两部分，使得整车的前脸极具视觉辨识度。
那么这款别克GL8陆上公务舱究竟有哪些亮点与卖点呢？下面就通过以下几个方面为您一一揭晓。独具特色的外观设计 作为一款专为商务人士定制的车型，别克GL8陆上公务舱在外观设计上自然也是不落人后。
连同每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务。全新一代别克GL82020年1-8月已累计销售84，154辆，而MPV市场，尤其是家庭消费的MPV仍属起步阶段。
为什么说买GL8陆上公务舱,不如买奔腾M9,看完就明白了
1、对比别克GL8陆上公务舱的常规驾驶模式，稳定性更好。【奔腾M9】结束语：不可否认，作为中大型MPV市场的一员老将，别克GL8陆上公务舱所呈现出的产品力非常均衡。
2、从动力性能上看，也是奔腾M9略微占优，它的零百公里加速可以跑进9s，这对于一款中大型MPV来说已经非常难得了。
3、首先，奔腾M9配备的是前后双高避震独立悬架，在硬件上就胜过GL8的非独立后悬，为出色的乘坐舒适性奠定了基础。（奔腾M9内饰）其次，奔腾M9标配全三排皮质包覆座椅，厚重感、包裹感、支撑感都比较不错。
4、别克GL8的销售人员只能说：臣妾做不到，做不到并不是因为GL8不够好，而是价格上接受不了，所以很多有着高要求的小老板，逛完了别克店，最后还选择一汽奔腾M9。
5、在科技配置方面，别克GL8陆上公务舱相对没有亮点，整体功能和各方面表现感觉是上一个时代的产物。相比之下，传祺M8和奔腾M9还是比较丰富的，这里就不展开细说了。
6、米2的轴距表现市面上很难有同价位MPV能与之抗衡，放眼合资品牌，同为售价20多万的别克GL8 陆上公务舱凭借多年积累的口碑和知名度，也会对一汽奔腾M9产生不小的威胁。
gl8陆尊和公务舱区别
陆尊的配置要比公务舱更高，并且价格也是更贵的。
这两款车外观不同，陆上公务舱延续了上代的胖头鱼设计，陆尊则采用了新的外观设计。陆上公务舱的后悬架使用了扭力梁悬架，陆尊的后悬架使用了多连杆独立悬架。并且陆尊的配置要比陆上公务舱更高一些。
这两辆车的外观不同。陆上公务舱延续了上一代胖头鱼的设计，而陆尊则采用了新的外观设计。陆上公务舱后悬架采用扭力梁悬架，陆尊后悬架采用多连杆独立悬架。陆尊的配置高于陆上公务舱。
别克gl8汽车怎么样(新款别克gl8怎么样)
1、别克GL8的价格实惠，性价比很高，采用高科技配置，拥有卓越的性能表现，舒适度也很高，价格也很实惠，相比同级车型，别克GL8价格更加实惠，更有利于消费者挑选自己适合的车辆。
2、总体而言，别克GL8无论是在外观设计、内部空间、动力表现等方面都有着不错的表现。而其配备的丰富安全性配置更是为乘客提供了最大限度的保障。对于追求舒适、豪华驾乘体验的消费者而言，这款车型是不错的选择。
3、原厂GL8重视“骑行”，配置相对一般。全新“旗舰版”在后座增加了天窗、DVD系统和小书桌，更符合其“陆地商务舱”的名称。
4、别克GL8的动力系统采用了一款0T涡轮增压发动机，最大功率为233马力，最大扭矩为350牛·米，动力十分充沛。同时，车辆还采用了6速手自一体变速器，换挡平顺，操作简便。
5、别克GL8是一款由美国通用汽车公司生产的豪华MPV车型，其外形设计精致而大气，内饰豪华舒适，车身长度超过5米，宽度超过8米，轴距超过3米，空间宽敞舒适，是一款适合商务和家庭用车的理想选择。
