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什么叫拉皮车(汽车)
拉皮是一个贬义词，一方面厂家想解决消费者的审美和视觉疲劳，而另一方面又不想投入更多的研发资金，所以就在现有车型的外观上进行一些小的改款，迎合市场变化和消费者的口味，以达到换代升级的目的。
拉皮车是指对现有车型在外观上只进行一些小的改款。 车辆本身和前一款没有本质区别，只做了一些外形上的改动，这样的车子就叫做拉皮车。
拉皮车是一个贬义词，指生产厂商又想解决消费者的审视疲劳，又不想投入多的资金，对现有车型在外观上只进行一些小的改款。
但是，“贴标车”的做法比“拉皮”更加简单粗暴。传祺GS4是广汽集团销量最好的车型之一，也是传祺 汽车 销量担当，其被重视的程度可见一斑。
特供车是什么意思
特供车是指国外汽车厂商根据消费者需求开发生产的车型，所谓的特供更多的是在跨国企业针对中国市场所进行的本地化杰作，这些车型通常是跨国车企针对中国市场研发、只在中国销售、其他国家没有或发展中国家专有的车型。
特供车是指特定机构或单位专门购买的汽车，它们与普通汽车的区别在于特供车有着更高的技术标准，更优良的性能，更安全的使用环境。特供车的产品性能更高，可以满足更严格的行业要求，比如消防车、救护车和工程车等。
专用汽车，说白了就是只在中国大陆卖，其他国家没有，或者是发展中国家专属。根据百度百科的解释，专用车是指国外汽车制造商根据中国消费者的需求开发生产的车辆。所谓的特供，更多的是跨国公司针对中国市场做出的本土化杰作。
中国特种汽车是指外国汽车制造商根据中国消费者的需要开发和生产的车型。所谓的特殊供应更多的是跨国企业在中国市场的本地化杰作。
整车特供：根据中国的市场特点，全球合作设计大众朗逸、朗行、朗境、新宝来、新桑塔纳、新捷达、本田凌派等原型车。外观特供：根据中国市场对汽车外观的修改，别是镀铬和镀铬。
什么事拉皮车
拉皮车是指对现有车型在外观上只进行一些小的改款。 车辆本身和前一款没有本质区别，只做了一些外形上的改动，这样的车子就叫做拉皮车。
拉皮是一个贬义词，一方面厂家想解决消费者的审美和视觉疲劳，而另一方面又不想投入更多的研发资金，所以就在现有车型的外观上进行一些小的改款，迎合市场变化和消费者的口味，以达到换代升级的目的。
“拉皮车”这个词想必大家都不陌生，原有的底盘车架等结构基本不变，甚至沿用整套动力总成，最多再调教下驾驶感受以及配置的差异等方式，套上一个新的外壳，同车不同命 “拉皮车”就完成了。
现代胜达即将迎来Facelift拉皮改款，从测试车的伪装来看，前脸、后尾、还有车身后半部分窗框轮廓，以及内饰，都将有所改动。
在很多合资品牌车型里，有一种 汽车 叫做“加长版特供车”，俗称“拉皮车”。意思就是为了满足人们的购车需求，在不过多改变其他设计的前提下，靠增加轴距的方式来获取更大的车内空间，人为的提高车内人员的乘坐舒适性。
换个标就成了合资车?这台爆款国产SUV救了两家合资车企
1、而作为合资品牌，丰田和三菱都找广汽合作，直接推出“贴标版”的广汽丰田ix三菱褀智PHEV，这两款车都是GS4贴标而来，并且三菱连传祺GE3都“不放过”。
2、熟悉铃木品牌的朋友们都知道，由于经营不善和持续亏损，铃木已经解散了在国内的两家合资车企，并且宣布退出国内市场。
3、奇瑞等国产车企同样是日后汽车发展历程当中势在必行的一个发展方向，恰巧枫叶30X车型在新能源的定位之下不仅向众多车主展现出吉利汽车也在加紧新能源市场投入，而且在车标的不同之下对于吉利汽车还能起到丰富车系的作用。
