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长安逸动plus2020款参数配置
配置上，长安逸动也非常齐全，尤其是安全配置，如胎压监测、车身稳定控制、安全带未系提示、定速巡航、倒车影像以及上坡辅助等等。
除低配是7英寸触控屏，其余皆是25英寸触控屏，至于倒车雷达、驾驶辅助影像、主动刹车、电动天窗、无钥匙进入、远程启动、后排出风口等等，在长安逸动上都可以看到。逸动PLUS提供蓝鲸4T和6L两种动力选择。
配置方面，逸动PLUS全系标配刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、感应式后备厢、远程启动、无钥匙启动、手机互联、GPS导航等。除最低配车型外，搭载集成了语音识别控制的incall智能车联系统。
易-2020PLUS6LGDI手动精英型油箱容量为53L，发动机为6L自然吸气发动机，变速箱为5速手动变速箱(MT)。驱动模式为前前驱。前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂。
配置和动力提升明显 作为首款PLUS系列轿车，逸动PLUS的提升和改变不单单体现在外观和内饰表面。它还搭载了长安自主研发的蓝鲸动力系统，以及配备了inCall智能交互系统等一系列配置。
长安逸动plus是什么变速箱
长安逸动plus共使用3种变速器。其中，搭载自然吸气发动机的车型使用5速手动变速器或6at变速器。搭载涡轮增压发动机的车型则使用7速双离合变速器。
根据查询长安逸动plus官网显示，长安逸动plus搭载的是一款来自日本爱信精机公司的CVT变速箱，长安逸动PLUS是为中国主流家用消费群体打造的高品质轿车，于2020年3月27日正式上市。
逸动plus是cvt钢带传动的。钢带作为CVT变速箱的命根子，作为变速箱最重要的部件，钢带的制作工艺和材料要求非常高，好的制作工艺才能有有一的抗疲劳和耐久性能。
CVT变速箱可以改善驾驶舒适性能，CVT没有挡位，变速过程连续而线性，提速无换挡冲击。CVT系统有很宽的传动比，一般在400到0.395之间，高速行驶时发动机转速低、噪音小，使驾驶员及乘客能够享受旅途安静轻松的舒适感觉。
较好。长安逸动PLUS4的变速箱是采用CVT变速箱，具有多种自动变速模式，如智能模式、运动模式、ECO模式等。CVT变速箱具有无级变速的特点，能够平稳、高效地实现车速的调节，同时也可以提升燃油经济性和驾驶舒适性。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。长安逸动plus的4升涡轮增压发动机，最大功率116kw，最大扭矩260 Nm。该发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大功率转速为5500转/分。
长安逸动plus缺点太多了
1、长安逸动plus的缺点有：外观沉重、动力表现一般、悬挂不够舒适、内饰偏硬、安全配置不够丰富。外观沉重 长安逸动plus的外观设计体现了一种比较沉重的感觉。虽然车身线条流畅，但内敛的外观加上镀铬装饰有点过于沉稳。
2、低速动力总成顿挫。其实，试过那么多车，低速变速箱顿挫这种现象非常普遍，但逸动plus在中高配使用双离合器，和竞争对手普遍采用CVT变速箱的比较，确实低速表现会更差一些。油耗偏高。
3、噪音控制差。噪音大是这个价位大部分车型的问题。长安逸动PLUS在路况好的路上低速行驶时，车内还是很安静的，但是只要加快行驶速度或者路况不好，各种胎噪和风噪就不绝于耳。这些都是长安逸动PLUS的不足。
4、其中典型故障为变速器漏油/异响/顿挫、影音系统故障、车身生锈、雨刮器故障、车内异响等。
