车头时距（车头时距和车头间距的意义）

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车头时距代表着前后两辆车的前端通过同一地点的时间差，一般可使用前后车的车头间距除以后车速度来计算。车头时距与交通流组成、驾驶行为密切相关，是反映道路通行能力和服务水平的重要依据，对于优化道路设计和管理具有重要意义。

在同一车道中，连续行驶的两辆车头通过某点的时间间隔。单位为s/辆。是交通流理论、道路通行能力等计算中的重要指标。

车头间距和车头时距是表述同一概念的不同量度单位，描述交通流中前后相邻两车之间的距离和两车通过某一点的时间差。车头间距从微观角度看只与交通流中独立的一对车有关。车流密度和速度影响车头间距的分布。

控制设备、安全性不同等。控制设备：最大车头位置配备有列车司机所需的控制设备和操作台，司机可以在车头位置进行操作和控制车辆。而最小车头位置没有这些设备，不需要司机进行控制和操作。

车头间距指的是在一条车道上同向行驶的一列车队中，前后相邻两车车头之间的间隔距离，即从前车的前端到后车的前端的间隔距离，一般用车辆上具有代表性的点来衡量，如前保险杠或前轮。

车辆向右拐弯进位时摆斜幅度就比较小，车头在向右拐过去的过程中，两车最近距离大约不足十厘米。

平均车头时距=平均车头时距/平均车速。车头间距是指一条车道上前后相邻车辆之间的距离，车头时距是前后两辆车通过车行道上某一点的时间差，因而两者是平均车头时距=平均车头时距/平均车速的关系。

在同一车道中，连续行驶的两辆车头通过某点的时间间隔。单位为s/辆。是交通流理论、道路通行能力等计算中的重要指标。

车头时距指的是在同一车道上行驶的车辆队列中，两连续车辆车头端部通过某一断面的时间间隔。

饱和车头时距与饱和流量的关系：饱和流量在一次连续的绿灯信号时间内，进口道上一列连续车队能通过进口道停止线的最大流量，单位为“辆／绿灯小时”，当简写为“辆／小时”时，其含义不变。

车速、车辆类型、信号灯控制等实时数据。车头时距计算：设计交叉口车道饱和流率检测可以通过数据处理，计算出每个车道的车头时距，车头时距是指相邻两辆车通过交叉口停车线的时间间隔。

方法一，利用后视镜判断车头与前方障碍物的距离这个方法就是利用我们的后视镜的下沿线作为参照线，如下图所示将后视镜下沿线对准墙根边线以后停车，此时车头距离墙面的距离大约是5米左右。

第当从侧方停车位出来时，只要看过去，车头低于前车后保险杠上沿时。打满方向，就能顺利开出去。第过两边都停有车的窄路时，从左边夹角看过去，只要能看到旁车的完整车灯，就能顺利开过去。

判断车头位置的一种方法是找参照物，而最好的参照物就是后视镜。判断汽车前部与前方障碍物的距离：一般汽车尾部离地42cm左右。

平均车头间距等于平均车头时距，平均车速。车头时距，记为ht，单位为秒/辆。

理论通行能力采用车头间距推算，与车头间距存在以下关系式：N=3600/h/v=1000V/h。式中，N——理论通行能力；h——车头间距（m）；v——行车速度（m/s）；V——行车速度（km/h）。

车头时距指的是在同一车道上行驶的车辆队列中，两连续车辆车头端部通过某一断面的时间间隔。

车头时距【time headway】指的是在同一车道上行驶的车辆队列中，两连续车辆车头端部通过某一断面的时间间隔。一般用ht表示单位s/Veh。

车头左右距离：假设左右前方有一个身高7至8米左右的人，脚面高在10厘米左右，膝盖高在45厘米左右，臀部下端在70厘米左右。当你看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时，车前端与人体之间的距离约为3米。

1、开车时如何判断车距一：判断轿车前端与人的距离以轿车为例，假设前方有一个身高7至8米左右的人，脚面高在10厘米左右，膝盖高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。

2、左右车的距离也可以通过中控台和引擎盖的logo来确认。观察左侧车道时，一般是左灯沿左侧车道行驶，车辆已经在车道中央。

3、车距判断的一般标准为：驾驶员看见前车后保险杠上沿时，两车车距为1m；驾驶员看见前车后保险杠下沿时，车距为2m；驾驶员看见前车后轮胎下沿时，车距为3m。

4、后车在安全区，位于后视镜中央，说明后车与你的车车距有15-20米，可以正常地进行转向操作。后车车身大半已经进入左侧的危险区域，后车与你的车车距只有3米左右，此时不能转向。

5、．会车状态下的安生歪离车辆在双向道路上行驶与对面来车交会是极为普遍的现象。车辆能否安全交会与道路的宽窄、视线的好坏、车速的快慢有关，与是否保持必要的横向安全距离也有着直接的联系。

6、如何判车车辆是否在车道中心位置呢？其实在车内也能够找到这个位置。通过观察左右外后视镜，可以观察到车辆距左右分道线距离，也可通过中控台或发动机盖上的标志物来查看左右车距。