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别克君越30H动力系统有哪些特色
at变速箱的可靠性耐用性是比较好的，这种变速箱的换挡平顺性也是比较好的。如果大家对新款别克君越感兴趣，可以去当地的别克4s店试驾一下这款车。新款君越的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
动力部分，新款别克君越除了入门款车型采用5T+CVT动力总成之外，其它车型均采用了0T+9AT的动力组合。并且为了达到国六b的排放标准，新款别克君越也相应的运用到了48V轻混系统以及颗粒捕捉器。
全新飞翼式进气格栅 源自别克Avista概念车的全新飞翼式格栅。更大尺寸的格栅横向延展至展翼型LED大灯并融为一体，显著提升了2021款别克君越的视觉宽度。层次丰富而立体的造型设计，恰到好处的镀铬饰条点缀，尽显豪华和精致。
别克君越百米加速实测
全新一代君越28T车型搭载荣膺“沃德十佳”称号的高性能20TSIDI发动机搭档9速HydraMatic智能变速箱，最大功率192kW，峰值扭矩350Nm，0100kmh加速仅73秒，综合工况百公里油耗75升，能够带来全速段澎湃动力输出的驾驶。
在很多人的意识中，定位高端的车子，必须是大排量发动机，比如别克旗舰轿车君越曾经搭载过0L V6发动机。但在节能减排成为主旋律的今天，君越搭载的也是“包打天下”的0T。
对2016款别克君越28T和30H开展百公里加速检测，28T百公里加速_间为5秒，30H百公里加速_间为75秒。
对2016款别克君越28T和30H进行百公里加速测试，28T百公里加速时间为5秒，30H百公里加速时间为75秒。汽车百公里加速时间是对汽车动力最直观的体现。
如果涡轮增压发动机在君越没有任何本质的改变，那么这款车的意义何在？我们已经在新款君威上看到了这款发动机的实力。这款与萨博有着千丝万缕联系的产品，让它的百公里加速跑了5秒，问的问题也很简单。
但是相比与一些其他豪华车型，君越的内饰并不占优势。在动力上，别克君越全系搭载了0T涡轮增压发动机，最大马力241匹，峰值扭矩350牛·米，有很强的推背感，提速很快，百公里加速5秒。
时代变了,君越变了吗?
1、时代变了，君越变了又没变 电动化变革犹如一场狂躁的龙卷风，肆意地卷起传统市场满地的褶皱。如今，中国已经成为了全球第一大新能源汽车市场。
2、如果你第一次见过新一代别克君越，你绝对会“哇”的一声， 无论外观还是内饰，新一代君越都发生了翻天覆地的变化，造型更加年轻，座舱也变得更加智能。这些改变，也是精准戳中了“新中产”人群的心窝。
3、显然，从商务豪华到运动豪华的转变，都是君越面向新时代精英人群的诉求而做出的改变，甚至可以说，君越的潜在用户一直没变，变的只是每个时代主流精英的审美和需求。
4、从目前曝光的信息来看，全新一代别克君越的整体变化非常大，外观和内饰都经过了重新设计，更符合当下潮流审美，而车内配置的人机交互也进一步焕新，整体竞争力非常强。