h6试驾（H6试驾视频最新消息）

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1、同理，像是星瑞我也比较看好，虽然质保不是终身，但是质量还是值得信任的。不过对于一些低端车型，比如说帝豪、远景，包括奇瑞的艾瑞泽5，其实国产合资都一样，价格所限，用料方面不可能面面俱到。一分钱一分货在这里还是适用的。

2、与第三代哈弗H6携手共创国民神车新的辉煌。哈弗H6国潮版上市在即，它将如何诠释神车顶流价值，树立“真国潮”新典范，值得继续关注。

3、对于这样的说法我是持怀疑态度的，所以此次峨眉山试驾捷达VS7，我打算好好解一解心中疑惑。

4、实现成功需要有实力与凭借相得益彰。上一届奥运会中，我国男子射击队中一员小将的成功就是这一点最好的证明。

1、坐进车内，这种宽阔的感受更为直观。全新哈弗H6的车内沿用了现款车型用料扎实的内饰风格，更贴近轿车化的坐姿以及更有立体感的中控台设计，让你如同坐进一个巨幕电影院，整体给人的空间感非常不错。

2、通过试驾，朋友也表示认同我的驾驶感受：能很明显感觉到第三代哈弗H6比较大众探岳动力更迅猛。

3、也就说第三代哈弗H6犹如手机一样可以实现远程在线升级，十几分钟甚至几分钟就可以让车辆升级到最新的功能。

4、值得一提的是，第三代哈弗H6上的HUD抬头显示投射可达10英寸，可显示导航、ADAS智能驾驶、车速等信息。

同时，红旗H6采用了中置双出排气的布局，也能直接提升车尾的运动感，掀背式尾门则提升了后备厢的实用性。整体来看，红旗H6既优雅，也运动，整体视觉效果符合大部分年轻人的审美。

与红旗一贯形象相比，红旗H6确实变得更加运动时尚，是品牌的一次全新尝试，虽说没办法完全摆脱骨子里的沉稳，但只要敢突破就是好的，不过在向运动年轻化迈进的这条路上，红旗H6一定是任重而道远。

外观方面，红旗H6承袭了红旗家族式的设计语言，比如经典的贯通式旗标。同时红旗H6还融入了不少新的元素，比如溜背式车身、悬浮式车顶、中置排气、熏黑的宽胎，都让这辆车显得非常年轻、动感。

而在红旗H6这台车上，就不会给你带来那种不好的体验，将运动风格内外兼修也读懂了年轻消费者的心理需求。

红旗H6采用了运动化一体式的座椅，部分车型的座椅材质采用了皮+Alcantara混搭的风格，可以带来更好的摩擦力。

作为一款轿跑，掀背门必不可少。红旗H6的尾门打开角度很大，放置大件物品比较方便。

第三代哈弗H6整个车身减重达100kg，同时底盘重心降低20mm，这都是得益于全新柠檬平台带来的改变。底盘的降低，加上悬架的重新调教，使得第三代哈弗H6操控性有了很大提升。

而在2022年9月，全新哈弗H6 DHT-PHEV也正式走进车市，自带销冠光环的它，是否可以稳扎稳打，稳中求胜呢，今天的试驾我们为您解

值得一提的是，第三代哈弗H6上的HUD抬头显示投射可达10英寸，可显示导航、ADAS智能驾驶、车速等信息。

这辆第三代哈弗H6相比第二代在驾驶上有一些区别。

第三代哈弗H6也采用了5 GDIT EVO发动机，最大功率169马力，峰值扭矩285牛·米，最大扭矩输出转数范围，达到1400转-3600转，发动机热效率也提升至38%，相当不俗。

第三代哈弗H6的前悬架采用麦弗逊式结构，前副车架设计为全框架结构。前端覆盖非金属发动机护板，护板内侧覆盖大面积隔音棉。油箱和碳罐都覆盖有非金属护板。

当圈哥站在全新哈弗H6的面前时，最直观的感受就是这一代的车型比上一代车型看上去更大，细节设计不花里胡哨，整体形象更加的舒展。