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宝马8系故障率
这个故障率是整体的故障率都很低，无论是大故障还是小故障都很低。而宝马的小毛病最多，多到雨刷器和喇叭都能出现故障。但大体不会影响驾驶。2019年9月5日，宝马8系在成都车展全新上市。
排名第十的汽车厂家是东风悦达起亚，故障率为4%，而起亚表现最佳的车型是旗下A级车K4。2015款东风悦达起亚K4提供8L自然吸气和6T涡轮增压发动机，分别匹配6速自动变速箱和7速双离合变速箱。
排名第十的汽车厂家是东风悦达起亚，故障率为24%，而起亚表现最佳的车型是旗下A级车K42015款东风悦达起亚K4提供18L自然吸气和16T涡轮增压发动机，分别匹配6速自动变速箱和7速双离合变速箱。
排名分析3：2019年汽车质量排名（SUV 轿车）0/50 0/50 0/50 0/50 这次没想到的是，卡罗拉，和朗逸，故障率如此之多，宝马三系也是排名相当的靠后，19年最热门的几款车型，似乎在质量把握方面有丝不从心。
相比奥迪，宝马会更好。宝马的动力感比奥迪好，流线型外观更好。而且，作为德系车，宝马的故障率会更低。 很多人还是对宝马汽车情有独钟。可能是因为这是中德合资，大家都信任德国汽车品牌，也可能宝马进入中国市场比较早。
宝马850i为什么不在中国上市
1、其三，即使成本小，销量好，但是很多车子的二氧化碳排量，还有车辆设计细节，可能不符合国情，比如国外可以接受灯很亮，国内怕出交通事故而有限制。所以很多车即使在国内可以销售，都改变了一点的。
2、宝马850i国内能买到。根据查询显示，宝马在国内只有一家汽车合资企业沈阳华晨宝马，有宝马销售业务，可以买到，宝马的m850i敞篷版落地价在85万元人民币左右，妥妥的豪华型轿车。
3、CSi 1992-96 而M8则是没最终投产。事实上8系的销量都极少，总计销量就3万量。
4、一方面，由于排放限制，E39排放大部分来自中国一号或中国二号，已经被限制上路。另一方面，一些状态不佳的E39已经被E39玩家买回来作为自己汽车的配件。对他们来说，直接买全车比单独买零件划算多了。E39是第四代宝马5系。
5、、一是宝马更新换代速度太快了，每年都有新款车型，而且相比于旧款都不比较大的进步或者改进所以旧款车在新款车问世后，就不是很保值宝马5系不保值最主要原因在于，新车市场价格变动幅度大宝马创建于1916年，是德国豪华。
6、同时，宝马850i还配备了四轮悬挂系统、动力转向以及自适应巡航控制等科技配置，让驾驶者在不同条件下都能够安全、舒适地行驶。技术创新 宝马850i作为那个时代最先进的车型之一，还采用了多项先进的技术创新。
宝马8系的介绍
宝马8系提供了三种车身设计，分别是双门2+2座轿跑、双门2+2座敞篷和四门轿跑。
宝马8系使用了0升涡轮增压直列六缸发动机。宝马8系是宝马旗下的一款轿跑车，这款车有双门硬顶版车型，双门敞篷版车型，四门硬顶版车型。
宝马8系是宝马旗下的一款大型gt跑车，这款车全系使用了0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为b58。
现阶段宝马8系Coupe车型共有两款车型，分别为840i和M850i，售价分别为89万元和139万元。
宝马850i:奢华与性能并存的代表作
宝马850i是一款由德国汽车制造商宝马生产的豪华GT轿车。这款车型于1989年首次发布，以全球顶尖的性能、奢华和技术创新而著名。该车型目前已经停产多年，但其经典的外观设计和强大的性能依旧令无数车迷痴迷。
全新BMW 850i系在俐落线条中展现时尚美感、在精致细节中散发豪华氛围，顶级的选材与卓越的工艺，呈现难以忘怀的奢华感受。
宝马推出了850i，采用了0 V12引擎，最大功率300匹马力，峰值扭矩450N·m。随后，宝马尝试研发M8，因成本过高而停止，推出了850CSi替代，排量增大到6L，最大功率380马力。 后来宝马推出过4L V8的840Ci，也没能挽救销量。
宝马是唯一豪华车集团里的独立集团，宝马集团旗下有三个品牌，包阔：迷你、宝马和劳斯来斯三个品牌。 宝马集团保持着保守的家族控股，稳定性强，专攻高级车领域和高级摩托领域。