高尔夫61.4t（高尔夫6 16发动机）

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高尔夫6跟4t差距这两款车在动力上差距挺大的，4t自动挡车型的百公里加速时间是2秒，6L自动挡车型的百公里加速时间是十秒开外。

这两款车的动力差别很大。4t自动挡车型百公里加速时间2秒，6L自动挡车型10秒之遥。高尔夫的4升涡轮增压发动机最大功率110kw，最大扭矩250Nm，最大功率转速5000至6000rpm，最大扭矩转速1750至3000rpm。

L车型账面输出最大110马力155牛米，而4T车型账面输出最大150马力250牛米，从这两组数据上我们就可以发现这两者之间巨大的差距。

（6）4TSI排量有二个级别，分别是舒适和豪华型，每款车型所对应的产品数量及差别详见下表：（7）可以这么理解，除了排量变化外，高尔夫6 6L舒适型和豪华型的差异在4TSI车型上同样体现。

高尔夫不论是4T还是6都是适合家用的，区别在于用车的道路是市区多还是高速路多。市区多，可以6也可以4T，但是没有必要4T。高速多建议4T，6扭矩、最大功率要低一些，加速性能要比4T差不少。

1、发动机的积碳过多。在高尔夫6中，急加速4档顿挫是因为发动机的积碳过多导致的，需要及时清理。

2、小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

3、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。

双离合变速箱在深踩油门的时候，换挡慢是正常的，只有平稳驾驶，换挡速度才比较快，而且省油。但是如果稍微深踩油门转速一直超过3000转，而档位却一直不升，说明变速箱换挡控制有问题。需要给机电单元做基本设定。

是否降挡，是由变速箱控制单元决定的，而且在降挡的过程中还需要参考很多因素所以说加速加油超车档位不下降也有可能是正常现象建议您观察一段时间。

正常情况下，自动挡的车辆每次换挡的时候都应该收油。当发动机达到2000到2500转，是是变速箱自动跳档的时候。所以说，当发动机转速达到了以后，我们要收油。使电脑有一个识别的过程。

1、一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶。

2、，是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。2，是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

3、变速箱质保延长到10年或16万公里。如果你觉得平时很少碰到堵车路况，那DSG稳定性基本没太大问题。或者碰到拥堵的话，你可以切换手动模式驾驶，减少换档次数，也是一种方法。

4、年高尔夫4t的可能存在以下通病：烧机油现象。虽然10年高尔夫4T烧机油的情况很少见，但车龄太长可能会导致烧机油。发动机是ea111，性能和功耗都不如后面的ea211。

1、分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。

2、您好：如果在换入二档时的转速较低有时会出现轻微的唑车，是正常的。电子节气门的发动机在踩油门踏板后会有一定的滞后。发动机的怠速是发动机根据发动机的工况自动调节的，在稳定和环保的前提下越低越好，可以节油。

3、正常的，自动档的车，会根据你踩油门开度的时间，来判断司机需要的动力性，快踩肯定是需要动力性的，那么换到低档时，扭矩最大，因此会自动换档。

4、火花塞故障：火花塞的点火性能下降也会导致汽车提速慢、加速无力，建议车主进行火花塞的更换。气缸问题：如果发动机油缸不工作，虽然发动机可以运转，但是力量不够。

5、长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

6、自动挡汽车自动换挡原理液压系统来根据油门大小来控制是否升降挡，油压反应需要一定时间，所以自动挡汽车换挡反应比较缓慢属于正常现象。4的大众朗逸是低排量的起步加速相对慢一些是正常的。

高尔夫6 4t 15w公里更换，发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

高尔夫64t15w公里更换发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

正时链条也需要更换，但不需要定期更换。一般汽车行驶8年或10万公里左右检查链条，更换周期大概在15-20万公里左右。具体请看汽车的实际使用情况。

正解，高6全系已经换装了正时链条，所以不用惦记换了。普通皮带的话8万公里要换，噪音小一点点。高6的T其实是阉割版的只有TSI涡轮增压技术，FSI缸内直喷和机械增压都没有。

需要。高尔夫链条有拉长会导致车辆的耗油量增加，车辆无法启动或是动力不足，限制气缸运动，是需要更换的。

大众正时链条在18-25万公里左右就需要更换，但具体公里还是以车辆实际情况为准。