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新能源汽车检测与维修技术专业怎么样_就业方向_主要学什么
就业面向： 初始岗位群 企业的基本员工，从事汽车定损、汽车保养与维护、汽车修理、汽车销售等相关工作。 发展岗位群 企业技术员、工程师、销售主启备管、部门经理。
新能源汽车检测与维修专业主要学习新能源汽车组成构造、电池的设计养护、电机与传动系统的故障诊断、整车控制系统维修养护等方面的基本知识和技能。
他们需要掌握新能源汽车的工作原理、电池管理系统、电动驱动系统等方面的知识，并能够熟练运用各种检测设备和工具进行故障诊断和维修。其次，新能源汽车的检测与维修技术不断发展和创新，为专业人才提供了广阔的发展空间。
面向新能源汽车整车及关键零部件生产及售后技术服务行业，能够从事新能源汽车整车及关键零部件性能检测、质量检测、技术开发（助理）、技术应用以及售后服务等工作的复合式创新型高素质技术技能人才。
新能源汽车技术专业是国家大力发展电动汽车为主的新能源汽车紧缺人才专业。新能源汽车技术的专业核心能力：具备新能源轿车的装配、检测、维护能力和汽车与配件营销服务能力。所以你去学校学习新能源技术，是好的。望采纳。
ICT-300评测标准
1、整个测试标准自动驾驶能力占比分数较高，这是对未来智能汽车最终目标“无人驾驶”愿景的基本体现。
2、ID.3在ICT-300智能座舱部分的表现里，在UI设计、仪表显示和手机互联方面表现比较突出，车机屏幕效果、屏幕的尺寸都是符合现今水准，清晰度足够。但是车机性能和语音部分并不完美。
3、详情敬请点击进入图片地址：ICT-300测试报告及其评定标准大家可以在《太平洋汽车＆皆电 [智能汽车] ICT-300评测标准》里查询。
4、性能测试 前面我们已经看到在ICT-300智能汽车评测标准中， 传祺GS8 在智能驾驶、智能座舱方面的表现。
5、驾车匀速较浅给油，全是电机促进的多，有时候车用汽油发电机会介入，假如不要看车内仪表盘，难以发现动介入的。全车开起来提升了不仅一个级别。
汽车的质量如何判断的
经济性：主要评价一辆车的整体效率或效能，一般以油耗为主要参数，多数情况下与动力性能成反比。排放：主车尾气和其他总成排放的其他不合格车辆和液体，大部分我们认为是尾气的控制能力越来越严格，有时甚至和经济性成正比。
优质车厢内无异味，异味检查是汽车质量控制的重点。车内设有专门的气味实验室，通过高温加热车内，从车内抽取空气体，可以检查是否有有害气体。
汽车动力性指标有：最高车速、最大爬坡度、加速性能等。这些指标的好坏，可以反映汽车平均行驶速度的高低，从而影响运输效率。
《2021版C-NCAP&CCRT专项测评研究报告》发布
1、易车讯 10月21日，中汽中心汽车测评管理中心发布公告，C-NCAP管理规则（2021年版）》将于2022年1月实施。
2、中国网汽车5月18日讯 记者日前从中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心官网获悉，中汽测评近日发布了《C-NCAP管理规则(2021年版)》征求意见稿，向公众广泛征求意见。征求意见日期为：2020年5月15日至2020年6月15日。
3、月29日，中汽测评发布《2021版C-NCAP&CCRT专项测评研究报告》（以下简称报告），旨在提升行业对新规程重点和难点的了解，为行业企业提供技术和质量提升方向。
4、将推出2021版规程，从而促进CCRT智能电动汽车和燃油汽车两大板块的深度协同。
5、易车讯 近日，比亚迪海豹碰撞测试结果公布，达到C-NCAP“五星级”标准。参与实验测试的是比亚迪牌 BYD7006BEVA2型纯电动轿车（比亚迪牌 海豹700km长续航后驱版）。
