福特锐界suv（买车咨询）

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福特锐界L在这一领域凭借其产品实力已经瞬间崭露头角。动力更强，油耗更低，舒适性更佳，使得大众途昂、揽境和揽巡等竞品车型相形见绌。无论是在家庭用车还是全家出游的场景下，福特锐界L都是明显的市场新宠。

在外观上，两车都采用了家族式的外观设计风格，看上去途昂要更为硬朗大气，而锐界则显得年轻时尚，至于该怎么选择，我想还要看自己的审美眼光。

总体来说，基于更中国的设计思维，福特全新锐界L的车内体验其实与传统的合资SUV有了很大的不同。

1、长安福特全国销售服务机构执行副总裁陈晓波在接受媒体采访的时候也信心十足，“锐界2015年上市到2017年3月之间，销量排名没有输给过汉兰达，这次我认为有机会重新去赢回我们的江湖地位。

2、在经历过低迷和阵痛后，长安福特也期待卷土重来，而全新锐界L就是拉开长安福特2023年上升序幕的那款重要车型。它肩负的责任，不光是助力长安福特实现销量回升，还要加速福特在华的新能源转型。

3、福特锐界和丰田汉兰达都是曾经热销后期逐渐没落的难兄难弟，汉兰达的境遇稍微好点，而锐界则是真的不复当年，销量几乎跌进谷底。

4、总结：锐界L这台车看起来还不错，只不过燃油版已经没有推出的必要，尤其是在本轮价格战对燃油车产生了打击之后；长安福特想要提升销量只有两个办法，其一是给燃油车降价，其二是打造插电混动和电动汽车。

1、而且虽然别克一向重视座椅的质感，但是实际上昂科威S的座椅填充物并不厚实，犯了后排只有2个头枕的“老毛病”，并且还用较短的座垫长度来“偷空间”，这明显对于乘客的大腿承托有影响，舒适性并没有做到最好。

2、全新的锐利镀铬装饰正适合它。进气格栅相比上一款进一步扩大，更有气势，镀铬装饰的加入也很精致。别克昂科威的外观采用了别克最新的家族语言，格栅改为飞翼式，使得前脸看起来更加舒展。

3、单看账面数据昂科威要略有优势，不过锐际采用了更轻的铝合金悬架，1685kg的车重行驶起来要比昂科威1800kg轻盈许多。结语洋洋洒洒写了这么多，在这总结一下各自的优点吧。

4、在日常的驾驶中，昂科威S表现出来的性格是典型的中型SUV特性，不管是通勤代步亦或是全家出动的远途旅行，舒适性和静谧性体验都相当不错。

初见锐界L，编辑就被其硕大的车身尺寸震惊了。锐界L的长宽高为5000mm×1961mm×1773mm，轴距在锐界的基础上加长了100mm，达到了2950mm，从车身尺寸上看，比同样的7座混动的汉兰达车型整整大一圈，同时轴距也比汉兰达多了100mm。

【混动时代汉兰达不够看，锐界L的性能智驾才是王道】当燃油SUV也大踏步进入混动时代，不少人会高呼“汉兰达就是当初那个先行者”。

也正因如此，在动力、油耗、续航、舒适空间、智能化服务等方面都有着出色水平的锐界L，成为了今天大7座SUV市场一颗“耀眼的新星”。如果你也是一位持币待购，同时对全家出行有着更高要求的消费者，锐界L值得一试。

1、至于日常的实用性，锐界L的2+2+3座椅布局也是一大亮点。首先，得益于车身宽度优势，中间的独立座椅，预留了更加宽敞的过道，提升了进出第三排的便利性，也直接提升了乘客的礼遇，过道宽度达200mm，甚至超过了GL8的170mm。

2、前排座椅支持多种调节和通风、加热，第二排座椅的功能并不多，即便是顶配也仅仅只有座椅加热。受限于2+3+2的布局，汉兰达的舒适性配置都集中在前排。

3、相比汉兰达，福特锐界L就能多处前排座椅加热、通风、记忆功能，主驾10向电动调节；二排双独立座椅、近零重力悬浮式头等舱座椅，且带腿托、无线充电等诸多高科技配置。

4、这两款车型虽然都提供了7座，但全新福特锐界L提供了2+2+3的座椅布局，汉兰达双擎为2+3+2。要论进出第三排的便利性，自然是全新福特锐界L的2+2+3布局更方便，两个独立座椅中间保留有进出通道。

5、且座椅的包裹性和贴合感更强。第二排是最有看点的，双悬浮式头等舱座椅带舒适腿托，配合三种模式一键切换近零重力模式，座椅采用豪华的Dinamica材质，靠背角度可向后调节到41°，靠背和大腿夹角可达105°。

月17日，长安福特锐界L通过线上直播的方式正式开启预售，新车共推出了包括燃油版和混动版车型在内共计七款车型选择，预售指导价区间为298-398万元。

今天，我们说的是3月17日刚开启预售的长安福特全新锐界L，新车共推出混动版及燃油版共7款车型，预售指导价为298万-398万元。更值得一提的是，全新锐界L自发布以来盲订订单已突破8000份，十分火爆。

在刚刚开幕的2023上海国际车展上，福特锐界L正式上市，其中燃油版指导价298-298万元，E-混动版指导价298-30.98万元。作为参考，现款锐界仅提供燃油版，售价区间为298-30.98万元。