工信部约谈特斯拉（特斯拉工信部申报后多久上市）

本文目录一览：

最近，特斯拉因HW5事件独家 | 国产特斯拉Model 3芯片电池均“减配”，车主买车拆盲盒（吃瓜请点这里），遭工信部约谈，网友纷纷表示，在中国顺风顺水的特斯拉终于翻了船。

去年11月，就有部分新车主爆料，特斯拉减配了部分车型的USB接口，只预备了接口位置以便日后补装，同时还减去了手机无线充电配置。

近日，有多名国产Model 3的车主称自己的车辆搭载的是旧款Hardware 5车载计算机，而并非特斯拉此前所承诺的Hardware 0硬件，车主们认为特斯拉存在欺骗消费者的行为。

月10日工信部已经约谈了特斯拉，特斯拉中国区表示会给搭载HW5的车型免费升级到HW0。不过没有说具体时间。

1、针对五部门的约谈，特斯拉发布声明回应：特斯拉诚恳接受政府部门的指导，并深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查。我们将严格遵守中国法律法规，始终尊重消费者权益。

2、然而对于车主的投诉，特斯拉全部驳回，并且表示这都属于正常情况，很有可能是车主不会操作所导致。

3、那肯定是不可能的。我可能听到这个名字我都会觉得有一种不好的预感，宁愿不买车，我也不会去买这一辆车，毕竟生命安全才是最重要的，开这个车都没有办法保证生命安全。

4、我作如下分析，第一，特斯拉的市场地位呢，就算是经过了这样的事情，目前来讲新能源领域仍然是老大，所以不会说一下子就完全不行了。第二，因为发生了这些事情呢，我认为短期之内特斯拉肯定是会受到销量的影响的。

特斯拉上海工资被约谈了。根据查询相关资料得知，3月10日，工信部网站发布消息称，工信部装备工业一司针对特斯拉Model3车型部分车辆违规装配HW5组件问题约谈了特斯拉(上海)有限公司。

但与此同时，其涉及质量安全的事件与话题密集爆发，引起网民强烈反映，被五部门共同约谈。2021年2月9日市场监管总局等五部门近日就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级等问题约谈特斯拉。

复产后供应链出现状况导致，随着产能及供应链的恢复，特斯拉将陆续为这部分车主免费更换HW0。不过，消费者对于特斯拉的这一解释并不买账，“减配”事件再次发酵。

另外，根据相关的法律法规来看，特斯拉此次的减配门未按照备案的要求使用HW0版本的硬件涉及到了违约和质量不符合规定，这种情况工信部等相关职能部门可以对特斯拉进行罚款等处罚，但实际上工信部仅仅是对其进行了责令整改。

在特斯拉上海超级工厂建成之前，国产新能源汽车的价格通过补贴后普遍比特斯拉便宜1/3～1/4，有明显的价格优势。

之前，愉观车市也专门针对特斯拉底盘进行剖析。

如何评价特斯拉减配门如果特斯拉实车和配置清单不一致，而且是降低了相关配置，可能涉嫌侵犯消费者知情权。这里面虽然有疫情因素在，但能不能构成不可抗力得法院来认定。

国产Model3被减配？就在3月2号的时候，有特斯拉车主发现自己的车子系统有点不对劲，依照拿到的信息清单来看，自己的车子应该使用的是HW0芯片才对，懂车的车主发现自己的车子使用的是HW5芯片。

1、特斯拉上海工资被约谈了。根据查询相关资料得知，3月10日，工信部网站发布消息称，工信部装备工业一司针对特斯拉Model3车型部分车辆违规装配HW5组件问题约谈了特斯拉(上海)有限公司。

2、就在3月10日，工信部就部分Model3车型未能正常安装HW0违规减配安装了HW5组件问题约谈了特拉斯（上海）有限公司，随后责令特斯拉必须依照有关规定立即整改，必须切实保障消费者权益，确保产品质量和其一致性。

3、车型部分车辆违规装配HW5组件问题，国家工信部装备工业一司约谈了特斯拉（上海）有限公司，并责令其按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。

4、近日，针对特斯拉 Model 3车型控制硬件产品一致性不符这件事因，其受到了工信部的约谈。

5、直到越来越多的车主现身说法，特斯拉才承认是因为供应链问题才更换了部分车辆配件，并为涉及到的车辆进行更换，之后特斯拉也被工信部约谈。