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疫情的二次冲击对车市的影响有多大?专家权威解读来啦
负向影响：目前中国的百户家庭拥车数量已经超过50%，这部分消费者购车以增换购为主，由于疫情造成经济下滑，他们有可能因为消费信心问题，导致增换购延后，这将对豪华品牌及高端车型造成一定影响。
可以说中国地区仅仅在1到2个月内就已经将疫情做到可控范围，尽管中国汽车市场也承受到前所未有的打击，付出了巨大的经济代价，将疫情影响时间尽量缩短，但随着有序的复产，经济也将得到稳定回升。
驻香港分析师Robin Zhu认为，电动汽车和传统高档车型的需求将受到最大冲击，因为这些车型的销售集中在大城市，而这些城市恰好是受疫情影响最严重的城市。
再考虑到叠加周边地区影响，以及疫情辐射到上海和广东等汽车生产核心地带，车市的供给势必会受到严重影响。 2月初，市场研究机构IHS Markit曾预测，沪、鄂、粤等地将因为疫情损失15万辆产出，远超过2003年非典SARS的打击。
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