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思域不改不如推下海?盘点那些被“病毒营销”捧红的热门车
配合独立后悬、以及比三厢车型缩短130mm的后悬长度等，操控性能毫无疑问会比三厢思域更佳，虽然不能体验思域Type R的赛道感，但是思域5T+掀背造型，体验相比三厢思域来说已经要友好太多了。
思域HATCHBACK 国产两厢思域“定妆”，七月底上市 认真研究过思域车型的小伙伴都知道，两厢思域才是思域的本体，“思域不改不如推下海”的话都深深刻在每位交警同志的心中，同时也给每位思域车主的心头蒙上了一层阴影。
至于GK5的改装潜力，车圈有句话是这么说的，GK5不改不如推下海。在经过简单的改装后，GK5原厂131马力便可轻松提升至160马力以上。当然，民间不少GK5车主花费数十万进行改装，使其更是拥有了赛车级的性能水平。
但奈何目前仅能以平行进口身份进入国内市场的“图腾”让人难以企及，除非是不差钱又有信仰的狂（zhen）热（tu）粉（hao），大多思域粉还是选择了在他们看来不够“纯”的三厢版车型。
有史最惨,本田“机油门”事件发酵,CRV3月份销量不足一千?
上躲过了一劫的东风本田，5T发动机混入汽油，容易导致机油液位异常增多的问题还未解决，导致了CR-V不能再次销售。这也是继召回刹车门之后，CR-V遭遇的又一重大隐患。
没错，说到这很多人都猜出是谁了，它就是本田的一代神车CR-V。围绕机油增多这一故障，车主和厂家上演了大半年的拉锯战。
机油门事件最先由东风本田全新CR-V车型，在中国北方地区，有汽油的蒸汽串到曲轴箱，那么就会掺入发动机油内，引起汽油稀释发动机油，影响到发动机发动机油液面升高，有乳化。
事件：2017年东风本田CR-V车主陆续发现机油液位升高缺陷，但官方没有东风本田CR-V没给出合理解决方案，车主开始向国家质检总局缺陷产品管理中心投诉，这也引起了越来越多媒体的关注。
本田crv5月份生产的是没有机油增多问题的。五月份前的本田CRV汽车出现机油增多的原因为汽油的喷油量高于燃烧量，要是夏天也就罢了，偏偏冬天气温低，汽油不能完全挥发，进入油底壳，导致机油位升高。
本田机油增多解决了吗
1、根据新闻媒体向众多车主表述机油增多的状况应属一切正常现象，而且提供了解决方法，便是对汽车机油液位仪高于了限制30mm的车型完全免费更换机油。
2、底，本田发生了机油阀事件，机油增多的车型是东风本田主导的CR-V和思域车型，广汽本田的冠道也受到了影响。最终，本田的加油事件以官方召回和维修结束，本田厂商也对后续车型进行了改进，以避免再次发生加油事件。
3、本田5t发动机机油增加的问题已经解决了。本田很多车基本都在用5t发动机，比如思域、缤智、xrv等。思域是本田旗下的一款紧凑型车。
思域机油增多解决了吗
1、官方只提供免费换机油，并没有解决本身的问题。
2、最终本田机油增多事件由官方进行召回维修落幕，并且在随后的车型上本田厂家也做出了改进，从而避免再次发生机油增多的事件。
3、本田的5t发动机机油增多现象已经解决了，本田旗下的很多汽车都在使用5t发动机，例如思域，缤智，xrv等。
4、本田的5t发动机机油的增加已经解决，本田的许多汽车都在使用5t比如思域，宾智，xrv等等。思域是本田旗下的紧凑型车。这款车有两台发动机，一台是0升涡轮增压三缸发动机，另一台是5升涡轮增压四缸发动机。
5、本田机油增多解决了吗 2017年末本田发生了汽车机油门事件，而且发生机油增多的车系全是车风本田当家CR-V和思域汽车型，而广州丰田本田的冠道也得到了蔓延到危害。
思域什么梗
思域是什么梗 一个思域车主在车主羣里面吹牛逼，把思域车吹上了天，结果引发了全城搜索思域车主在哪里的故事。说白了，思域也不算差，但要按车主那么形容，真的是有点夸张了。
此梗起因是一个南京思域QQ群的车主，在群里疯狂吹牛，扬言要挑战所有600万以下的车，思域输了直播烧车！ 此言论一出，还引起了众多思域神教的信徒跟风。让思域从一辆偏运动的家用车，一跃成为了一部秒天秒地的神车。
思域其实是一种车的牌子，由来是因为“南京思域车主”事件，事件的起因原本是一名思域车主在一个两百多人的思域车友群里面把思域车吹上了天。
含义解释：车友恶搞梗。跟宏光五菱类似。吹思域可以秒天秒地秒空气，五百万以下的车，连思域尾灯都看不到。开始是一个人说思域能秒阿特兹，ATS-L，后来车友越吹越大，秒奔驰A45。
这句话是一句网络流行语，主要在中国大陆流传。它的含义是：如果你要追求女孩子，至少应该开一辆本田思域车。这句话的起源可能与本田思域在中国大陆的受欢迎程度有关。